Original VA Dämpfer fürs Gewindefahrwerk einschicken
#1
Hallo
Ich möchte mir ein Gewindefahrwerk zulegen und bin bei so ziemlich allen Angeboten auf den gleichen Hinweis gestosen.
Da heist es:
"Die Original-Federbeine der VA sind im Austausch vorab anzuliefern, ohne Anbauteile wie z.b. Bralager......"
Muss ich das wirklich machen?
Wer hat Erfahrung damit, oder kann mir helfen?
Gruß Florian
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#2
Hallo

Ich habe keines eingebaut, kann mir aber gut vorstellen, dass die Hersteller das Gewinde FW rausschicken mit einem Pfand drauf, das Du gut geschrieben bekommst wenn Du die Federbeinhülsen einsendest.
Offensichtlich werden diese umgearbeitet.

Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#3
Sind die VA Federbeine vom Cabrio die gleichen  wir die bei der limo?
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#4
(02.05.2016, 14:54)Flori5ender schrieb: Sind die VA Federbeine vom Cabrio die gleichen  wir die bei der limo?

Ja. VA ist bei Limo, Avant, Cabrio und Coupe gleich.

Einzig die Aufnahme des Achsschenkels unterscheidet sich bei der Motorvariante zwischen M12 und M14.

War beim Kauf meines KW vor 14 Jahren auch schon so.

Hatte noch einen 2. Satz zu Hause aus einem Schlachter liegen und habe dies dann eingesendet, damit das Auto bis zum Umbau noch fahrbar war.
Gruß Jürgen

[Bild: 7h4kmmhx.jpg]

Im Alltag / für die Familie: Opel Insignia SportsTourer 4x4 Biturbo CDTi OPC-Line mit voller Hütte (bis auf eHeckklappe und Panoramadach)
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#5
Ok gut zu wissen
Dann mach ich das jetzt auch so
Danke leute ?
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#6
Alternative ist KW. Da gibt es so viel ich weiß nur noch die Edelstahlvariante!
D.h. Man bekommt das komplette Fahrwerk ohne Austausch!
Mit freundlichen Grüßen Dominik
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#7
Moin, moin !

@Dominik

Das stimmt so nicht... KW möchte immer (bei unseren Autos) die Federbeine der VA zur Umrüstung ! Demzufolge sind diese dann auch nicht in Edelstahl...

Gruß Jörg
[Bild: 1r9x-2o.jpg]

(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, achT andere Sachen...) Alles eingetragen !!


Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback Hoffentlich sieht mich keiner
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#8
Hallo Jörg,

das kann ich so nicht bestätigen. Meine sind definitiv aus Edelstahl.
Ich stell mal Bilder rein.


Bild vom alten Federbein
[Bild: imag26991yq59m0kdr_thumb.jpg]

Bild vom neuen Federbein
[Bild: imag2712ojsmadrxl1_thumb.jpg]

Bild vom Karton von KW Suspension
[Bild: imag2658hapt2lqbsf_thumb.jpg]

Schönen Abend noch

Gruß
nightfly_one

[Bild: imag273938xur4.jpg]
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#9
Okay..., 

das wäre neu... Hast du mal nen Magnet rangehalten? 
Ich musste meine für die Variante 1 einschicken. Die "neuen" waren dann gelb verzinkt. Die hinteren sind aus Edelstahl.

Gruß Jörg
[Bild: 1r9x-2o.jpg]

(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, achT andere Sachen...) Alles eingetragen !!


Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback Hoffentlich sieht mich keiner
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#10
Ist wohl seit geraumer Zeit so...
KW bietet für unsere Autos nur noch die Inox Variante an!

Habe ein V3 vor einem Jahr und ein V1 vor nem halben Jahr verbaut, beides Inox.
Mit freundlichen Grüßen Dominik
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