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Unterdruckpumpe NG - Don Krypton - 21.09.2008
Moin sagen!
Ich hab' vor, in absehbarer Zeit mal eine kleine Dokumentation über den Ein- und Ausbau der Unterdruckpumpe des guten alten NG zu verfassen...
...bin mir allerdings etwas unsicher, was die Einbaurichtung der Ventile da drin angeht...
...hat eventuell einer von euch ein Bild der geöffneten Pumpe mit korrekt eingebauten Ventilen da, die er mir mal zuschicken kann?Oder kann mir einer von euch bestätigen, dass der Einbau so, wie's auf diesem Bild aussieht, korrekt ist?
![[Bild: Detail.jpg]](http://freenet-homepage.de/don.krypton/Audi/Detail.jpg)
Das soll ja schließlich am Ende auch alles richtig sein...
...!Schönen Gruß aus Hang Over!
D
n Kryptn
RE: Unterdruckpumpe NG - Harti2112 - 21.09.2008
Hi Don!
Leider kann ich die Frage nicht beantworten. Finde die Idee aber super. Ich habe in diversen alten Themen davon gelesen, dass es mal eine Anleitung für die Reparatur der Pumpe gegeben haben soll. Trotz intensiver Suche habe ich diese aber nicht mehr gefunden. Wäre also klasse, wenn auch die Reinigung und Reparatur der Pumpe Thema deines Artikels wäre. Im Namen aller mit "Pumpenproblemen" schon jetzt vielen Dank!
Viele Grüße aus Hildesheim
Harti
RE: Unterdruckpumpe NG - Tux - 24.10.2017
Falls mal Jemand den Beitrag findet über die Suche:
Link zur FAQ
RE: Unterdruckpumpe NG - jackyerne@aol.com - 24.10.2017
Hallo Don Kryptographie,
Ich habe diesen Sommer das Ding ausgebaut und gereinigt. Stößel neu eingebaut und wieder angebaut.
Alles völlig problemlos. Das einzige ist die Feder, wenn das teil nicht klackern soll musst du an der Stellschraube nachjustieren. Das geht nur im demontieren Zustand. Wenn die Feder weiter entspannt ist, klackern der Stößel nicht mehr. Wenn du nach dem Einbau die erste Fahrt machst, dann klackern es zuerst, geht aber dann weg. Sollte es weiterhin klackern, dann nochmals abbauen und die Stellschraube etwas lösen, so dass der Stößel weiter rein rückt. Dann ist das klackern weg.
P.S. wenn die unterdruckpumpe abgebaut wird, bitte auf die Dichtung achten. Wenn du in den FAQ suchst findest du eine Beschreibung dazu, bzw. Link.
RE: Unterdruckpumpe NG - Tux - 25.10.2017
äähemmm
Jackyerne Mach 9 Jahren braucht Don den Hinweis auch nicht mehr
Er war auch derjenige der den Beitrag verfasst hat.
Also da hast Du ein großes Fettnäpfchen gefunden
SCNR
Tux
RE: Unterdruckpumpe NG - Peter_Pan - 25.10.2017
Hallo Tux,
wobei ich sagen muss, dass Du am Finden des Näpfchens nicht ganz unbeteiligt bist
(24.10.2017, 11:01)Tux schrieb: Falls mal Jemand den Beitrag findet über die Suche:
Da habe ich auf Anhieb auch nicht verstanden, was Du uns sagen willst. Das klingt so, als ob Du die Lösung des Problems suchst.
Erst die Nutzungs des Links hat mir "Erleuchtung" gebracht. Mehr wäre in Deinem Beitrag (hier ausnahmsweise) tatsächlich mehr gewesen, z.B. so:
Zitat:Falls Jemand dieses Thema über die Suche findet und die Lösung dazu sucht, die findet sich hier in den FAQ ...
Und man sollte auch auf den Widerspruch im Beitrag von Jacky (aus seinen Erfahrungen) und der Fußnote in Don's FAQ zur Federspannung hinweisen.
Gruß
Peter
RE: Unterdruckpumpe NG - jackyerne@aol.com - 25.10.2017
(25.10.2017, 15:16)Tux schrieb: äähemmm
Mach 9 Jahren braucht Don den Hinweis auch nicht mehr
Er war auch derjenige der den Beitrag verfasst hat.
Also da hast Du ein großes Fettnäpfchen gefunden
SCNR
Tux
Ja, da hast recht. Ist mir etwas peinlich. Habe mir die "Neuesten Beiträge" angeschaut, und nur geantwortet ohne aufs Datum zu schauen. Dachte nicht daran, dass ein Beitrag von vor 9 Jahren hier unterer Rubrik noch sein könnte.......
