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DE Scheinwerfer demontieren im Detail - Druckversion

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DE Scheinwerfer demontieren im Detail - Mikel1.8 - 22.01.2012

Hallo zusammen, die unter der FAQ Anleitung hinterlegte Info ist im Prinzip super.
Leider scheitere ich gleich zu beginn am Ausbau der Leuchten. Kann mir jemand mehr Tips geben oder was man am besten noch demontiert um die Stoßstange nicht zu beschädigen ?
(Hatte vorher einen DS 21 und bin eigentlich das tüfteln und improvisieren gewohnt)
Gruß Michel


RE: DE Scheinwerfer demontieren im Detail - der-fox - 22.01.2012

Hallo Michel,

da du ein Cab vom MJ 2000 hast, wirst du nicht umhinkommen die Stoßstange zu lösen. Beim letzten Facelift bekommt man nämlich die Scheinwerfer nicht raus, solange man die Stoßstange nicht 2-3cm nach unten drückt, da diese ein viel bündigeres Spaltmaß hat.

Sprich: Blinker und Nebler ausbauen, dahinter sind je 2x M13 Schrauben diese lösen (Ratsche/Verlängerung vonnöten)
In jedem Radkasten befinden sich zusätzlich 2 Torxschrauben, die die Stoßstange halten.

Danach geht's ohne Probleme!

Gruß,
Martin


RE: DE Scheinwerfer demontieren im Detail - Owe - 22.01.2012

Hallo Michel
Die Leisten unter den Scheinwerfern hast du schon ab oder?
Ansonsten, wenn du es korrekt machen willst, so wie Martin es schrieb.
Mit Drücken und Fummeln geht es aber auch ohne.


RE: DE Scheinwerfer demontieren im Detail - Mikel1.8 - 22.01.2012

Danke Euch für die Tips, ja die Leisten sind bereits gelöst nur die Spaltmaße sind echt knapp. Na dann habe ich ja noch etwas Arbeit vor mir.....und ich dachte schon es wär ne Kleinigkeit.
Viele Grüße Michel


RE: DE Scheinwerfer demontieren im Detail - blue-elise - 23.01.2012

(22.01.2012, 21:21)Mikel1.8 schrieb: Danke Euch für die Tips, ja die Leisten sind bereits gelöst nur die Spaltmaße sind echt knapp. Na dann habe ich ja noch etwas Arbeit vor mir.....und ich dachte schon es wär ne Kleinigkeit.
Viele Grüße Michel

Hi,
ist nicht so schlimm, die Stossstange ist schnell gelöst, dann ein Lappen drüber damit nichts verkratzt. Brauchst für die Lampen noch ein Inbus, 6 oder 8mm und der Martin hat wohl SW 13 = M8 gemeint.