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Kaltlaufregler - JJokl - 10.06.2009
Hallo liebe Gemeinde,
ich fahre ein Audi Typ 89 Cabrio 2,6 V6 Baujahr 1994,
mir ist aufgefallen das ich fast 400€ steuern zahle,
müsste das nicht günstiger sein
weil ich glaube mal gelesen zu haben das bei den V6 der Kaltlaufregler schon bei Audi eingebaut worden ist.
oder täusche ich mich da
wenn doch wie kann ich das beiweissen
LG JJokl
RE: Kaltlaufregler - paneuropan - 10.06.2009
Hallo, da gibt es eine Servicenummer (googleln) von Audi. Dort anrufen und nachfragen mit Fahrgestellnummer.
RE: Kaltlaufregler - Bayerndiesel - 10.06.2009
Hallo JJokl,
oder schau mal hier; war im Thema "Allgemein".
RE: Kaltlaufregler - pelikan55 - 10.06.2009
Hallo,
falls es doch ein Kaltlaufregler sein soll, dann gibts diese bei Ebay von Twin-Tec und kosten 95,- Euronen. Kannste selbst einbauen und von einer bekannten Werkstatt bestätigen lassen. Dann noch Eintrag beim Tüv und ab mit den Papieren zum FA.
Der Aufwand hat sich bei mir trotz Saisonkennzeichen bereits im ersten Jahr gelohnt.
Gruß
RE: Kaltlaufregler - Cabrio-Andy - 10.06.2009
(10.06.2009, 13:27)pelikan55 schrieb: Dann noch Eintrag beim Tüv und ab mit den Papieren zum FA.
Zum TÜV ?? Wäre mir neu.
Bei mir hat eine Werkstatt den selbstdurchgeführten Einbau bestätigt ( 5.-Euro für die Kaffekasse ), und dann musste ich nur noch zur Zulassungstelle ( 13.- Euro für die Umtragung auf Euro 2 ). 10 Tage später war die Rückzahlung auf dem Konto . . .
Der KLR selbst hat mich 86.- gekostet. Bei einem 93er 2.8er also ein lohnendes Geschäft.
Grüße,
Andy
RE: Kaltlaufregler - isopropanol38 - 10.06.2009
Hallo,
wegen einem KLR zum TÜV....
wer hat dir diesen Bockmist erzählt ?
Du läst dir das ding einbauen,
die machen dann ne neue AU...
bestätigung des Einbau´s,
und ab zur zulassungstelle:
Ergo,
ab da geht ne Info automatisch ans Finanzamt
und du zahlst weniger Steuern
grüßle Iso
(10.06.2009, 13:27)pelikan55 schrieb: Hallo,
falls es doch ein Kaltlaufregler sein soll, dann gibts diese bei Ebay von Twin-Tec und kosten 95,- Euronen. Kannste selbst einbauen und von einer bekannten Werkstatt bestätigen lassen. Dann noch Eintrag beim Tüv und ab mit den Papieren zum FA.
Der Aufwand hat sich bei mir trotz Saisonkennzeichen bereits im ersten Jahr gelohnt.
Gruß
???
KLR ohne neue AU messung ?
dann hast aber Glück gehabt,
denn die Zulassungstelle will
da einen Nachweiss haben!
Ausser du hast so wie ich einen
Minikat drinnen,
da entfällt eine neue AU messung!
Iso
Zum TÜV ?? Wäre mir neu.
Bei mir hat eine Werkstatt den selbstdurchgeführten Einbau bestätigt ( 5.-Euro für die Kaffekasse ), und dann musste ich nur noch zur Zulassungstelle ( 13.- Euro für die Umtragung auf Euro 2 ). 10 Tage später war die Rückzahlung auf dem Konto . . .
Der KLR selbst hat mich 86.- gekostet. Bei einem 93er 2.8er also ein lohnendes Geschäft.
Grüße,
Andy
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RE: Kaltlaufregler - Cabrio-Andy - 10.06.2009
(10.06.2009, 15:12)isopropanol38 schrieb: KLR ohne neue AU messung ?
dann hast aber Glück gehabt,
denn die Zulassungstelle will
da einen Nachweiss haben!
Iso
Nö, die wollten bei meinen beiden 2.8ern ( Cabrio und B4 Limo) keinen Abgastest haben. Nur einen Bestätigung der Werkstatt über den korrekten Einbau.
Habe ich wohl Glück gehabt, der hätte nämlich bestimmt was gekostet.
Grüße,
Andy
RE: Kaltlaufregler - Buddyy - 10.06.2009
Man braucht nur Bestätigung von ner KFZ-Werkstatt und dann zur Zulassungsstelle.
Keine AU, TÜV oder sonstiges.
RE: Kaltlaufregler - JJokl - 10.06.2009
danke für die Antworten
aber es ist so
wenn ich ihn kalt starte dann dreht er ja höher, nicht lange, und dann dreht er wieder normal da dachte ich das er das schon eingebaut hat.
Oder täusche ich mich da
RE: Kaltlaufregler - Bayerndiesel - 11.06.2009
Hallo JJokl,
meinen Beitrag hast Du aber schon gelesen und auf das rote "hier" gedrückt? Dort wirst Du zu einem Beitrag aus dem Bereich "Allgemein" verlinkt und könntest dort nachlesen, dass es ab einer gewissen Fahrgestellnummer (ab Modelljahr 1995) die Möglichkeit gibt, durch Umschlüsselung im Fahrzeugbrief in eine bessere Abgasstufe zu kommen und zuviel bezahlte Steuern vom Finanzamt zurückgezahlt werden.
So wie ich es aus Deinen Daten lese, könnte Dein Cabrio ohne weiteres zu diesem Modelljahr 1995 gehören, obwohl es Baujahr 1994 ist - ausschlaggebend ist die Fahrgestellnummer. Ab da hat Audi etwas zur Verbesserung der Abgasstufe gemacht. Sollte dies für Dich nicht zutreffen, dann hat diese Drehzahlerhöhung beim Start des kalten Motors etwas mit einem Kaltlaufregler zu tun; dann müßte bei Dir im Motorraum auch etwas verbaut sein, was auch mit den Kühlwasserschläuchen verbunden ist.
In meiner Verlinkung war in dem Beitrag auch eine Telefonnummer genannt, die zu Audi führt. Wenn Du dort anrufst, könntest Du es klären und würdest evtl. von Audi sogar ein Schreiben für die Zulassungsstelle bekommen.