NG Lüfternachlauf trotz kaltem Auto


Problem: Lüfter läuft obwohl das Auto kalt ist

Ursache: Thermoschalter F87

Der NG hat hinten am Zylinderkopf, inder Nähe des Zündverteilers, einen Thermoschalter F87, der die abgestrahlte Motorwärme misst und ggf. für einen Nachlauf der Lüfter sorgt. Sollte dieser unerwartet laufen und steckt man den Thermoschalter ab, dann muss der Nachlauf sofort aufhören. Wenn nicht dann liegt der Fehler an den Relais.

Teilenummer: 053 919 369 A, ~20€

Thermoschalter NG

Ursache: Lüfter-Nachlauf-Relais J138

Läuft der Lüfter bei abgezogenem Themoschalter weiter, dann ist es sehr wahrscheinlich das Relais für den Lüfternachlauf ist. J138, Relaissteckplatz 3 im Sicherungskasten.
Das Relais J101 auf Steckplatz 2 für die 2. Kühlerstufe bekommt (Steuer)Strom vom X-Kontakt (Zündung) und fällt daher als Fehlerquelle aus. Auser wenn es angezogen/verklebt ist dann befeuert es den Lüfter dauerhaft auf Stufe 2.
Bleibt noch J26 auf Steckplatz 11 für die 1. Kühlerstufe. Das ist quasi der nachgeschaltete Befehlsempfänger vom "Lüfternachlaufsteuergerät" J138. Den schliesse ich aus, weil der Lüfter ja in der 1. Stufe Läuft. Trotzdem die Gegenprobe: wenn Ihr das ziehst müsste der Lüfter auch aus gehen.
Vgl. dazu auch die Stromlaufpläne unten.

Im Folgenden sind die Beteiligten samt Teilenummer und Einbauort gelistet.

Bezeichnung - Platz - Teilenummer - Kontakte -Pfeilfarbe - Aufdruck - Zweck
J138 - 3 - 443 955 532C - 9 - grün - 272 - Lüfternachlauf
J26 - 11 - 443 951 253K - 4 - pink - 214 - 1. Lüfterstufe
J101 - 2 - 443 951 253K - 4 - pink - 214 - 2. Lüfterstufe

Sicherungskasten NG

Relaisplatz
Achja noch ein Tip (von TDIschorsch), der nichts kostet - schaut euch auch die Platte an, in der die Relais und Sicherungen stecken - ich sag nur Korrosion und Oxid - Habe ich schon gesehen und die Übergangswiderstandswerte zwischen Bauteilen und Leitungen schwanken dann sogar stark mit der Lüftfeuchtigkeit und sind nicht zuverachten. Die Sicherungs-Relaisgrundplatte sitz immerhin zwischen Wasserkasten und Innenraum und die Dichtungen werden im Laufe der Zeit nicht wirklich besser. Ein wenig Laub und Regen und schon hat man Stauwasser bevor es dann langsam abfließt. !!!!!!!!!!

Stromlaufpläne

Lüfternachlauf NG Lüfter NG

19.04.2011 15:02 Tux {writeRevision}
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