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zähe unlineare Leistungsentfaltung beim ADR - Alsandair - 21.08.2019 Hallo zusammen, ich habe schon einiges zum ADR gelesen, auch zur Leistungsentfaltung etc. Jedoch so ganz passt das bisher gefundene nicht zu meinem Fehler. Zumal sich das Phänomen erst schleichend angebahnt hat. Sprich vorher nicht so "deutlich" zu spüren war. Vielleicht hat ja von Euch noch jemand eine Idee - und sei es die Aussage: isso ;-) (subjektives) Fehlerbild: Beim Durchbeschleunigen zeigen sich ein paar Hänger. Im Drehzahlbereich bis 1.500 normale Entfaltung, ab ca. 1.500 U/Min empfinde ich eine gewisse Zähigkeit, die ab 2.000 / 2.100 wieder weg ist um jedoch wieder bei ca. 2.800 zurückzukehren und ab 3.500 wieder zu verschwinden. Ab da "ballert" er richtig nach vorn, als ob er jetzt erst frei atmen kann. Diese Zähigkeit ist für mich recht eindeutig zu spüren, da auch die Nadel im DZM etwas langsamer steigt. Es ist beinahe so, als ob ich plötzlich einen Anhänger am Auto habe. was ich bisher geprüft / gemacht habe: neuer Zahnriemen inkl. WaPu Zündkerzen neu Zündtrafo inkl. Kabel neu. Ölwechsel neu LuFi neu LMM neu KGE komplett neu Multifuzzi neu Kühlmittelsensor neu Thermostat neu Batterie neu Benzindruckregler neu diverse Unterdruckschläuche neu Saugrohrumschaltung geprüft und ok Dichtung Saugrohr zu Motor neu Einspritzdüsen geprüft - Sprühbild nahezu optimal Dichtungen Einspritzdüsen neu Kompression geprüft - Durchschnitt bei 11 bar Drosselklappe neu und in Grundstellung gebracht Lambdasonde neu Abgasanlage geprüft - kein Klappern, keine Undichtigkeiten sonst keine Fehler im Speicher alles Original-Teile oder zumindest Äquivalente aus dem VAG-Konzern - also kein eBay-Kram etc. "Fehler" tritt auf bei 95 und auch 98 Oktan schonmal Danke für Tipps - Grüße, der Alex RE: zähe unlineare Leistungsentfaltung beim ADR - semu - 21.08.2019 Hallo Alex, wie lange hast du den ADR? Das klingt normal, da ab 3500 doch die Schaltsaugrohr Schaltung aktiv ist. Hast du mal einen anderen ADR gefahren? semu RE: zähe unlineare Leistungsentfaltung beim ADR - Alsandair - 21.08.2019 Hi semu, diesen hier habe ich seit 07/2018. Einen ADR in einem Cab konnte ich zum Vergleich noch nicht fahren. Aber ich kenne den Motor aus dem A4 und dem Passat. Ist nur zu lange her, dass ich das noch direkt in Erinnerung habe. Vielleicht lag ja die vormalige "bessere" Performance am defekten Benzindruckregler - der gab immer zuviel drauf. Wenn das so das normale Verhalten des ADRs ist, dann ist das so und ich werde mich dran gewöhnen. Bin direkt vor dem Cab MX-5 gefahren - japanische Motoren sind ja etwas anders. Gruß, Alex |