querlenker gerissen
#51
Hallo Ingo,

(22.05.2010, 15:52)H-PM15 schrieb: Zudem können Risse beim Audi Cabrio nicht durch zu harte Lenker-Lager auftreten, da die Stösse fast komplett über die Lager des Aggregateträgers aufgenommen werden.

Nun ja, du kannst bestimmt auch einschlägige Messergebnisse vorweisen. Z.B. mit dem Einheitsimpuls am Rad anregen und an dem Längsträger die Antwort messen. Und das mit den PU- und den normlaen Buchsen.

Man, was haben sich die mehrere hundert Entwickler bei Audi denn alles gedacht...

Nichts für Ungut, aber Schwarz/Weiss ohne Daten ist in der Technik schlecht.

Gruß,
Andrei
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#52
Ich kann mir nur an die Birne packen,wenn ich lese daß der TE sein Cab nochmal zur selben Schrauberbude bringt wo die Buchsen eingepresst wurden.Sorry,aber da fehlt mir jegliches Verständnis wenn ich dann noch lese das der TE nochmals Kohle an die Verursacher-Werkstatt dafür ausgibt um den Fehler der Werkstatt beheben zu lassen........Uuups

Klar Fehler können in jeder Werkstatt passieren,gute Werkstätten stehen aber professionell dafür gerade....so daß der Kunde nacher immer noch,auch nach dem Malheur, ein gutes Gefühl hat..

wie dem auch sei....ich drücke trotzdem fest die Daumen,daß die Lenker nun länger halten. Zwinker

Ich kann Dir versichern,daß sich etliche bei Touren von deinem Cab fern halten....zumindest wenn es auf öffentlichen Strassen bewegt wird....Ich lach mich wech
Mit freundlichen Grüßen aus REcklinghausen- / Best regards / Yoroshiku onegaishimasu Timo N. (aka Porsche-Doc)

....PS:"Cabriofahren schärft die Sinne...."...

[Bild: crmeh66rusokczy92.jpg]
*Audi Cabrio 2,8 E (Kaktusgrün perleffekt) full Sun Line und viel mehr,18Zoll +5-Loch-Umbau,BN-Pipes,TT-Spiegel,VSI-Gasanlage ....und..bla...bla...bla....
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (Indigo-blau)**--verkauft--**
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (ming-blau)<-- -im Audi-Himmel-**
*Audi A6-2,6 S-Line Avant (MKB:ABC)*(ming-blau)



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#53
(22.05.2010, 14:53)svenusABC schrieb: Die PU-Lager haben einige technische Vorteile, aber sie
bringen andere Probleme mit sich. Und ein Forum sollte dafür da sein, um
andere User auf solche Umstände hinzuweisen, und nicht um seine PU-Buchsen
an den Mann zu bringen und anderen das Wort zu verbieten.

Als technischer Nachtrag:
PU-Buchsen sind üblicherweise auch härter als die original verbauten Gummibuchsen.
Gerade bei einem verwindungsweichen Cabrio belastet das die Karosserie also
mehr.
So führt z.B. die Verwendung von relativ harten Buchsen beim Z3 zu
Rissen im Chassis in der Nähe der Fahrwerksaufhängung.

Das Ganze ist gut zu unterlegen mit den Erfahrungen von cabriodealer:

(24.05.2010, 18:27)cabriodealer schrieb: Hab heute die PU- Lager der Querlenker wieder durch Gummilager ersetzt. Sämtliche Geräusche aus der Achse sind weg !! Big Grin Big Grin Big Grin Also tschüß PU- Lager und nie wieder !


semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
[Bild: 132139.png]


[Bild: sign2.jpg]

VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle
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#54
Guten Tag.

eine Auflösung oder ein Abschluss des Themas wäre interessant, vor allem weil der TE gestern online war.

Was ist aus der Rechnung geworden? Was ist mit dem Getriebe passiert?
Gruß

Markus


[Bild: sig35.jpg]
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