Bilstein B12 Fahrwerk - Zusatzteile erforderlich?
#11
Hi,

da ich bei spezifischen Bauteilen absolut von Originalteilen überzeugt bin, da sie als einziges auch
ingenieur- und fahrzeugtechnisch erprobt sind, muss ich sagen, dass das Bilsteinfahrwerk ein guter
Ersatz zum Original ist. Die Feder- / Dämpferkombination ist m.E. die beste Kombination die man
fürs Cabrio bekommen kann. Es ist nur etwas straffer als Serie und fährt sich dennoch sehr ausgewogen.
Ich kanns nur empfehlen.
sonnige Grüße
Torsten

[Bild: Siggi2.jpg]
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
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#12
Hi Thilo,

(07.03.2014, 11:57)Tux schrieb: ...Wie ist denn insgesamt die Charakteristik der progressiven Federn Torsten ? Angenehmer für die Kurvenfahrten ?
...

unbedingt. Wie Torsten schon schrieb: nur etwas härter, aber angenehm in allen Lebenslagen. Und optisch ein Gewinn, rein subjektiv.

Bin an einem Tag zwei ABC mit Automatik mal Serie mal B12+Weitec SDK (+ Guß) die gleiche Strecke gefahren - subjektiv höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich, objektiv stabiler.

(06.03.2014, 09:28)Bastel schrieb: ...Ich glaube das [SDK] ist nur für die, die hinten einen "hinten runter" Effekt sehen wollen...

Vollgetankt und Dach auf? Gibt hier einen Thread von Christiancb, da sieht man es mbMn recht deutlich. Deshalb habe ich es erst gar nicht ohne SDK probieren wollen. Und bin zufrieden.

Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.

04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic Das ja man doof
[Bild: TJ.jpg]
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt. Das das kacke oder was?! - Also auf ein Neues!  


VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..

Ø-Verbrauch: [Bild: 239549_5.png]


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#13
Hi,

(05.03.2014, 18:27)salador schrieb: ...
Sind zusätzlich zu diesem Kit noch weitere Teile von Bilstein und/oder Audi notwendig, um das Fahrwerk komplett zu erneuern?
...

wahrscheinlich ist es für Dich bzw. Deine Werkstatt so selbstverständlich daß Du es nicht erwähnt hast: ich würde schauen, welche Schrauben erneuert werden müssen. Lesen

Bei meinem Cabrio haben wir mit dem B12 außerdem Domlager, Koppelstangen, Stabilagerung erneuert. An die Staubschutzkappen kann ich mich gerade nicht erinnern. Hoffentlich sieht mich keiner Wenn es Dir ein gutes Gefühl gibt kannst Du die Teile erneuern, ansonsten auf das Urteil der Werkstatt vertrauen, ob die Teile tauschwürdig sind. Wenn Du der Werkstatt generell vertraust...

@Tux:
(07.03.2014, 11:57)Tux schrieb: ...
Wie ist denn insgesamt die Charakteristik der progressiven Federn Torsten ? Angenehmer für die Kurvenfahrten ?
...

Noch ein Nachtrag: Ich bin damit so zufrieden daß ich neulich die gleiche Kombi in meinem 4B, Sportfahrwerk ab Werk, aber in letzter Zeit hinten runter, verbaut habe. Ebenfalls sehr zufrieden.

Micha
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#14
(08.03.2014, 21:42)Jenkins schrieb: wahrscheinlich ist es für Dich bzw. Deine Werkstatt so selbstverständlich daß Du es nicht erwähnt hast: ich würde schauen, welche Schrauben erneuert werden müssen. Lesen

Bei meinem Cabrio haben wir mit dem B12 außerdem Domlager, Koppelstangen, Stabilagerung erneuert. An die Staubschutzkappen kann ich mich gerade nicht erinnern. Hoffentlich sieht mich keiner Wenn es Dir ein gutes Gefühl gibt kannst Du die Teile erneuern, ansonsten auf das Urteil der Werkstatt vertrauen, ob die Teile tauschwürdig sind. Wenn Du der Werkstatt generell vertraust...

Smile Wahrscheinlicher ist aber, dass ich das noch nie gemacht habe und einfach keine Ahnung habe, was da so zu einem Fahrwerk alles dazu gehört.Ich lach mich wech

Gleich mal notieren:

- Domlager
- Koppelstangen
- Stabilisatoren

besorgen.

Schrauben gehe ich mal davon aus, dass eine Werkstatt das selbst besorgen kann.

Vielen Dank!

MfG

Stephan
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#15
Hi,
nee, nicht "Stabilisatoren". Nur die Gummilager für den einen Stabilisator. Und Du mußt die Teile nicht neu machen wenn sie noch gut aussehen.
Micha
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