20V Turbo im Cab? - Druckversion

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- Killing - 25.11.2003

Hallo Leute,

wer von Euch hat das gemacht und wie groß ist der Arbeits/Finanzaufwand?
Woher bekomme ich so nen Motor?

Stephan Au Backe

- Dr.cab.Nob - 25.11.2003

1. Suchfunktion, es gibt mehrere Beiträge dazu
2. Auch mal unter www.meckhoff.de schauen und suchen (dort war vor kurzem ein Beitrag hierzu.)
3. Teile:
Hier klicken! oder direkt bei Björn Wolf

oder Motor und antrieb komplett 1x s2 coupé aby / 1x s2 coupé 3b

oder direkt bei Tots RS-Teile

Hier im Board sind zwei User die einen RS2 (ADU) Umbau haben, wobei einer ein "reiner" ist und der andere ein Upgrade von ABY oder 3B war.

Kosten lassen sich schwer abschätzen. Es kommt immer auf die Eigenleistungen an...denke mal so ab 2500,-Euros

Aber suche nochmal hier Zwinker

- Lord of the Rings - 26.11.2003

Moin,

ich moechte hier noch auf die Umruestung der Bremsanlage hinweisen. Es ist meist eine gute Idee, dass die Bremsanlage der geaenderten Motorleistung angepasst ist.

Leider hast du keine Signatur, die verraet welches Cab du hast. Das einzige Cab, dass eine ausreichende Bremsanlage fuer den RS2 (S2) Motor hat ist das 2.8 l. Aber auch diese Bremsanlage ist nur gerade ausreichend und sollte durch eine leistungsfaehigere ersetzt werden.
Hier koennen dir im Bedarfsfalle die 2 Cabs hier im Board mit RS2 Motor wohl helfen.

Bis denne,

Lord of the Rings

- raudi - 26.11.2003

hallo,

ja das stimmt !!!! das mit den bremsen ist das wichtigste,ich bin anfangs
mal mit den girling 60 bremsen von 260 km in die eisen gegangen......das machst du zwei mal dann geht nicht mehr viel.....

gruss ralf

- McKoy - 26.11.2003

Hi @ all,

ich spiele auch mit dem Gedanken, so ein Triebwerk bei mir einzubauen. Jetzt ist halt eine Kosten- und Aufwandsfrage. Es wäre schön, wenn die beiden, die es schon vollbracht haben, einen ganz kurzen Bericht (ca. Kosten und ca Zeitaufwand) posten könnten. Mir, und ich denke auch mal "killing" wäre damit schon sehr geholfen.

greetz
McKoy

- tom2003 - 29.11.2003

hi!!!

bin auch grad dabei,mein cabrio umzubauen.vom kostenaufwand her,ist es wohl das beste,einen kompletten unfallwagen zu kaufen,weil da wirklich alles dabei ist,was man braucht.ich hatte das glück,dass ich nen renterwagen mit erst 90000km,lückemlosen chekheft,klimatronic und servotronic für 2000 euro gefunden habe. Big Grin

soweit ich das momentan gesehen habe muss umgebaut werden:
-die komplette bremsanlage mit hauptbremszylinder und druckspeicher (die vom cab. funktioniert mit unterduck , die vom 3b ist hydraulisch)
-die auspuffanlage (leider passt die vom 3b nicht,weil er zwei kats nebeneinander hat)...ich werde mir was zusammenbruzeln und auf den kat und den endtopf vom 2,8 zurückgreifen.der durchmesser sollte für nen normal gechipten 3b ausreichen
-natürlich der komplette kabelbaum mit steuergerät
-die batterie muss weichen,weil sie dem wastegate im weg wäre(in den kofferraum)
-das getriebe und die antriebswellen können bleiben (er wird aber nicht auf die endgeschwindigkeit von 260 kmh kommen,weil der 5. gang (ng getriebe) zu kurz ist
ich habe mich da mit nem audi meister unterhalten,der den umbau auch gemacht hat.er hat sich den 5. gang verlängert und kommt jetzt auf seine 260.er meinte,es wäre ca. 2 stunden arbeit am ausgebauten getriebe.
-wird der motor in ein 6 zylinder cab. gebaut,müssen die motorhalter umgeschweisst werden.ob das beim 4 zylinder auch der fall ist,weiss ich nicht genau,denke aber schon.

so,dass wäre jetzt alles was mir momentan einfällt.bestimmt wissen die,die es schon gemacht haben noch mehr dazu.

gruss tom

achja,ich werde die koppelkolbenbremssättel vom s2 nehmen, in verbindung mit den 4-loch scheiben vom 2,8 cabrio,weil es den finanziellen rahmen sprengen würde,porsche bremsen zu verbauen,weil ich dann auch noch neue felgen bräuchte.

- Lord of the Rings - 29.11.2003

Moin Tom,

meiner hat eine Auspuffanlage mit Doppelkatalysator, einer fuer jede Zylinderbank und dafuer ist genuegend Platz.
Sollte danach auch fuer den RS2 gehen. Allerdings wirft sich da die Frage auf, welche Zylinder gehen in welchen Kat?? Hat ja schliesslich 5 Zylinder das gute Stueck.

Bis denne,
Lord of the Rings

- tom2003 - 29.11.2003

hi!!

bist du dir da ganz sicher?
meines wissens haben die 6 zylinder cabrios und coupes aus platzgründen nur einen kat.alle anderen 6er audis haben schon zwei.
beim turbo kommt erst kurz vor den kats ne abzweigung von einem auf zwei rohre.aber bis dahin laufen alle pötte auf dem gleichen rohr.

gruss tom

- raudi - 29.11.2003

hallo,

zwei kats unter dem cabrio ??? das habe ich noch nie gesehen,und das beim alten????

ist schon alles sehr gut beschrieben,mit dem getriebe könnte man ein
2,8ltr CAC getriebe einbauen oder so wie ich ein 6gang getriebe..

gruss ralf

spare nie bei den bremsen,dein auto ist sehr schwer,du bekommst es noch mit wenn du mal stark abbremsen mußt.

- raudi - 29.11.2003

und fertig sieht das dann so aus Smile