+- Audi Cabriolet Forum (https://www.audi-cabrio-club.info/forum)
+-- Forum: Audi Cabriolet (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Motortechnik (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=29)
+--- Thema: Servolenkung (/showthread.php?tid=5324)
Seiten:
1
2
- michja - 24.03.2006
Watson
Erst mal Danke für die ganzen Tips,aber wo sind denn die Lenkungsdämpfer?
Ich weiss im Motorraum aber wo genau???
Gruss
Michael
- Holli69 - 24.03.2006
Zitat:Der Dämpfer sitztan der Motorraumspritzwand und hat ne Gummimanschette über dem Kolben.Meint also...,wenn du vor dem Motor stehst, die "Blechwand" vor dem Fahrgastraum
Oder aber anders erklärt:Hinter dem Motor, ca. 20cm unten an der Motorspritzwand sitzt der Dämpfer...,den erkennst du auf alle Fälle gleich..,ist nur einer, kein "Paar"
,ist waagerecht angebracht...Nicht einfach zu erklären, aber schau mal hinter den Motor..dann weisst du was ich meine
Dann w. o. beschrieben vorgehen...
Evtl. hat Urmel ja noch Lust und Zeit, ein Bild davon zu machen...
Einen L-Dämpfer hast du auf jeden Fall!
Gruss,Holli
- michja - 25.03.2006
Hello Holli 69
So!!! Alles gemacht wie von Dir beschrieben,hatte aber kein Balistol sondern
WD 40 habe jede Menge "rein gespritzt" aber das Knarren ist immer noch.
Gruss
Michael
- Holli69 - 25.03.2006
Moin Michja..
Hast du die Manschette richtig gelöst und zur Seite geschoben??
Einmal anheben und rein mit dem Fett ist da nicht so das Richtige..
Hier muss direkt auf den Kolben das Öl/Fett drauf..,und das dauert bis da Fett vom Kolben in das Gehäuse des Lenkungsdämpfers kommt!, da der Dichtungsring des Gehäuses das meiste "abdückt/wegschiebt"....
Wd 40 ist auch gut, aber nicht zwingend für diese Aktion!, ZU DICKFLÜSSIG!
Wie ich schrieb...SILIKON! zum Testen...,besser Ballistol....
Und gaaaanz wichtig....Geduld...,öfter links/rechts lenken...
Nicht aufgeben....
Gruss,Holli
RE: Servolenkung - Grappa - 27.02.2007
Hallo zusammen,
der Thread ist schon was älter, aber das Thema sicherlich beim ein- oder anderen noch aktuell. Damit die Infos schön zusammenbleiben, "senfe" ich meine neuesten Erfahrungen mal hier rein.
Ausgangspunkt war das "Knarren" oder "Quietschen" beim Lenken.
Bei mir stellte sich das Geräusch in zweierlei Hinsicht dar:
1) hörbar: Ein Knarzen oder Knurpsen, so als ob eine Dämpferstange in den Dämpfer einfährt und dabei am Simmerring quietscht. Der Anregungsmechanismus lässt sich auch schön bei den allseits beliebten Fastfoodketten nachspielen: Strohhalm in den Deckel und dann hoch und runter mit dem Strohhalm... ...ehhhh-öhhhh-ehhhh-öhhhh...
2) spürbar: Ein Rattern im Lenkrad und beim Umkehren von links-rechts eine Art Widerstand.
Alles das habe ich ausprobiert:
- Lenkungsdämpfer aushängen
- Lenkungsdämpfer erneuern
- neuen Lenkungsdämpfer aushängen
- neuen Lenkungsdämpfer schmieren
- Muffe der Lenkung mit Kriechöl fluten (Stichwort Ballistol)
- Lenksäule (unterhalb der Lenkstockschalter) mit WD40 fluten
- ...
Ergebnis: NIX
Dann habe ich mich mal in den Fußraum gelegt und die untere Koppelstelle von Lenksäule und Lenkgetriebe genauer unter die
genommen. Und siehe da: Offensichtlich gibt es Relativbewegung in eben diesem Gummi-Kupplungselement. Habe das Ding kurzerhand auseinander geschraubt und anschließend "geschmiert wie eine Rohrmuffe". Jetzt herrscht Frieden. Das wars. 
Bei der Aufregung habe ich allerdings vergessen, besagtes Teil zu fotografieren. Aber dieses aus dem Internet gefundene Bild zeigt in etwa das bei uns verbaute Kupplungsteil. Das Ding hier war der Übeltäter:
![[Bild: detail_102655.jpg]](http://www.kaefer-co.de/shopimages/detail_102655.jpg)
Hoffe, etwas Licht ins Dunkel gebracht zu haben...
Gruß,
Lorenz
RE: Servolenkung - neo6777 - 28.02.2007
Hallo
Hatte auch mal ein so besagtes quietschen aber nach längerem suchen musste man bei mir feststellen das es ein sich verabschiedendes Traggelenk war was das Lied vom Tode Pfiff sobald man einlenkte!!
Mfg