Themen Beitrag: DocHolliday71Neues Fahrwerk für die neue Saison
#1
Hallo Zusammen,
ich habe meinem Cab für die nächste Saison Borbet Sommerschuhe in 8x17 ET 35 gegönnt. Beim ersten Anprobieren ist mir schon klar geworden, dass da etwas zuviel Platz zwischen Rad und Kotflügel sein wird und daher befasse ich mich gerade mit der Frage der Tieferlegung. Den Fahrwerksthread habe ich mittlerweilen durchgeackert und folgende Kombis sind in der engeren Auswahl:
- AP Federn (40/30) mit neuen Sachs Dämpfern
- Vogtland Komplettfahrwerk (40/40)
- H&R Cupkit (60/40)
Zu hart sollte es nicht sein, aber bei 2-3T Kilometern im Jahr auch nicht kriegsentscheidend Waaat?
Weiterhin bin ich am Überlegen, was man im Zuge so einer Aktion gleich mit wechseln sollte (Domlager,etc.)? Vielleicht hat der Eine oder Andere hilfreiche Tips zur Entscheidungshilfe.

Bei der Anprobe ist mir aufgefallen, dass da vorne verdammt wenig Platz zum Spurstangenkopf ist (sind allerdings noch 235er Reifen montiert, ich will auf 215er gehen..vielleicht ist das Problem damit schon behoben?). Distanzen werden bei der Kombi wohl vorne ohne Kotflügelbearbeitung nicht so ohne weiteres möglich sein,oder? Hinten wollte ich noch 10er Platten drauf machen, das sollte ja problemlos gehen.
Würde mich sehr über ein paar Rückmeldungen freuen Smile

Viele Grüße,
Doc
"Go ahead, make my day!" Dirty Harry
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#2
Hallo,

du hast Dir ja schon die eine oder andere Frage selbst beantwortet. Domlager kann und sollte man definitiv gleich mitmachen. Wenn Du einmal dabei bist. Wieviel Platz hat er denn bis zum Federbein? 4-5mm sollten es schon sein. Sonst hast Du ruckzuck nen geplatzten Reifen und das vielleicht bei 120-140km/h. Und wichtig ist auch ob Felge oder Reifenflanke betroffen sind. Bei Reifen kannst du mit dem 215/?? schon was erreichen. Zum Fahrwerksvergleich kann ich Dir leider nix sagen. Ich fahre seit Jahren Gewindefahrwerk. Schau beim Reifen darauf das er mit Abrollumfang und Traglast hinkommt. Sonst hast Du eventuell Trouble mit den Dipl. Ing. der Prüfunternehmen.
Motorumbau auf 20V Sauger,ne Menge Chrom,vorn Porschebremse 322x32mm mit TÜVLupe ,hinten Girling 43 mit belüfteten Scheiben 269x22,Rieger RS2, Rial Daytona Race 8,5x18 vorn und 9,5x18 hinten,Chrysler Crossfire Aussenspiegel,BI-Xenon,Golf R32 Sitze,Doppel-DIN Navi mit DVD,DVB-T incl. Rückfahrkamera
[Bild: c5x8zzt8r4cse25wq.jpg]
originell statt Original
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#3
Hi,
ich kann dir ap Federn 40/30 in Kombination mit B8 Dämpfern und meinen Höherlegungsadaptern sehr ans Herz legen.
mit besten Grüßen
Michael Fischer
Geschäftsführer mf tuning shop

[Bild: logo-shop.jpg][Bild: logo-performance.jpg]

Weidenstr 71
46149 Oberhausen

Telefon: 0208-3762943
Fax: 0208-3762944
Mobil: 0173-4573045
email: info@mf-tuning-shop.de

Teileabholung nur nach vorheriger telefonischer Terminabsprache möglich!

Gern könnt Ihr euch auch hier umsehen:ebay shop

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#4
Fahre in beiden Alltagswagen AP Federn mit Sachs Dämpfern.
Ist absolut gut zu fahren. Nicht zu hart und nicht zu weich. Leider nur rein subjektiv.
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#5
Ich habe für meinen jetzt Eibach Prokit Federn mit 20mm Tieferlegung bestellt, dazu Monroe Gasdruckdämpfer rundum.

Ich mache beim Fahrwerkssanieren jetzt mit neu:

Domlager incl Kugellager
Traglenker
Traggelenke
Koppelstangen
Staubschutzmanschetten usw.

Dann sollte er wieder wie neu fahren.
____________________________________________________
Fahrzeuge 
2015er VW Passat Variant 2.0 BiTDI 4motion 240PS
2015er VW Transporter Lang 2.0 TDI 140PS
2011er Audi A4 Avant 2.0 TDI 170PS
1994er Audi Cabriolet 2.6 150 PS
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