Vielen Dank für Eure hilfreichen Tipps :
So, habe gerstern mein Cabrio abgeholt, er läuft besser als je zuvor.
Der Defekt war ein Haarriß am Unterdruckschlauch zur KE Jettronik, Maderbiss am dritten Zündkerzenstecker sowie der Hallgeber am Zündverteiler. Zum Schluß ist noch die Lambasonde eliminiert worden und der Defekt ist zum Glück Vergangenheit.
LG Sven
Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem Audi 80 Cabrio 2,3l
Er sprang immer schlechter an, zum schluss nur noch mit Startpilot, dann lief er aber einwandfrei (anrollen ging auch )
nun jez möchte er auch kein startpilotfrühstück mehr.
Morgens brauch ich ne viertel stunde bis er anspringt, abends reicht ein kleiner sprüher und er rennt.
im warmen zustand geht er auch nimmer an, es sei denn er steht so 15 min dann brauch ich nicht mal startpilot.
er hat keine fehlzündungen.
der drehzahlmesser gleicht allerdings eher einem metronom ^^
also meist wippt er nur so vor sich hin und dann geht er mal wieder
ich brauche DRINGEND hilfe sonst kauf ich nen vorschlaghammer
ach ja und der öldrück liegt auch nur noch bei 3 bar ( besteht da ein zusammenhang ? eher nicht oder ?! )
gruss
Ingo
antwort auch an:
tattoo@piercingpoint.de
(09.10.2009, 13:34)Shamus schrieb: [ -> ]Hallo,
wieder mal der Hallgeber?
Lies mal hier:
http://www.audicabrio.info/co/showthread...artproblem
Viel Erfolg.
Hallgeber hört sich schon mal gut an ...
ich hatte ja auf mengenteiler oder einspritzdüsen getippt.
werstatt meinte auch druckspeicher ...aber der wars dann doch nicht
kannst du mir eventuell sagen wo der hallgeber genau sitzt ?
Wie alt ist denn Deine Batterie? Vielleicht ist sie zu schwach...
Und wie sehen Zündkerzen und Verteilerkappe aus?
(09.10.2009, 16:08)lemmy schrieb: [ -> ]Wie alt ist denn Deine Batterie? Vielleicht ist sie zu schwach...
Und wie sehen Zündkerzen und Verteilerkappe aus?
Also die Batterie is ein halbes Jahr alt, die Kerzen ca. ein Jahr und Verteilerkappe und Finger... keine ahnung hab ich seit dem ich den Audi hab nicht gemacht... also mind 4 Jahre