pumpi schrieb:hi ich hab mittlerweile nochmal ne testfahrt gemacht. und dieses kratzende geräusch kam in kurven wenn ich sehr diese sehr schnell genommen habe und bei dickeren hubbeln. nach der fahrt hab ich mir die reifen angesehen und es waren schrammspuren am äüseren rand also da wo die ganzen reifenbezeichnungen stehen.
kann also nicht viel fehlen oder?

ich hab noch ein 2. problem womit ich euch belästigen muss, hab mein kaw fahrwerk erst letztens verbaut,  bzw bis jetzt nur vorne , da ich falsche dämpfer für hinten bekommen habe(hab ich erst ganz am ende gesehen)

sieht aber nicht so extreme schlimm aus (nei auf keinen fall lasse ich es so)  eher wie die 3er bmw die immer mit keil fahrwerk rumfahren
auf jeden fall hab ich jetzt nach ca.20 km so ein dumpfes bollern vorne, bei kleinster unebenheit auf der straße also fast immer.
meine vermutung sind diese spezialmuttern womit der dämpfer ans federbein geschraubt wird (mit audiwerkzeug) da war nämlich das gewinde extrem rostig und eine seite haben wir nur mit viel mühe irgendwie festgkriegt da die mutter fast rund war.
frage glaubt ihr auch das das ist?
oder kann irgedwas andres nach der tieferlegeung geräusche machen?
zumal ich auf einer seite noch einen spurstangenkopf neu machen musste! und die spur jetzt natürlich extreme verstellt ist. kann es auch daran liegen?

danke , ich brauche auf jeden fall eure hilfe
mfg