Hallo,
wie es der Betreff schon beschreibt - gibt es bestimmte Hersteller die Ihr empfehlen würdet bzw. welche wo man besser die Finger von lassen sollte?
Wiegald
Hallo Wiegald,
empfehlen kann ich Dir SKF Radlager.
SKF stellt sehr hochwertige Lager aller Art her und ich selbst habe bisher auch nur gute Erfahrungen mit SKF Radlagern gemacht. Von ebay 0815 Schrott würde ich die Finger lassen, da lohnt sich vermutlich die Mühe nicht.
Gruß Dominik
Hi Marcus,
wenn es dir nicht auf fünf Euro ankommt kaufe Originalteile. Würd ich immer machen bei Fahrwerksteilen! Ich weiß, es gibt viele die behaupten
das sei nicht besser in der Qualität als aus dem Zubehör, doch die Erfahrungen beim OEM sagen was anderes und das hat nichts mit denen zu
tun, die etwas verkaufen wollen, um damit Gewinn zu machen.
Servus TE,
im A4 B5 hab ich seinerzeit aus Unwissenheit Radlager von ATP verbaut.
Die sind die letzten 60.000 Km ohne Probleme gelaufen, also von dem her muss ich sagen dass diese den SKF-Lagern in nichts nachstehen.
MfG
Woife
Hallo.
@ Dominik - vielen Dank
@ Mav:
Ich gehe davon aus, das du OEM Zulieferer meinst und nicht originales vom Autohaus selbst?
Denn bei Originalteilen lässt sich VAG auch gern seinen Namen noch bezahlen.
Original bekommt man ja auch auf dem freien Markt.
Aber OEM Zulieferer kann ja auch auf dem freien Markt mehrere Namen haben...
Als Beispiel führe ich hier gern meine eigene Recherche nach Achsgelenken Radseitig aus... Hier läßt sich zumindest VW Sachsen von GKN beliefern
GKN = SPIDAN = EKG = LÖBRO
Wiegald - mit GKN Gelenken
Servus,
ich meinte schon vom Freundlichen, denn erstaunlicherweise hält das Zeug was am Band verbaut wird nämlich auch am längsten, ohne das sich einer darüber Gedanken macht wieso. Also gibt es schon Qualitätsunterschiede aufgrund verschiedener Kundenanforderungen (sicherlich nicht überall). Von daher rat ich immer zu dem teuren Originalzeugs, wie gesagt, vornehmlich aber nicht ausschließlich bei Fahrwerksteilen. Ist nur (m)ein Rat, ich will hier keine Diskussion vom Zaun brechen! Danke
Hallo Torsten,
das stimmt natürlich, an die "VAG" Lager habe ich gar nicht gedacht. Ich bin ganz Deiner Meinung und verbaue auch so gut es geht Originalteile. Auch ich habe an meinem B5 quattro im Zuge eines Bilstein B12 Einbaus ALLE Querlenker, die Domlager, Stabbi Gummis und alles was dazu gehört neu gemacht und originale genommen da diese am längsten halten und es nichts vergleichbares (nicht wie im Fall des Radlagers von SKF) gibt, sodass man für einen Satz Querlenker, ich meine um die 1000€ los ist.
Gruß Dominik
Hallo Torsten,
das gilt aber bei dir nur für Fahrwerksteile oder?
Wenn ich zum Beispiel eine Zylinderkopfdichtung von Elring kaufe, für ca. 50€, oder ich besorge diese beim Freundlichen für 120€, bei welcher dann Elring drauf steht, macht das nämlich einen größeren Unterschied als 5€...
Kann es möglich sein, dass es da bei Radlagern ähnlich ist?
Gruß Markus
Hi.
da muss ich dir allerdings Recht geben Torsten. Der Konzern hat in mancher Hinsicht andere Qualitätsansprüche als der Hersteller gegenüber dem Endkunde.
Wegen 5€ brauchen wir da nicht drüber reden - aber leider sind das oft nicht nur 5€.
Mit SKF und GKN denk ich, sind wir da zumindest nicht weit entfernt.
Meist bekommt man ja auch erst mit was verbaut wurde, wenn man beim Freundlichen gekauft hat. In der Akte steht ja leider der Hersteller/Lieferant nicht drin.
Gibt da zwar schon Möglichkeiten, aber da benötigt man spezielle Quellen.
Wiegald
Hallo zusammen,
Ich bin auch niemand der bei Fahrwerksteilen, Bremsen oder Reifen spart.
Allerdings müssen dies keine OEM Teile sein, ich bevorzuge Hersteller die auch in der Serie liefern.
Was Radlager angeht machst du bei SKF nichts falsch, da SKF im Gegensatz zu ATP(der kein Hersteller ist sondern Händler) oder anderen Low Budget Firmen auch aktuell Automobilhersteller, wie auch Audi beliefert. Und mit welchen Maschinen stellen diese OEM Lieferanten wohl Produkte für den Aftermarket her?
MfG Dom