Parkdistancecontrol nachrüsten
#21
PDC

Es ist aber der abgebildet, der bei Auslieferung eines Fahrzeuges verbaut wird. Der Zubehör PDC ist absolut glatt und bündig mit dem Stoßfänger abschliessend, so dass er überhaupt nicht auffällt. Ein Bild kann ich Euch erst mitte bis Ende April posten.
man liest sich
[Bild: 8ff352a5-692b-4957-a5be-d1a814c1a828.jpg]
[Bild: BoredCleaner.gif]
Ich rauche, saufe , rase nicht, ich habe nichts mit Weibern - eigentlich ich bin perfekt.

Nur einen Fehler habe ich, ich lüge !
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#22
Hallo Gemeinde

Park-Distance-Control

[Bild: bea3000010rf.jpg]

Beschreibung:

Vier Sensoren im hinteren Stoßfänger messen den Abstand zwischen Ihrem Octavia und einem möglichen Hindernis. Akustisch werden Sie über Ihren Spielraum informiert.


Nr.: BEA 300 001


Modell:

Octavia Limousine  
Preis: 215,00 EUR


Die 215 Euro find ich aber ein bischen zu viel

MFG Der Stuttgarter Virus
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#23
Hallo Freunde der offenen Fahrkultur

Ich möchte diesen alten Thread wieder aufgreifen und um Bilder von nachgerüsteten Einparkhilfen (hinten) bitten.
Wenn ich meine Stossstange hinten ersetzten sollte, so die Versicherung will, dann soll eine PDC rein.
Was mich etwas stören würde ist, wenn die Sensoren aussen aufliegen. Ein flächenbündige Variante ist auf jeden Fall vorzuziehen.

Original ist ja schön und Gut, aber wenn man sich das alles aus dem Teilekatalog zusammen sucht wird man arm. z.B. von nem A3; Fürs A4 Cabrio habe ich leider keine Preise.
Leitungssatz: 95,-
Steuergerät: 124,-
4 Sensoren: 80,-
Warntongeber: 15,-

Der Hersteller mit dem W verlangt für das Modell MWE-850 rund 215,-

Gruss
Thilo
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#24
Hallo zusammen,

so, hier ein paar Bilder der nachgerüsteten PDC von Waeco.

[Bild: 100_0003-1.jpg]
[Bild: 100_0001-1.jpg]
[Bild: 100_0004-1.jpg]
[Bild: 100_0005-1.jpg]
[Bild: 100_0006-1.jpg]

Die Teile sind NICHT lackiert, sondern waren bereits schwarz! Laut Einbauanleitung aber lackierfähig.
Ich finde, die Sensoren fallen kaum auf und stören nicht. Aber helfen ungemein!
Die Anzeige haben wir auf der Beifahrerseite zwischen Rückbank und Seitenteil nur eingeklemmt. Beim Rückwärtsfahren kann man dann auch die Lämpchen gut erkennen - wobei der Piepston eigentlich genügen würde!

P. S.: Sollte sich ein Freiwilliger finden zum Auto waschen................... Big Grin Big Grin
Schöne Grüße aus LA - der Hauptstadt Niederbayerns

Marcus


________________________________________________
V6 2.6, Bj. 95, 3. Bremsleuchte, schwarz, Leder rot, Klima, Airbags, Funk-ZV KS2-G, ABS, E-Verdeck, GRA, DWA, Popowärmer, BC, Sommer: Rial LeMans 7,5x17, Winter: außer Betrieb; hinten 20mm Distanzscheiben je Seite, Radio Grundig 5690CD mit Nachrüst-MP3-SD-Kartengerät am CD-Anschluss, beide Dachmodule, FSE, Bosch Aerotwins AR551S, PDC hinten, K&N Luftfilter, neues Verdeck 5/11, teilgelackt 7/14

"Zweitwagen": A6 4.2 FSI quattro                                                    Fürs Grobe: Subaru Forester
[Bild: dscn2200-3t9j3d.jpg][Bild: 20210702_150346-1-2c6keq.jpg][Bild: 100_0633-1m2ktz.jpg]
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#25
... na das ist doch schon mal etwas hübsches!

