Hallo Ihr,
habe folgendes Problem
Wenn ich bei niedrigen Geschwindigkeiten (~5km/h) die Lenkung " voll" einschlage klackert irgendetwas vorne am Antriebsstrang oder an der Aufhängung. Wo es genau herkommt, da bin ich überfragt
Habt Ihr eine Ahnung welches Bauteil sich dort meldet und wie ich am besten vorgehe um das ganze evt. besser zu lokalisieren bzw. zu bestimmen?
Angenehmen Sonntag noch....
Gruß
@,
meinst du ein wiederholendes Geräuch oder "knackt" es dann beim Einschlagen einmalig??
VG
Guido
Hallo Cab Warrior,
so wie sich das darstellt, scheint es das äußere (Rad-seitige) Antriebswellengelenk zu sein. Hatte diese Symptome auch schon, dass es beim vollen Einschlagen bei langsamer Fahrt immer "klack, klack, klack, klack..." machte. Ist keine große Sache & bei etwas hanwerklichem Geschick auch selbst zu bewerkstelligen.
Grüße aus dem schönen Allgäu,
Robby
Hi, ich habe das Klackern auch. Was macht da aber stutzig macht, ist das es das bei höhreren Geschwindigkeiten nicht macht.
Könnte es nicht auch am Getriebe liegen?
Grüße Benny
moin...liegt daran das du bei höheren geschwindigkeiten lange nicht so stark einlenkst wie bei schleichfahrt und sich ein ausgeschlagenes antriebsgelenk erstmal nur bei voll-/ bzw bei starkem lenkeinschlag meldet
gruß rob
ps: aus eigener und äusserst frustierender erfahrung kann ich dir sagen, das ein sich verabschiedendes getriebe, sich bei geradeausfahrt ebenso verhält wie in kurvenfahrt...nämlich laut und deutlich mit sporadischer verweigerung von vortrieb
Also das klackern tritt bei mir auch nur bei langsamen Kurvenfahrten auf, und das auch nicht einmalig.
Wie sieht es denn mit den Folgen aus wenn man keine Reparatur ins Auge fasst.
Höre das Geräusch ja nur alle 10 Tage wenn es hoch kommt...
Ich habe das eit 2 jahren am Cab, kann halten, kann auch sein das irgendwann der Korb bricht und die Kugeln Rausfallen, das ist dann als wenn beim Fahrrad die Kette abspringt - kein Vortrieb mehr^^
Ersatzteil ist ja mit 30€ in der Bucht relativ Preisweit...
Nur der damit verbundene Arbeitsaufwand, wenn alles aneinenader festgebacken ist.
Dann schon fast lieber warten bis der Käfig bricht....ja ich weiß ich bin faul :-D
Hey Cab Warrior,
Zitat:Dann schon fast lieber warten bis der Käfig bricht
oft ist eine gerissene GummiManchette aber Ursache für die kaputten Gelenke. Wenn's so ist bei dir und du die nicht wechselst wird der Käfig schnell brechen !
Ich habe mich aber auch mal so geirrt mit rattern am auto; ich war überzeugt davon das ein Gelenk kaputt war. Nach (zu) viel wechseln stellte sich raus das der Auspuff in Kurven an der Karosse ratterte...
Greetz, Rob.
Am besten mal beim Freundlichen für die Diagnose anklopfen...:-D