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+--- Thema: Audi 80 Cabriolet Problem Zentralveriegelung Hilfe (/showthread.php?tid=5533)
Audi 80 Cabriolet Problem Zentralveriegelung Hilfe - kbtrade1 - 05.04.2006
Mein Problem :
An der Beifahrertür geht meine Zentralveriegeleung nicht. An der Fahrertür kann ich Fahrertür und Heckklappe abschließen.
hab heute die Türverkleidung der Beifahretür abgebaut ( hier geht meine ZV nicht ) und den Stellmotor ausgebaut.Ich kann an dem Stellmotor nichts feststellen.Schwarzer anschlußschlauch ist auch Dicht, hab diesen mal abgezogen und den Stellmotor mit dem Mund auf Funktion bedient. Er Funktioniert, man braucht aber doch ziemlich viel Luft um Ihn auszufahren und wieder einzufahren. Wenn ich aber die ZV an der Fahrertür betätige muß ich mein Ohr ganz an den Schlauch tun um überhaupt zu hören das da Luft aus dem Schlauch kommt. Auch an der zuleitung bis vor wo der Luftschlauch in die Tür reinkommt kann ich kein Leck feststellen.
Hat jemand eine Idee was ich als nächstes prüfen soll ? Kann die Luftzuleitung irgendwo undicht sein, wenn ja wo verläuft diese.
Bitte um Eure Hilfe und Erfahrung.
Gruß Konrad
RE: Audi 80 Cabriolet Problem Zentralveriegelung Hilfe - Werner - 06.04.2006
Servus Konrad,
zu 90% sind bei nur teilweise funktionierender ZV die Kabelbäume in der Heckklappe verantwortlich. Sollte der rechte Kabelstrang hinten an der Heckklappe sein. Entweder man tauscht diesen durch einen orig. Ersatzteil, oder lässt tauschen? Oder wenn man selbst nicht ganz unbegabt ist, dann lötet man sich selbst ein neues 7-poliges Kabel ein. Ich hab bei mir ein Öl-Flex Kabel genommen. Da kann ich ruhig schlafen ... ähm sperren *g* Bei weiteren Fragen zum Tausch des Kabelstranges ruhig per PN oder Mail an mich.
Mein erster Gedanke bei so einem Problem wären eben die Kabelsätze ...
Liebe Grüße,
Werner
RE: Audi 80 Cabriolet Problem Zentralveriegelung Hilfe - V-Six - 06.04.2006
Da die ZV ja funktioniert bis auf die Beifahrertür würde ich den Kabelbruch in der Heckklappe ausschließen
Es hört sich in der Tat nach einem Problem mit dem Druck/Unterdruck an. Vergleich mal ob das ZV-Glied auf der Fahrerseite auch soviel Luft "braucht". Bin der Meinung das es nicht soviel war!
Ist den spürbarer Druck/Unterdruck auf dem Schlauch bei Betätigung und hält auch ne Weile?
Der Schlauch geht im Schweller zurück Richtung hintere Seitenverkleidung rechts.
V-SIX
