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+--- Thema: Kaltstart Problem (/showthread.php?tid=2484)
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- cab-driver - 12.01.2005
Zitat:Originally posted by rs2turbo@12 January 2005, 13:22:47Kaltstartventil N17 prüfen
Werde die Sachen mit Kaltstartventil und Chip trotzdem mal checken.
Innenwiderstand prüfen:
-Sollwert 8-15 ohm
Spannungsversorgung und Ansteuerung prüfen:
Sicherung Nr. 27 i.O ?
-alle Steckverbindungen an allen Einspritzventilen abziehen
-Steckverbindung Kaltstartventil abziehen Spannungsprüfer zwischen Kontakt 1 und Motormasse Leuchtdiode muß leuchten wenn die Zündung eingeschaltet ist
Achtung das Kaltstartventil spritzt nur unter 15°C ein!
Gruß Micha!
- rs2turbo - 12.01.2005
Hallo Micha
schönen Dank für Deine Mühen
.Werde die Sachen am Wochenende mal prüfen und hoffen das es kälter wird
oder muß mein Baby mal draußen stehn lassen 
Gruß Andreas B)
- cab-driver - 12.01.2005
Zitat:Originally posted by rs2turbo@12 January 2005, 21:54:57
Hallo Micha
schönen Dank für Deine Mühen
Werde die Sachen am Wochenende mal prüfen und hoffen das es kälter wird
Gruß Andreas B)
Hallo Andreas!
Wir mit unseren "Mopedmotoren" müssen einfach Zusammenhalten!
Ne mal im ernst, ich hab den Reperaturleitfaden "Digifant Einspritz- und Zündanlage" daheim und somit war es keine große Mühe!
Wenn du am Wochende Probleme hast melde dich einfach!
Gruß Micha!
- rs2turbo - 12.01.2005
...alles klar
werde sehn was ich hinkriege
und wenn nicht melde ich mich. 
also bis dann...
Ps: Bin aber sonst zufrieden mit dem Mopedmotor
(5 Zylinder wäre auch cool )
- rs2turbo - 13.01.2005
Hi Micha
hab gerade mal nachgeschaut.
Also das Ohmmeter zeigt 10,7 an und die Sicherung ist auch heile.Für die Einspritzdüsenstecker hatte ich noch keinen Bock
, das mache ich erst am Samstag.Gruß Andreas
- DIDIXY - 08.04.2005
Hallo Andreas !
Hatte das gleiche Problem (2,0 L ABK Motor),Kabel im Stecker vom Kaltstartventiel ist ab gewesen ! Konnte man schlecht erkennen da der Stecker einen Schutzgummi hat und genau da abgerissen ist ! Bei mir ein Blauer Stecker neben dem Luftfiterkasten !
Viel Glück Dieter