08.07.2022, 13:26
Hallo zusammen , ich bin der Stefan aus dem sonnigen Rheinland 
Heute auf den Tag wurde mein Audi Cabriolet 30 Jahre alt und dann habe ich ihn natürlich direkt mal als Oldtimer angemeldet
Habe in den letzten Jahren viel in den guten alten Fünfender investiert , jetzt läuft er auch ganz passabel .
Das Einzige , was es nicht tut , ist die ( serienmäßige ) Scheinwerferreinigungsanlage .
Die Pumpe wurde bereits geprüft , ist O.K.
Schläuche von der Pumpe zu den Düsen sind neu , die Düsen freigängig .
Ich habe das Relais in Verdacht , nicht mehr lieferbar , habe nach langem Suchen aber eins aus einem Schlachtfahrzeug bekommen .
Lt. Aussage Verkäufer hat es das getan , aber man weiß ja nie ...
Das Relais hat folgende Stecker :
31
S
56
30
P
Lt. Bedienungsanleitung muss man das Licht einschalten ( ich habe mal sicherheitshalber mit laufendem Motor auch die NSW mit angemacht ) , sonst klappt es nicht .
Hmm , trotz "neuem " Relais keine Funktion . Scheibenwischerdüsen ( andere Pumpe, im Behälter sitzen zwei Pumpen ) werden angesteuert .
Ich kann dadurch , dass Relais gebraucht ist , hier einen Defekt nicht ausschließen und wollte mal die Stecker im Sicherungskasten durchmessen , vielleicht ist da ja was faul .
Daher meine Frage an die Community :
Wie ist die Belegung der Stecker ?
31 ist Masse , klar .
S = ?
56 = Scheinwerferlicht , Eingang Umschaltrelais ----------was bedeutet das ?
30 ist Dauerplus , klar .
P = ?
Vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee hierzu . Über die SuFU bin ich leider nicht fündig geworden .
lg
cyberzip
Heute auf den Tag wurde mein Audi Cabriolet 30 Jahre alt und dann habe ich ihn natürlich direkt mal als Oldtimer angemeldet
Habe in den letzten Jahren viel in den guten alten Fünfender investiert , jetzt läuft er auch ganz passabel .
Das Einzige , was es nicht tut , ist die ( serienmäßige ) Scheinwerferreinigungsanlage .
Die Pumpe wurde bereits geprüft , ist O.K.
Schläuche von der Pumpe zu den Düsen sind neu , die Düsen freigängig .
Ich habe das Relais in Verdacht , nicht mehr lieferbar , habe nach langem Suchen aber eins aus einem Schlachtfahrzeug bekommen .
Lt. Aussage Verkäufer hat es das getan , aber man weiß ja nie ...
Das Relais hat folgende Stecker :
31
S
56
30
P
Lt. Bedienungsanleitung muss man das Licht einschalten ( ich habe mal sicherheitshalber mit laufendem Motor auch die NSW mit angemacht ) , sonst klappt es nicht .
Hmm , trotz "neuem " Relais keine Funktion . Scheibenwischerdüsen ( andere Pumpe, im Behälter sitzen zwei Pumpen ) werden angesteuert .
Ich kann dadurch , dass Relais gebraucht ist , hier einen Defekt nicht ausschließen und wollte mal die Stecker im Sicherungskasten durchmessen , vielleicht ist da ja was faul .
Daher meine Frage an die Community :
Wie ist die Belegung der Stecker ?
31 ist Masse , klar .
S = ?
56 = Scheinwerferlicht , Eingang Umschaltrelais ----------was bedeutet das ?
30 ist Dauerplus , klar .
P = ?
Vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee hierzu . Über die SuFU bin ich leider nicht fündig geworden .
lg
cyberzip