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RE: Erste Ausfahrt mit BiTurbo - DelSol - 03.07.2009
Ja schon... aber Zickereien hat man immer! Auch ohne Umbau!
Sonst wär's ja Plug & Play...
Jammern auf hohem Niveau sag ich da...! *gg*
RE: Erste Ausfahrt mit BiTurbo - Langen - 03.07.2009
Zitat:Man ihr habt Sorgen... Also die ein oder andere Zickerei würd ich gern in Kauf nehmen hätt ich soo nen geilen Umbau auf nen Bi-Turbo.
Und wenn die Zicken beseitigt sind, hat man die Lust am Schrauben verloren und will was anderes...
Da kenn ich mich aus...
An dem Punkt bin ich gerade wieder...
Gruß Stefan
RE: Erste Ausfahrt mit BiTurbo - DelSol - 03.07.2009
Tia so is das...! Ja mein Cab will ich behalten.. aber ich brauch MEHR DAMPF!!!
Bin aber leider für solche Umbauten ein viel zu armes Schwein...!
Aber der Gedanke in meinem Cab mal durchzudrücken und die Fuhre geht so
richtig nach vorn...!
RE: Erste Ausfahrt mit BiTurbo - vadder111 - 04.07.2009
Hallo Stefan,
Bilder hab ich ein Paar im Picasa Webalbum, sind aber nicht viele mach bei Gelegenheit wenn ich wieder mal unter dem Auto liege ein weinig mehr.
Bei der Drosselklappe hab ich das Problem das ich über das Steuergerät keine Grundeinstellung machen kann. Ich hatte vor Wochen beim ersten längeren Testlauf einen kleinen Brand im Motorraum wo sich Lack entzündet hat und mir der ganze Kram brennend auf 2 Kabelstränge getropft ist und mir diese miteinander verbacken hat. Hab sie zwar ersetzt aber seitdem hab ich die Meldung Steuergerät defekt. Muss mir jetzt erst einmal ein STG besorgen und schauen.
(03.07.2009, 08:40)Langen schrieb: Mit nem kleinen Bericht zur Bremse, welche Sättel von welchem Rs4 und Co + ein paar weitere Bilder, würde hier im Board bestimmt gut ankommen
Aber ich denke DU hast momentan noch genug zu tun.
Zur Drosselklappe... hast Du diese ausgebaut und noch nicht angelernt?
Beim Polo: Grundstellung dann 060 bei EGas oder 098 man Gasbetät.
Gruß Stefan
Hallo Delsol,
Den Unfall S4 hab ic für 3000€ bekommen und noch Teile davon verkaufen können bzw hab schon an anderen Stellen gesehen das man S4 Pakete auch schon billiger bekommt. Deswegen find ich das ganze nich so teuer. Die Problematik hierbei ist eher das viel am Fahrzeug geändert werden muss und das behindert den Umbau schon gemein.
zum thema Live sehen: versuch jetzt mal ab August noch einige Treffen zu besuchen. (hab erst ende Juli Tüv Termin) Vieleicht sieht man sich ja irgendwo.
Gruß
Vadder
DelSol schrieb:Aber... wohl nie und nimmer zu realisieren... wo nehmen manche Leute nur die Kohle her!?
Aber echt Top das Teil! Würd ich zugern mal live sehen!
RE: Erste Ausfahrt mit BiTurbo - DelSol - 10.07.2009
Ja wenn sich irgendwann mal ein Geldsegen einstellen sollte kommt sowas sicherlich auch dran! Mit viel Unterstützung meiner Jungs (Audi Meister) könnte man das dann mit evtl. 5000,- Steinen hinbekommen. Selber machen is bei mir leider nicht!
Dann müsste ich mich nich mehr mit nem BMW 118D (heul) rumärgern...!
Bin mal gespannt wie sich dein Umbau noch so entwickelt in nächster Zeit -
macht sicherlich nochmal soviel Spass wenn dann alles abgestimmt ist!
RE: Erste Ausfahrt mit BiTurbo - PAN-XO7 - 18.07.2009
Erst mal Respekt!! Würde das RS4 Lenkrad auch an die normale Verzahnung passen? Oder nur mit Umbau der Lenksäule realisierbar? Gruß Peter
RE: Erste Ausfahrt mit BiTurbo - vadder111 - 18.07.2009
Hallo, ist optisch die gleiche Verzahnung. weiss jetzt nur nicht ob ich es mal probiert habe?
Kann es aber probieren da ich die alte lenksäule auch noch habe.
Gruß
Vadder
(18.07.2009, 10:25)PAN-XO7 schrieb: Erst mal Respekt!! Würde das RS4 Lenkrad auch an die normale Verzahnung passen? Oder nur mit Umbau der Lenksäule realisierbar? Gruß Peter
RE: Erste Ausfahrt mit BiTurbo - PAN-XO7 - 18.07.2009
Das wäre echt super! Denn das Lenkrad gefällt mir am Besten von den neuen! Warte auf Antwort!! Gruß Peter