Interessant wäre aber auch noch die Lösung von Virus zu sehen. Die sollen ja gar nicht herausschauen?!

Was hat denn der Kauf und der Einbau letztendlich gekostet?
herzliches Servus aus Wien, Tom Zwinker

[Bild: 204769_5.png] , Sambabraun Perleffekt (LZ8P), graues Teilleder (TV), graues Stoffverdeck (SW) elektrisch, EDS, Sitzheizung, Alarmanlage, Klimaanlage, Tempomat, BC+AC, Alpine CDE-178BT, Phase RS6, Doorboards, SRA, DE's, US-Blinkerecken, Seitenblinker kristallweiss, Edelstahl-Halbanlage von BN-Pipes (= ab Kat), RS2 Stabi, RS2 Querlenker rot pulferbeschichtet, Powerflex PU Buchsen "Black Series",  Stahlflex rot, ...
225/40 R18 92Y Bridgestone Potenza RE050A auf Borbet LS blackchrome-poliert
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#26
Hi,

Material ca. 180,--.

Einbau "do it yourself", ein Samstag Nachmittag.

Einbau ist letztendliche kein Problem für jemanden, der schon mal einen Schraubenzieher und eine Bohrmaschine in der Hand hatte.
Stoßfänger abbauen, Löcher bohren, Sensoren einbauen, anschließen, Stoßfänger anbauen - fertig!
Einzig das Kabel für die optische und akustische Anzeige nach vorne verlegen hielt ziemlich auf. Wollte nicht durch den Schisack sondern seitlich durch!
Schöne Grüße aus LA - der Hauptstadt Niederbayerns

Marcus


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#27
Hallo bin ganz neu hier

Ich möcht auch eine Einparkhilfe für meine hüpschere Hälfte verbauen.

Leider hab ich noch keinen "schönen" Weg vom Kofferraum in den Fahrgastraum gefunden.

Wie habt Ihr die Sensorenleitungen in den Kofferraum gebracht. Muss ich da etwa ein Loch bohren.

Danke für die schnelle Antwort

Grüße

Stefan
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#28
Abend,

nein das ist nicht nötig und sollte auch nicht getan werden, da der Tank womöglich angebohrt werden könnte.
Entweder du gehst über oder unter der Verkleidung vom Skisacktunnel nach vorn.
Oder Seitlich links oder rechts hoch hinter der Kofferraumverkleidung in den Verdeckkasten. Von dort dann wieder runter hinter die Seitlichen Verkleidungen der Rückbank.
Letztere Variante etwas Fummelei, wenn man die Verkleidung der Rückbank nicht abbauen möchte. Aber mit ausgebauter Sitzbank und einem "steiferen" Führungsdraht möglich.

Das Durchgangsloch - welches es gibt - ist sehr versteckt und sehr klein.

Grüße Wiegald
Genitiv ins Wasser, denn es ist Dativ...
[Bild: 156482.png]
Westsachsen-Chapter
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TFL via Fernlicht incl. Comming Home, Walde-Parts, Reinhold-Modul, MAL und "fast Vollausstattung"
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#29
Hallo!
Ich hätte auch noch eine Frage zum Thema.
Wie komme ich bei der Montage vom Stoßfänger in den Kofferraum?
Gibt es da eine vorh. Durchführungsmöglichkeit?

Ich habe mir die WAECO MagicWatch MWE 900 geholt. Diese hat
versenkte Sensoren, ist also in Originaloptik mit 18mm Durchmesser.

Gruß Steffen
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#30
Ich hab nun auch eine nachgerüstet (seht ihr in meinem Picasa Album) - die Kabel laufen bei mir durch eine Öffnung rechts unten wo auch die Hydraulikpumpe vom Verdeck sitzt.Supi
herzliches Servus aus Wien, Tom Zwinker

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