Hallo miteinander,
ich hoffe ihr könnt mir helfen! Bei meinem AAH wurde der Zahnriemen,Wasserpumpe,Führunsgrolle und Spannrolle gewechselt. Nach dem Einbau hört sich mein Cabrio sehr sonderbar an,
vorher war das Geräusch nicht vorhanden. Im Video ist es sehr gut zu hören wenn man vom Gas geht, es ist dieses heulen das im Leerlauf auch zu hören ist. Es ist erst zu hören, wenn die Öltemperatur bei über 60 Grad ist! Habe extra noch den Flachriemen entfernt um andere Störungsquellen auszuschließen. Weiß jemand was das ist?
Hier das Video:
https://www.dropbox.com/s/2xtl3kdvhwl6d5...7.MOV?dl=0
Vielen Dank schon mal im voraus.
Viele Grüße
Frank
Zahnriemen zu stram ?
habe sowas auch schon paar mal geschaft, dann gelockert und es war ruhe.
(17.09.2018, 08:20)Duke schrieb: [ -> ]Zahnriemen zu stram ?
habe sowas auch schon paar mal geschaft, dann gelockert und es war ruhe.
Guten Morgen,
danke,dann werde ich das mal probieren. Hab das auch schon mal gelesen, nur hab ich noch nie gehört wie sich das anhört, wenn er zu stramm ist
Hallo,
wie´s der Teufel will, hab ich genau selbes Problem mit genau selbem Geräusch. Nur das es ein anderer Motor ist... Auch bei mir tritt das Geräusch erst bei warmem Motor auf.
Was ich allerdings ausschließen kann: Zu fest gespannter Zahnriemen.
Ich hab den 1.8T drin, der hat nen automatischen Riemenspanner und es geht somit gar nicht den Riemen zu fest zu spannen...
Zwei Tage nach dem Wechsel habe ich (wieder) eine neue Spannrolle verbaut, das Geräusch ist das Gleiche wie zuvor. Bin gerade echt raus...
@Frank
Kannst du mir sagen wo du die Teile bestellt hast und welche Hersteller deine Einzelteile haben ?
Lg Jörg
Hallo Jörg,
das gleiche Geräusch trat auch bei meinem Cab auf, allerdings nicht direkt nach dem Zahnriemenwechsel, sondern ca. 2 Jahre später.
Ich hatte zunächst auch die Spannrolle im Verdacht und ließ in meiner Werkstatt dann komplett alles tauschen,
also den Zahnriemen selbst, die Spannrolle und die Kühlmittelpumpe sowie das Thermostat.
Nach gründlicher Prüfung der Teile kam dabei heraus, dass nicht die Spannrolle defekt war,
sondern das Lager der Kühlmittelpumpe, das erst Krawall machte sobald der Motor auf Temperatur war.
Es könnte also durchaus auch die Kühlmittelpumpe der Übeltäter sein.
Ich wünsche Dir viel Erfolg beim Finden des Fehlers.
Gruß
Axel
Hallo Axel,
guter Gedanke... Allerdings läuft die WaPu beim 1.8T nicht über den Zahnriemen.
Lg Jörg
Hallo Jörg,
das wusste ich nicht, aber vielen Dank für Deine Info.
Wieder etwas dazu gelernt.
Gruß
Axel
Hi,
ich weiß zwar nicht wie das beim 1.8T ist, ich kann auch leider das Video nicht aufrufen.
Aber ich hatte mal beim 1. 9 TDI Pfeifgeräusche im Warmen Zustand bei Lastwechsel ähnlich wie ein Keilriemen durchrutschen.
Das war nach langen Suchen dann der Freilauf von der Lichtmaschine, keine Ahnung ob der 1. 8T auch so einen Freilauf auf der Lichtmaschine sitzen hat.
Gruß
Heiko
Hallo Heiko,
kann sein, dass er den hat. Allerdings läuft ja die Lima über den Rippriemen.
Habe das Geräusch auch ohne aufgelegten Rippriemen. Es kommt also definitiv vom Zahnriemen...
Gruß Jörg
Jörg,
Wieso kann Dein Wapu-Lager nicht hinne sein, nur weil dei Wapu nicht vom Zahnriemen angetrieben wird?
Wieso muss es der Zahnriemen sein, wenn es nicht der Rippriemen ist? Deine Schlussfolgerungen klingen erst mal so nicht zwingend.
maW: Wenn Dein Wapu-Lager kaputt ist, macht es Krach, wenn es dreht, auch wenn die Wapu von einem Hamsterrad mit Rippriemen angetrieben wird.
Gruß - Christoph