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Audi 2.3 NG läuft nicht mehr !
#11
Vielen Dank für Eure hilfreichen Tipps :

So, habe gerstern mein Cabrio abgeholt, er läuft besser als je zuvor.
Der Defekt war ein Haarriß am Unterdruckschlauch zur KE Jettronik, Maderbiss am dritten Zündkerzenstecker sowie der Hallgeber am Zündverteiler. Zum Schluß ist noch die Lambasonde eliminiert worden und der Defekt ist zum Glück Vergangenheit.

LG Sven
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#12
Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem Audi 80 Cabrio 2,3l
Er sprang immer schlechter an, zum schluss nur noch mit Startpilot, dann lief er aber einwandfrei (anrollen ging auch )
nun jez möchte er auch kein startpilotfrühstück mehr.
Morgens brauch ich ne viertel stunde bis er anspringt, abends reicht ein kleiner sprüher und er rennt.
im warmen zustand geht er auch nimmer an, es sei denn er steht so 15 min dann brauch ich nicht mal startpilot.
er hat keine fehlzündungen.
der drehzahlmesser gleicht allerdings eher einem metronom ^^
also meist wippt er nur so vor sich hin und dann geht er mal wieder
ich brauche DRINGEND hilfe sonst kauf ich nen vorschlaghammer
ach ja und der öldrück liegt auch nur noch bei 3 bar ( besteht da ein zusammenhang ? eher nicht oder ?! )

gruss

Ingo

antwort auch an:

tattoo@piercingpoint.de
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#13
Hallo,

wieder mal der Hallgeber?

Lies mal hier:

http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=16736&highlight=startproblem

Viel Erfolg.
Gruß aus dem schönen Weserbergland,

kAlle

Meine Audis:

A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971

Im Konjunktiv ist alles möglich

[Bild: b4xgeyyzc9euazynp.jpg]








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#14
(09.10.2009, 13:34)Shamus schrieb: Hallo,

wieder mal der Hallgeber?

Lies mal hier:

http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=16736&highlight=startproblem

Viel Erfolg.



Hallgeber hört sich schon mal gut an ...

ich hatte ja auf mengenteiler oder einspritzdüsen getippt.
werstatt meinte auch druckspeicher ...aber der wars dann doch nicht

kannst du mir eventuell sagen wo der hallgeber genau sitzt ?
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#15
Wie alt ist denn Deine Batterie? Vielleicht ist sie zu schwach... Is dat wirklich so?
Und wie sehen Zündkerzen und Verteilerkappe aus?
Grüße von der Ems,
Andreas
[Bild: Cabsklein.jpg]
Fast originaler Ausgetauschter Berg-Kletterer, im Sommer auf Speedline SL715 und
im Winter auf Aero ("Gullideckel"), immer mit bn-pipes und mit gelben Blinker vorn!
In dieser Signatur steht auch was Sinnvolles: [Bild: smilie.php?smile_ID=3745] Big Grin
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#16
(09.10.2009, 16:08)lemmy schrieb: Wie alt ist denn Deine Batterie? Vielleicht ist sie zu schwach... Is dat wirklich so?
Und wie sehen Zündkerzen und Verteilerkappe aus?

Also die Batterie is ein halbes Jahr alt, die Kerzen ca. ein Jahr und Verteilerkappe und Finger... keine ahnung hab ich seit dem ich den Audi hab nicht gemacht... also mind 4 Jahre
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