[Problem] Rückfahrscheinwerfer ohne Funktion in Verbindung mit Ganganzeige?
#1
An meinem Cabrio habe ich folgendes Problem:

Der Rückfahrscheinwerfer leuchtet nicht wenn ich im Automatikgetriebe auf "R" schalte. Ausserdem zeigt die Ganganzeige bei Zündung an die Stellung "P" und wenn ich den Motor starte springt sie selbstständig auf "D" obwohl noch kein Gang eingelegt ist. Wenn ich das Getriebe schalte verändert sich die Ganganzeige nicht. Der Wagen fährt und schaltet ganz normal, nur gelegentlich, wenn ich zum Beispiel Rückwärts losfahren möchte, muss ich erst in "D" schalten und dann in "R"das der Wagen rückwärts fährt. Ich habe schon den Schalter Fahrstufe ETNr.: 095919823F ausgetauscht, das ergab allerdings keine Verbesserung. Ausserdem gehe ich davon aus das aufgrund dessen das der Wagen nicht weis in welcher Schaltstellung das Getriebe steht mein Verdeck nichtmehr öffnet.

Der Getriebekennbuchstabe von meinem Getriebe ist: CLN
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#2
Hallo ???,

vielleicht hast Du ja ein Problem mit dem Multifunktionsschalter (bei mir 095 919 823 F). Wenn Du die Möglichkeit hast mal die Messwertblöcke (VAG-COM) auslesen.

Ich hatte zwar einen anderen Fehler, allerdings wurden mir im Display auch falsche Gänge angezeigt.

MfG

Dirk
Audi Cabriolet 2.6 Automatik. Blaues Dach. Graues Leder.
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse

[Bild: y4moLIEynpvYcO5Ez-F5Ss40Xc2uY7Thjbjtzfcq...pmode=none]

[Bild: 223273_5.png]

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#3
Den Multifunktionsschalter habe ich bereits getauscht, zum Auslesen der Messwertblöcke komme ich erst am Wochenende. Zum Auswerten bin ich allerdings auf Hilfe angewiesen, da bin ich nicht sehr firm drin.
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#4
Moin Herr Götterbote.

Nur so eine Idee: eventuell ist der Schalter für das Rückfahrlicht defekt?! Kann aber natürlich auch sein, dasss er beim AG4 mit in dem Multifunktionsschalter verbaut ist. Da müsste ich aber dann in meinen Unterlagen schauen.
Gruß Manny
Autofotografie
 
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau
; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;
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#5
Heute hatte ich die möglichkeit die Fehlercodes auszulesen. Im Getriebe waren 2 Fehlercodes abgelegt:

00293 Multifunktionsschalter (F125) 25-00 undefinierter Zustand

00532 Versorgungsspannung 35-10 Sporadisch

Die Messwertblöcke sagen auch aus das der Schalthebel in "D" steht obwohl "P" eingelegt ist.

Meine Vermutung ist nun das das Getriebesteuergerät eien weg haben könnte. Im Getriebe selbst ist allerdings noch eine Platine verbau seint, wie zeigt sich da das Schadbild?
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#6
Hallo, Ich bin mir nicht sicher, bei einigen Fahrzeugen konnte man den Multischalter die Position einstellen... war das der 80 er oder schon der A4?

Gruß Michael
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#7
Hi,

könnte ja auch ein Kontaktproblem am Multischalter-Anschluss , Kabelbruch oder doch der neue Multischalter sein. 

Du sagtest ja, dass Du Ihn schon getauscht hast. Nimm doch mal den alten und schließe diesen an. Vielleicht kannst Du das damit testen.


MfG

Dirk
Audi Cabriolet 2.6 Automatik. Blaues Dach. Graues Leder.
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse

[Bild: y4moLIEynpvYcO5Ez-F5Ss40Xc2uY7Thjbjtzfcq...pmode=none]

[Bild: 223273_5.png]

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#8
Ich habe den Fehler gefunden. Das Getriebesteuergerät war der Übeltäter.
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