FAQ
08.02.2018, 12:04
Mir ist der Motor mit der ursprünglichen Konfiguration mehrfach in den Warnbereich gekommen, einmal sogar übergelaufen. Ein kleiner Vulkan.
Ich habe den Multifuzzi gegen ein Markenteil von Metzger getauscht, die Werte dort stimmen. Kühler ist brandneu, Wärmetauscher läuft auch und ist dicht. Ölkühler hängt wie gesagt im unteren Bereich vor dem Wasserkühler und ist auf der Ausgangsseite nach 20km Fahrt ca. 55°-60° warm.
Den Thermostat habe ich gestern wie gesagt getauscht, die Innenraumheizung wird immer noch gut warm. Das ist kein Problem geworden. Aber der Lüfter springt erst dann an, wenn die Temperaturanzeige im KI zwischen den beiden Punkten kurz vor 120° liegt.
Daher kommt heute ein neuer Schalter rein.
Axel
Ich habe den Multifuzzi gegen ein Markenteil von Metzger getauscht, die Werte dort stimmen. Kühler ist brandneu, Wärmetauscher läuft auch und ist dicht. Ölkühler hängt wie gesagt im unteren Bereich vor dem Wasserkühler und ist auf der Ausgangsseite nach 20km Fahrt ca. 55°-60° warm.
Den Thermostat habe ich gestern wie gesagt getauscht, die Innenraumheizung wird immer noch gut warm. Das ist kein Problem geworden. Aber der Lüfter springt erst dann an, wenn die Temperaturanzeige im KI zwischen den beiden Punkten kurz vor 120° liegt.
Daher kommt heute ein neuer Schalter rein.
Axel