Lochkreis - Umbau von 4x108 auf 5x112

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02.05.2021 20:17

Lochkreisumbau 4x108 zu 5x112 Audi Cabrio V6 2,6 Bj. 1997made by durdom www.audi-cab.dewww.audicabriolet.de


Rad demontieren

Bremssattel samt Halter demontieren.

2 mal Innensexkantschrauben SW 8 Sitzen oft fest und müssen mit einem Meißel aufgemeißelt werden, danach nicht mehr zu verwenden.

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Sicherungsstift an der Radlagermutter entfernen, Staubkappe entfernen und die Mutter abschrauben. Anschließend kann die Radnabe mit Bremsscheiben abgezogen werden

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Wenn die Radnabe demontiert ist, sitzt der ABS-Kranz auf der Rückseite der Nabe und kann abgezogen werden. Dieser ist nur aufgeschoben.

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5. Wenn der Ring abmontiert ist sieht das ganze so aus.

Die Radlagerschalen in die Neuen Naben einpressen, die Lager einfetten und den ABS-Kranz montieren. Vor der Nabenmontage den ABS-Sensor ca. 1cm zurückdrücken.

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Die neue Scheibe montieren und Radlagerspiel einstellen. Anschließend ABS-Sensor wieder rausdrücken bis man einen Abstand von ca. 5mm hat, dabei die Scheibe drehen falls der Kranz einen Leichten schlag hat.Audicabrio.info

Bremszange mit neuen Bremsbelägen montieren.

Rad montieren

PS: durch den Umbau bekommt das Fahrzeug eine andere ET die Räder Stehen ca. 5mm weiter raus. Bitte bei EXTREM Umbauten beachten

Die zentrale Innensexkantschraube SW 17 Lösen solange das Fahrzeug auf den Rädern steht und gebremst werden kannDas Rad an der VA abmontieren. Bremssattel samt Halter abschrauben (Bremsschlauch noch nicht Trennen) Die Bremsscheibe demontieren, Dann sollte es in etwa so aussehen:

Die zentrale Innensexkantschraube SW 17 Herausdrehen die 2 Schrauben am Federbein ausbauen und die Querschraube am Tragegelenk unten herausdrehen.ABS-Sensor herausziehen ( ohne Zange sonst kann man die Teile beschädigen und das wird Teuer) Danach schaut das ganze so aus

 

Hitzeschutzbleche von den alten Achsschenkeln auf die neuen Umbauen

In umgekehrter Reinefolge wieder Zusammenbauen. Die Zentralschraube der Antriebswelle noch nicht anziehen nur anlegen. Die S2 Bremsscheibe, Bremssattel mit neuen Belägen montieren und dann die Bremsschläuche umklemmen. Bei meinem Umbau waren die Bremsschläuche zu kurz und somit wurden die Schläuche durch etwas längere ausgetauscht.

!!! ACHTUNG !!!Nach der Reifenmontage die Bremsschlauchverlegung überprüfen. Den Abstand zum Reifen überprüfen so wie die Abstände beim Lenkeinschlag. Die Bremsschläuche dürfen nicht verdreht montiert werden. !!! LEBENSGEFAHR !!! Ich habe die Schlauchhalter etwas nach hinten verdreht, damit der Abstand zum Reifen größer wird.

So sieht es aus wenn alles montiert ist

Alle Verschraubungen Überprüfen.Bremse entlüftenRäder montierenDie zentrale InnensechskantschraubeSW 17 anziehen
FERTIG

Einkaufsliste Hinterachse

  • • Bremsscheiben von einem A4 Typ B5 BJ: 97 Limo/Avant nicht QUATTRO
  • • Radlager A4 Typ B5 BJ: 97 Limo/Avant nicht QUATTRO
  • • Bremsbeläge Audi Cabrio (eigenen Fzg-Schein vorlegen)


Vorderachse

  • Achsschenkel mit Radnabe oder S2 Radnaben - wenn nur Radnaben 2 Radlager für vorne notwendig ca. 100€/Stück - nach dem umbau mit Achsschenkel muss das Fzg. Vermessen werden ca. 60€
  • S2 Bremszangen inkl. Bremszangenhalter (GIRLING 60) - bei Audi Cabrio 2,8 nicht Notwendig da die GIRLING 60 Sättel serienmäßig verbaut wurden.
  • S2 Bremsscheiben mit 5x112 Lochkreis
  • S2 Bremsbeläge für GIRLING 60 Zangen
  • S2 oder 6 Zylinder Antriebswellen bei 2,0l und 2,3l Cabrios notwendig.
  • 0,5l Bremsflüssigkeit
 
Dieser Beitragkommt von Roman (durdom)Vielen Dank für die Unterstützung und die ganze Arbeit!
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