Edelstahl Abgasanlage komplett
#11
Ja gut, ist ja auch ein Cabrio und keine Rennmaschine. Unser Cab ist zum Cruisen da!
Wenn Du beides willst brauchst du mindestens 30k mehr und ein S4 Cab.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#12
Ich möchte halt dass er gerade von unten etwas effizienter kommt, weil der Motor wirklich erst nur verbrennt und dann irgendwann kommt die Leistung Zwinker
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#13
HI,

aber an der Abgasanlage zu "tunen" ist m.E. rausgeschmissenes Geld, es sei denn die ist eh durch. Das große Problem ist der Motor ansich,
aber das sag ich jetzt mal lieber nicht zu laut bevor hier die Motorendiskussion wieder los geht. Zwinker Big Grin
sonnige Grüße
Torsten

[Bild: Siggi2.jpg]
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
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#14
"effizient" in Verbindung mit "von unten"???
Dann hättest du dir wohl einen Diesel kaufen sollen.
Ist nunmal die Charakteristik fast jeden Benzinmotors dass er jenseits der 4000 U/min auf Leistung kommt.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
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#15
Ja das ist ja klar, aber es ist wirklich sehr schlecht...
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#16
nur zur Orientierung:

Bei dir sind 150 PS damit beschäftigt, 1500 Kg zu bewegen.

Von den 150 PS kommen im Idealfall 140 PS auf der Antriebsachse an.

Das bei einem Drehmoment, das nicht das Gelbe vom Ei ist.

Wenn die Grundsubstanz vom Cabrio so sensationell ist, dass jeder Zweifel ausgeschlossen ist, dann mach ein Tuning, aber unter 4000 Euro geht gar nichts.

Sonst würde ich den AAH empfehlen, oder gleich S4.

Aber Cabrio und Fahren im Grenzbereich ist doch mE völlig widersinnig.

Da kannst noch so toll fahren können, wenn ein anderer einen Fehler macht, bist in jedem Cabrio zweiter Sieger.
Gruss

der Klosterneuburger

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#17
Ein AAN ADU oder ABY sind einfach geil im Cab. Da kommt endlich die Fahrfreude auf die die 6er versprechen. Was noch geht ist ein ACK mit dem unterbau sprich kurbelwelle und kolben mit pleueln vom 3.0 220 PS aaus dem A4 B6. Der ACK hat dann mit etwas gemachten Köpfen ca 250 PS asu einem Sauger und das ist dann auch endlcih mal ein Wort.

MfG Stefan
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