Kühlsystem - Füllmengen und Entlüftung
Fahrzeuge bis 6/96 verwenden silikathaltiges G11-A8C Kuehlmittelkonzentrat, das an seiner blau/gruenen Farbe erkennbar ist.
Kennzeichnung: gemaess VW/AUDI-TL-774-C, Glysantin-Protect-Plus/G48
Fahrzeuge ab 7/96 verwenden silikatfreies G12-A8D Konzentrat, erkennbar an der roten Farbe. Kennzeichnung: gemaess VW/AUDI-TL-774-D, Glysantin-Alu-Protect-Plus/G30
Beide duerfen nicht untereinander gemischt werden.
Fahrzeuge vor 7/96 koennen von G11 auf G12 umgestellt werden, nachdem das Kuehlsystem komplett entleert wurde und der Motor einmal mit Wasser aufgefuellt wurde. Den Motor mit dem Wasser fuer 5 Minuten laufen lassen, damit das Kuehlsystem durchgespuelt wird. Wasser ablassen und den Ausgleichsbehaelter mit Druckluft beaufschlagen, damit das System komplett entleert wird. Nun mit G12/Wasser- Mischung auffuellen.
Fuellmengen
Alle Angaben in Liter
Entlueften
Kennzeichnung: gemaess VW/AUDI-TL-774-C, Glysantin-Protect-Plus/G48
Fahrzeuge ab 7/96 verwenden silikatfreies G12-A8D Konzentrat, erkennbar an der roten Farbe. Kennzeichnung: gemaess VW/AUDI-TL-774-D, Glysantin-Alu-Protect-Plus/G30
Beide duerfen nicht untereinander gemischt werden.
Fahrzeuge vor 7/96 koennen von G11 auf G12 umgestellt werden, nachdem das Kuehlsystem komplett entleert wurde und der Motor einmal mit Wasser aufgefuellt wurde. Den Motor mit dem Wasser fuer 5 Minuten laufen lassen, damit das Kuehlsystem durchgespuelt wird. Wasser ablassen und den Ausgleichsbehaelter mit Druckluft beaufschlagen, damit das System komplett entleert wird. Nun mit G12/Wasser- Mischung auffuellen.
Fuellmengen
Motor | Frostschutz | Gesamt |
|||
-25°C |
-35°C |
||||
G11/G12 |
Wasser | G11/G12 | Wasser |
||
2,0 | 2,8 |
4,2 | 3,5 |
3,5 | 7,0 |
2,3 | 3,2 | 4,8 | 4,0 | 4,0 | 8,0 |
2,6 | 3,2 | 4,8 | 4,0 | 4,0 | 8,0 |
2,8 | 4,4 | 6,6 | 5,5 | 5,5 | 11,0 |
1,9D | 3,2 | 4,8 |
4,0 | 4,0 |
8,0 |
Entlueften
- Ablassschraube schliessen
- Entlueftungsschraube am Kuehlmittelschlauch am Motorblock mit 2 Umdrehungen oeffnen. Der 6-Zylindermotor hat eine weitere Entlueftungsschraube am grossen Kuehlmittelrohr hinten links in der Naehe des Temperaturfuehlers, Innensechskantschluessel (SW5)
- Kuehlmittel auffuellen, bis das es aus den Entlueftungsschrauben auslaeuft. Es hilft, den oberen Kuehlmittelschlauch am Kuehler etwas anzuheben
- Die Entlueftungsschrauben schliessen, Kuehlmittel bis auf Max am Ausgleichsbehaelter auffuellen und Ausgleichsbehaelter schliessen
- Den Motor laufen lassen, bis das der Elektroluefter einmal anlaeuft - das entspricht einer Temperatur von 92° - 97°C. Nochmals die Entluefterschrauben oeffnen und die Luft ablassen
- Den Motor fuer 1 Minute bei 2500 U/min laufen lassen und dabei nochmals die Entluefterschrauben oeffnen (Helfer), bis keine Luft mehr kommt
- Den Motor abstellen und Kuehlmittel bis auf Max auffuellen