Audi Cabrio 2.6 V6 ABC - Stromlaufplan Klima
#11
(06.07.2019, 11:02)rofacabrio schrieb: ..... Die Anlage wurde bei ATU gefüllt. ....

(06.07.2019, 07:55)neupier schrieb: .... Also zum Klimadienst fahren, Anlage evakuieren, auf Leck prüfen lassen, neu befüllen. Wenn der Kompressor nicht defekt ist, dann zieht auch die Kupplung wieder an und der Kompressor arbeitet auch wieder....

soviel dazu  Ich lach mich wech


Hallo Roman,

für das Prüfen der Schalter brauchst Du keinen Stromlaufplan (SLP). Das sind alles zweipolige Schalter, die Druckschalter kann man sogar demontieren, ohne dass die Anlage entleert werden muss (sofern die Ventile darunter noch dicht sind). Allerdings sollten dann neue Dichtungen montiert werden!

Die Schalter haben im eingebauten Zustand normalerweise Durchgang. Vielleicht ist auch nur irgendwo ein Stecker ab.

Wo die Schalter sitzen, findest Du in den Reparaturleitfäden (RLF) von ErWin. Die Stunde Onlinezeit kostet 8,33 EUR und in der Zeit kannst Du Dir alles runterladen.

Gruß
Peter
Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt?  Ich lach mich wech
Mein PN-Speicher ist voll. Bei Fragen oder Hinweisen bitte eine Email schreiben.
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#12
(06.07.2019, 11:02)rofacabrio schrieb: Hallo zusammen,

das Relais bzw. Steuergerät konnte ich nun lokalisieren. Ohne Stromlaufplan kann ich es leider nicht elektrisch überprüfen. Wenn jemand den Plan zu Verfügung hat, wäre das ganz prima.

Viele Grüße, Roman

Hallo Roman,

Könntest du da einmal konkreter werden? Ist das ein Relais oder ein Steuergerät? Oder eine Kombination?

Mfg
Micha
Ab sofort auch VCDS mit neuster Version HEX-CAN-USB mit Most Ringbruchdiagnose im Großraum 02977 Hoyerswerda / Ostsachsen verfügbar.

Dann machd doch eiern Dregg alleene... (König Friedrich August III. von Sachsen bei seiner Abdankung 1918)

[Bild: pan2qeed4l5bq1ncs3d.jpg]
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#13
Hallo Pierre,
Kältetechnik ist ein Beruf, wenn also die Klimaanlage nicht funktioniert, sollte man zum Fachmann fahren. Da hast Du recht. Das eigentliche Problem ist, einen guten Fachmann zu finden. Diesen findet man nicht hier im Forum, und bei den freien Werkstätten ist schwierig.
Nicht korrekt evacuiert, falsches Öl rein, dann noch Konstrastmittel, und ein bisschen zuviel Gas rein.
Kurz gesagt: ob Druck in der Anlage ist, kann man vor dem Werstattbesuch am Niederdruckschalter herausfinden. Also leckt die Anlage oder hat ein elektrisches Problem. (Bei manchen Zexels ist ein Drehzahlgeber dran.)
Betreffend Eurer Quengeleien: der Peter ist schon ganz nett, die vielen Smilies können so und so interpretiert werden, er hat auch immer Ersatzteilnummern auf Lager. Wenn Du Dich mit ihm anlegen möchtest, solltest Du schon genauer argumentieren. Sonst kriegst Du einen Brief von den Administratoren.
Ich habe gerade nicht das entsprechende Smilie zur Hand.
Viele Grüsse aus dem sonnigen Süden
Normand
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#14
Peter, ruhig bleiben!
Pierre auch! Grandpa
Grüße von der Ems,
Andreas

Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver:     A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
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#15
(06.07.2019, 11:43)Peter_Pan schrieb: ...Wo die Schalter sitzen, findest Du in den Reparaturleitfäden (RLF) von ErWin. Die Stunde Onlinezeit kostet 8,33 EUR und in der Zeit kannst Du Dir alles runterladen...

Kann ich bestätigen. Für das Geld habe ich alles für meine beiden (A6 und Cabriolet) und den A3 von meinen Sohn runtergeladen... ich hatte noch Zeit übrig aber keine Autos mehr

EDIT: ... Oh... PAPS

Von Note8 mit Tapatalk eingestellt

Audi A6 2.4 V6 '04 (BDW) 4F C6
Audi Cabriolet 2.3E R5 '91 (NG) B4 8G
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#16
Hallo Roman,

bist du hier schon weiter gekommen?

Könntest du bitte noch einmal beschreiben wo du welches Steuergerät/Relais zur Klimaanlage gefunden hast?

MFG
Micha
Ab sofort auch VCDS mit neuster Version HEX-CAN-USB mit Most Ringbruchdiagnose im Großraum 02977 Hoyerswerda / Ostsachsen verfügbar.

Dann machd doch eiern Dregg alleene... (König Friedrich August III. von Sachsen bei seiner Abdankung 1918)

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#17
Hallo zusammen,

die Kontakte sind alle in Ordnung. Ich habe ein gebrauchtes Steuergerät 4A0 919 579 F (25€) eingebaut und die Klimaanlage verrichtet wieder ihren Dienst.

Danke für die Unterstützung. Danke Peter für die guten Beiträge!

Viele Grüße, Roman
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#18
Hallo Gemeinde,

ich habe eine Einbauanleitung für die DIAVIA Nachrüstklimaanlage für den AUDI 80, passt auch beim Cabrio, aufgetrieben.
Bei Interesse bitte melden, Versand erfolgt als PDF.

Gruß Pierre
5.2020 original BC und GRA erfolgreich nachgerüstet Zwinker   
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#19
Moin,

ich kram das nochmal raus...

Ich habe das gleiche Problem wie der T.E, Klima ist korrekt befüllt, im Speicher einmal die 00532

Hätte denn jemand den Stromlaufplan für mich? Im Erwin findet man ihn leider nicht...

Viele Grüße
Sebastian
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#20
Sollten alle hier sein ...

https://www.audi-cabrio-club.info/faq/in...how&cat=33



1992er NG auf Borbet LS 18" - schwarze Schönheit, mit manuellem Verdeck
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