Seitlicher Versatz der Hinterachse - Panhardstab

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24.04.2014 16:31

Problem

Nach einer Tieferlegung oder montage von Spurplatten fällt auf, dass die Hinterachse nicht symmetrisch in den Radkästen steht. Auf der linken Seite ist es weiter aussen und rechts weiter drin. Oder umgekehrt Zwinkernd

 

Prinzip

Die Hinterachse des Cabrios ist eine Starrachse, die an ihren vorderen Enden (Längslenker) drehbar mit der Karosserie verbunden ist. Nach oben wird die Verbindung über das Feder-Dämpfer-Element hergestellt. Das stellt aber keine ausreichende Seitenführungskraft zur Verfügung. Die Spur kann nicht gehalten werden.

Man braucht ein zusätzliches Element das die Bewegung einschränkt. (Vorne sind das die Querlenker)

 

Grund

Der Panhardstab ! Er verhindert die Seitwärtsbewegung. Er ist fast parallel zu Hinterachse, auf einer Seite mit dem Fahrzeug verbunden und auf der anderen mit der Hinterachse. Beide Kontaktpunkte sind drehbar, so dass bei ein- und ausfedern eigentlich eine Kreisbahn durchlaufen wird. Aber durch den grossen Radius (Länge des Stabs) und den geringen Winkel ist die seitwärts Verschiebung von den Federlementen aufzufangen.

Bei einer Tieferlegung sehen wir den Effekt eben permanent.

Lest auch Wikipedia

 

Abhilfe

KEINE !

Es wäre zu wünschen, dass es einstellbare Panhardstäbe gäbe um den Längenunterschied auszugleichen.

Wenn ihr so ein zugelassenes Bauteil findet, dann postet es bitte in der Community.

Unterschiedlich dicke Spurplatten auf einer Achse bekomt man vom TÜV nicht eingetragen. Also auch keine Lösung.

Tags: achse
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