Ventilklappern 2.6
#1
Hi,

ja, ich bin IMMER NOCH auf der Suche!
Heute habe ich einen 2.6 Probe gefahren, der mir ganz gut gefällt. Der stand offensichtlich schon eine ganze Weile bei dem Händler auf dem Hof. (Spinnenwebe unter Beifahreraußenspiegel), muß aber nichts heißen. Als der Motor angeschmissen wurde, sprang er (fast) sofort an. Dann aber klapperten die Ventile wie eine Schreibmaschine aus den dreißiger Jahren. Die Maschine hat ja wohl Hydrostößel, Fehleinstellung also unmöglich. Das hat dann nach dem Anlassen noch so um die 10 Minuten gedauert, bis es weg war.
Frage: Ist das eures Erachtens ok? Wie ist es bei Euch nach der Winterpause ?
Danke für die Hilfe
Für mich: Audi Cabriolet 2.8, 1998, mingblau, blau, bordeauxrot
Für mich und sie: A5 3.0 TDI quattro Cabrio, 2010, phantomschwarz, schwarz, bordeauxrot
Für den Sohn: A4 1.8 T quattro Cabrio, 2004, delfingrau, schwarz, grau
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#2
Hallo,
wenn es nach ca. 10 Minuten weg war dürften die Hydrostößel ok sein.
Vorsorglich sollte der Ölstand mal geprüft werden und da der Wagen evtl. schon länger gestanden hat ist evtl. eh ein Ölwechsel fällig.
Gruß
Bolle
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...366237.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...643531.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...376564.jpg

A4 Cabrio 3,0 mit "fast" Vollausstattung in ebony-schwarz-perleffekt mit schwarzem Verdeck und <br>schwarzer Leder/Alcantara-Innenausstattung, beide Reinhold Dach-Module
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#3
Scheint normal zu sein, meiner hatte vor'm Kauf auch 'ne ganze Weile gestanden und ich dachte das Klappern hört gar nicht wieder auf.

Ist dann aber nie wieder aufgetreten...

Uwe
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#4
Bei mir war es genau das Gleiche!

Nach einiger Zeit und einem frischen Ölwechsel war es weg!

Gruß

Bastian
[Bild: attachment.php?aid=3763]
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#5
Na, Danke erstmal.
Hier wird doch immer wieder schnell und kompetent geholfen!!
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