Hi,
Wie es halt so ist hört die Reparierei nicht auf. Also ich hab folgendes Problem, ich hab extremen Leistungsabfall, der nicht konkret in einem speziellen Drehzahlbereich ist. Wenn ich voll aufs Gas gehe kommt zum Teil gar nichts es ist als ob ich vom Gas ganz runter gehe, und dann kurz später kommt der Schub, dass kommt manchmal hintereinandervor und erzeugt dann schon fast ein Ruckeln.
Zu meinem Auto 2.3 NG mit batterie schwach und anscheinen(laut letzter Messung) nicht ganz guter Lambda Sonde.
könnte es auch an der Lambdasonde liegen oder ist das recht sicher der Stauscheibenpoti,
grüße Hobbes.
hmm,
gehe ich recht in der annahme,das es "nur" im kalten zustand ,so wie von dir beschrieben, der fall ist????
gruss,holli
Hm,
sagen wir so es kommt seltener vor wenn er Warm ist aber es kommt auch dann manchmal vor, aber es ist am schlimmsten wenn er kalt ist.
ach und am Benzindrucksteller liegt es nicht (den habe ich schon wie in den FAQ beschrieben reingedreht und alle Temp fühler gewechselt)
gut,benzindrucksteller hast du schon..ok,hat bei mir was gebracht...aber auch nur 95%,trotzdem deutlich besser.....
ok,da es im kalten zustand verstärkt auftritt und bei warmen nur gelegentlich,lassen wir die lamda mal "fast"weg,denn hier hättest du dann wohl unter normalen(warmen) betriebsbedingungen relativ deutlichen leistungsverlust....
wenn sie aber schon nicht mehr die beste ist,lohnt auf jeden fall ein wechsel.....
das poti wäre der schlimmste fall....
hast du schonmal den stecker vom kaltstartventil(links am motorblock,blau) abgezogen?wenn ja..hat sich da was verändert im kaltlauf?,teste das spasseshalber mal......
gruss,holli
Hi Holli,
nur nochmal um sicher zu gehen, (bin eine totale Laie) ich zieh einfach den blauen stecker ab und starte den Motor wie gewohnt? w
werds dich nächsten tage testen.
Wenns dann doch am poti liegt kann man doch den luftmassenmesser tauschen. Wenn ich sowas gebraucht such, muss ich dann was spezielles beachten, dass der poti auch dabei ist, oder ist der immer dabei??.
Anscheinend kann man ja den auch ein bißchen verbiegen, wohnt jemand von Euch Audi-kennern in der Nähe der das machen würde (Raum Stuttgart oder Karlsruhe) würde mich dafür erkenntlich zeigen, oder jemand der mir eine Werkstatt empfehlen kann die sowas machen würde. 400 Teuro will ich nicht für nen neuen luftmassenmesser ausgeben müssen.
Vielen Dank
jo,genau.....
du ziehst den stecker,bevor du den motor kalt startest und checkst dann,ob es sich verändert....,wenn nicht,könnte es auch das ks-ventil sein......logisch,gelle.....
erstmal alle mögl. fehlerquellen checken.........das kriegen wir hin.....
gruss,holli
hi!!!
ich hätte noch nen kompletten mengenteiler rumliegen,weil ich auf s2 umbaue.ich war einer der glücklichen,der vor 6 monaten ein nagelneues stauscheibenpoti ergattert hatte,welches es jetzt absolut nirgends mehr gibt.habe damals zig bosch dienste in deutschland abtelefoniert und einer hatte dann noch eins.
ich komme aus ravensburg.also wenn du mal in der nähe bist,könnten wir mal den kompletten mengenteiler bei dir einbauen.
ich würde ihn dir schicken,aber leider ist der motor schon komplett verkauft.er braucht ihn zwar noch nicht so schnell,aber ich würde das ding sehr ungern verschicken,weil es eigentlich schon nicht mehr mir gehöhrt.
gruss tom
HI
hatte das selbe Problem , kurz zum Audifritzen , Fehlerspeicher löschen und gut wars wieder !!
Ohne den Beitrag wär ich glaub verzweifelt , echt Super Jungs !!!
Das Forum ist einfach ne feine Sache !!
mfg dennis
p.s. Danke auch an die Männer von Audi , war sehr freundlich !!!