Audi Cabriolet Forum

Hallo Bastian,

das war bei mir ein bißchen anders irgendwie. Erstens war bei mir am Minicheck kein Radiosignal, also blieben bei mir nur vier Leitungen übrig beim Umbau auf AC. Und dann hab ich wie gesagt alle vier Leitungen an die vier Pins des Warnsummers gesteckt. Zumindest hat der Summer vier Anschlüsse. Und wie gesagt Parklicht bzw. Blinker links und Standlicht ist ein Kabel und Parklicht rechts ein anderes. Somit geht bei mir der Warnsummer bei Parklicht links und rechts und bei Standlicht an (bei offener Fahrertür und abgezogenem Zündschlüssel vorausgesetzt). Und das ohne verwendung einer zusatzlichen Diode oder sonstigem. Ich kann da gern auch nochmal nachschauen wie ich das angeklemmt hab. War zwar erst im Sommer aber ich habs trotzdem wieder vergessen. Hab mich nur gefreut das es funktioniert hat.

@Bastel

Alles völlig klar !! Deshalb ja auch der Vorschlag mit der Sperrdiode... Dann kann ich beide Kabel (Standlicht links und rechts) an den Standlichtpin des neuen Summers legen ohne das eine gegenseitige Beeinflussung eintritt !

der dealer

@Torsten

Das wäre ja gut,wenn das so ist ! Den Radiokontakt bräuchte ich nicht. Man hört ja, wenn das Teil noch spielt !

Moin!

Wahrscheinlich gehts auch so rum - also das man anstelle von dem Radiokontakt einfach das 2. Parklicht setzt... letztendlich will das Relais (Warnsummer) ja nur "wissen" ob noch 12 Volt irgendwo anliegt - wenn ja -> dann summen - wenn nicht dann Klappe halten

Ist aber schon interessant, dass es da anscheinend Unterschiede gibt... @Torsten: War Dein Cab vielleicht mal ohne Radio bestellt o.ä.?

Gruß
Bastian

Hmm, dazu kann ich leider nichts sagen, da ich den Erstbesitzer nicht kenne. Allerdings war da ein originales Gammaradio drin was mein Vorbesitzer ausgebaut hat. Das Radio hab ich aber noch da.

Da fällt mir gerade noch ein das man ja auch das Radiokabel und das rechte Blinkerkabel zusammenklemmen kann. Dann braucht man auch keine Sperrdiode und kann trotzdem alles anklemmen, nicht wahr?