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RE: MiniCheck (MC) - Autocheck (AC) - Upgrade/Umr - Bastel - 14.01.2011
wie ich schon schrieb: SUCHEN!
Siehe da:
http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=18263&highlight=autocheck
und besonders:
http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=18263&pid=163350#pid163350
Grüße,
Bastian
RE: MiniCheck (MC) - Autocheck (AC) - Upgrade/Umr - bassboss - 14.01.2011
Jaja, is ja schon gut...
Dank Dir, wollt nur wissen ob man was ändern muss, nicht wie.
Grüße
Sascha
RE: MiniCheck (MC) - Autocheck (AC) - Upgrade/Umr - Cabriofreak - 14.01.2011
Huhu
also ich habe über die Suche nix richtiges gefunden.
Wie macht ihr das nur mhmhmh
Grüße Andreas
RE: MiniCheck (MC) - Autocheck (AC) - Upgrade/Umr - Cabriofreak - 14.01.2011
Huhu
so jetzt mal gute Nachrichten und hoffe das Sie stimmen.
Ich habe das KI bei einer Firma in der Bucht gekauft und dieser hat mich jetzt gerade angerufen. Muss ja sagen per Telefon lässt sich vieles auch mal schneller klären als per E-mail
Also er meint das ich brauch nur die Platine zu tauschen. Ich werde dann alles vom alten KI benutzen Tacho Drehzahl etc. und Lass dann das MC drin.
Werde das AC und den Drehzahlmesser vom 6 Zylinder dann verkaufen.
Na dann kann der Plasmatacho Tachoringe und ATA Einbau ja beginnen
Grüße Andreas
RE: MiniCheck (MC) - Autocheck (AC) - Upgrade/Umr - Robin2.3e - 28.02.2011
(13.01.2011, 21:58)Bastel schrieb: Die AC's haben zwar unterschiedliche Teilenummern - unterscheiden sich aber nur durch einen Massekontakt!
Einfach mal genauer hier im Forum suchen! Ich fahre seit mehr als 5 Jahren ein AC aus einem 5 Zylinder in einem 6 Zylinder - Öldruckwarnungen und der ganze Kram kommen exakt so, wie es sein muss!
Ich muss mich in die Diskussion mal schnell mit einer recht dringenden Frage einklinken:
Ich habe ein Autocheck, scheinbar aus einem V6, in meinen 5-Zylinder (NG) verbaut und besagten Kontakt fest auf Masse gelegt. Irgendwo las ich nun den Tipp, wenn man die AC-Taste (den KI-Beleuchtungsregler) während dem Anschalten der Zündung gedrückt hält, würde es in der Kodierung xy (x = Zylinderzahl, y = Schalterstellung Sprachwahl) ausgeben, wie es Konfiguriert ist. Mein Problem nun: Trotz diesem Pin auf Masse zeigt es mir "61" an, also 6-Zyl.?
Frage an alle, die ACs aus Audis mit abweichender Zylinderzahl in ihren eingebaut haben: Zeigt eurer an, wie er konfiguriert ist, oder passend zu seiner Teilenummer, für welches Auto er ursprünglich bestimmt war, egal wie der Kontakt gelegt (oder eben freigelassen?) wurde - also zeigt er z.B. in Bastis fall immer noch "51", aber zeigt die Öldruckwarnungen, durch offen gelassenen Kontakt, korrekt?
Vielen Dank für eure Antwort!
RE: MiniCheck (MC) - Autocheck (AC) - Upgrade/Umr - Robin2.3e - 27.04.2011
Weiß darauf keiner eine Antwort? Habe hier eigentlich schon viele Beiträge von Leuten gelesen, die so klangen, als kennen sie sich mit dem Autocheck recht gut aus.
Falls nicht: Hat jemand einen 5-Zylinder Autocheck und braucht einen für 6 Zylinder? Mehr als ein Tausch oder EBay fällt mir jetzt nicht mehr ein - alle Ölmessleitungen sind korrekt angeschlossen, der Kontakt für 5-Zylinder auch, allerdings kommt direkt nach Motorstart, also wenn Drehzahl >0 das Warnsignal des Autochecks zur Ölwarnung (Zündung an, aber Motor noch nicht angelassen generiert keinen Fehler, im Gegensatz zu abgezogenen Messleitungen, die Verbindung stimmt also eigentlich!)
Robin
RE: MiniCheck (MC) - Autocheck (AC) - Upgrade/Umr - Bastel - 27.04.2011
(28.02.2011, 01:32)Robin2.3e schrieb: Frage an alle, die ACs aus Audis mit abweichender Zylinderzahl in ihren eingebaut haben: Zeigt eurer an, wie er konfiguriert ist, oder passend zu seiner Teilenummer, für welches Auto er ursprünglich bestimmt war, egal wie der Kontakt gelegt (oder eben freigelassen?) wurde - also zeigt er z.B. in Bastis fall immer noch "51", aber zeigt die Öldruckwarnungen, durch offen gelassenen Kontakt, korrekt?
Vielen Dank für eure Antwort!
Moin!
Sorry - habe den Post überlesen...
Also - bei mir ist es so: Ich habe ein 5-Zylinder AC im V6 und es funktioniert alles so, wie es sein sollte (getestet) - und es zeigt beim Einschalten trotzdem 51 an... (also denkt das AC es wäre ein 5 Zylinder).
Gesteuert über den bekannten Massekontakt...
Hope that helps,
Bastian