Diesel Kaltstart bei -10 Grad
#11
Servus,

Also das mit dem rausschrauben und "kucken" ob se "leuchten" is nicht gerade das beste und einfachste!

Das mit dem Strom is gar nicht soo verkehrt (sind übrigens weit über 20A ich glaube so 50A) da ein Multimeter ein Messbereich unter 10A hat, und du bestimmt keine Messzange hast, kann man denn also nicht prüfen.

Man kann auch eine Glühkerze (Glühstift richtige Bezeichnung xD) durch Ohmen, das ist das sicherste und einfachste Ergebnis die Glühkerze verhält sich wie ein PTC also umso wärmer, desto höher der Widerstand (und umgekehrt), die Glühkerze sollte unter 1Ohm haben im kalten zustand, ich bin mir da aber nicht ganz sicher!

Aber meistens wenn se kaputt sind haben se unendlich oder es liegt im kOhm bereich auf jeden Fall sehr weit von der 1 entfernt!

mfg
Dennis
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Diesel Kaltstart bei -10 Grad - von AudiHufe - 04.01.2010, 11:03
RE: Diesel Kaltstart bei -10 Grad - von PeterH - 04.01.2010, 11:26
RE: Diesel Kaltstart bei -10 Grad - von Maveric - 04.01.2010, 12:25
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RE: Diesel Kaltstart bei -10 Grad - von semu - 05.01.2010, 09:34
RE: Diesel Kaltstart bei -10 Grad - von Owe - 10.01.2010, 11:21

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