NG Welches Öl für den guten NG Motor

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Welches Öl für den guten NG Motor - Fuxi1977 - 01.10.2014

Hallo Leute,
hab da mal eine Frage bezüglich dem Motoren-Öl,
da bei mir nun ein Wechsel ansteht.
Welche Öl würdet ihr den nehme?
Fahrzeug wird nur von April-Oktober bewegt und so ca. 5000 Km.

RE: Welches Öl für den guten NG Motor - Bayerndiesel - 01.10.2014

Hallo Daniel,

in unserer FAQ ist ein sehr lesenswerter Beitrag hinterlegt -> Klick mich; ich bin der Beitrag

Wichtig ist eigentlich nur die richtige Spezifikation (VW/Audi-Norm), die Viskosität und natürlich der regelmäßige Ölwechsel (10.000 km oder einmal jährlich); ob Du "Billig-Baumarkt-Öl" oder das teure Synthetik-Öl nimmst, ist Deinem Geldbeutel überlassen. Als unsere Motoren gebaut und entwickelt wurden, genügte reines Mineralöl. Es gibt hier im Forum einige Member, die nur synthetisches Öl empfehlen; ich tendiere da eher zu Mineralöl in der Viskosität 10W40.

RE: Welches Öl für den guten NG Motor - Carrera-Racer - 01.10.2014

Hallo,
viele im Forum schwören auf das Liqui Moly. Von der Tochterfirma ist das auch noch günstiger. 10W 40 reicht dicke. Noch dünnflüssiger würde ich nicht nehmen. Um alte Ablagerungen raus zu spülen vor dem Ölwechsel mit Motorspüler arbeiten. Am besten ein paar Kilometer fahren. Aber Vorsicht: nur bis max. 4000 U/min. Und nur max. 5- 10 km. Bevor Du den Spüler rein füllst, warm fahren. Ansonsten nach der Anleitung gehen, was auf der Dose steht.

Gruß
Andreas

RE: Welches Öl für den guten NG Motor - Ciwa - 01.10.2014

Au prima ein neuer Ölthread..... Smile

Wird bestimmt wieder lustig

Mein Familienfuhrpark läuft mit Mobil New Life 0w40. Wechsel alle zwei Jahre. Cabrio alle 3 Jahre.....

RE: Welches Öl für den guten NG Motor - audicab23 - 01.10.2014

hi,

jooo, ich nehme auch 10/40 und bin seit min. 20000km überfällig, oder warens zwei jahre. läuft aber... Ich lach mich wech

vg chris

RE: Welches Öl für den guten NG Motor - Manuel79 - 04.10.2014

Hi,

ich fahre im NG und AAR (baugleich) seit mehreren tausend km 5W40 von Meguin (= Liqui Moly).
Die Motoren drehen kalt etwas williger und laufen von Anfang an ruhiger.

Beim AAR ist mir nur aufgefallen, dass seitdem offensichtlich die Hydrostößel (in unserer leicht schrägen Einfahrt) leichter leerlaufen und es beim Kaltstart 1-2 Sekunden dauert, bis Ruhe im Karton ist.
Da die Stößel aber 255tkm runter haben, werde ich lieber die demnächst (zusammen mit dem Zahnriemen) tauschen, statt auf das gute Öl zu verzichten.

Mit Motorspülungen habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht.
Das Highlight war ein bis dato "trockener" Motor, der danach überall herausgeschwitzt hat.

Gruß
Manuel