Funk-ZV: was ist der sinnvollste Weg ??
#11
Danke für eure Tipps, gestern ist mein Wagen von der Bühne gerollt, mit offener Fahrertüre.... A-Säule, Kotflügel, Türblatt und Schanier beschädigt.... nun wird es wohl doch eine komplett Lackierung werden Da bin ich aber traurig!
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#12
(30.03.2015, 07:35)Oskar0025 schrieb: Hallo,

wiso wollt Ihr immer gleich die Schließzylinder wechseln, das ist nicht notwendig.

Der einfachste Weg ist (Abgesehen von dem Einbau der ZV Pumpe ins Cabrio)
- die ZV Pumpe gegen eine mit Funk tauschen
- einen alten ZV Schlüssel bei Ebay holen
- vom Ersatzschlüssel den Bart und ggf den Transponder in den neuen Schlüssel bauen
- alternativ nur den Bart umbauen und den neuen Transponder an den Wegfahrsperre anlernen

Das wars, mehr muß nicht gemacht werden.
Da braucht man keine Schließzylinder wechseln !
Die Antenne für die neue Funk ZV sind einfach nur 2 Kabel mit 50cm länge, die braucht also auch nicht umgebaut zu werden.

Andreas

Hallo Andreas,

hast du eine Teilenummer zur der ZV Pumpe mit Funk ?
Gruß
ein anderer Andreas

***** denkt immer dran: " Wenn Engel reisen, dann lacht der Himmel " *****
[Bild: 616028.png]
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#13
Außer das man noch die 3 Stecker an der ZV Pumpe umpinnen muss in neue Stecker, weil die alten nicht passen. Und zusätzlich auch noch
Kabel gezogen werden müssen. Ab 7/97 müsste das umpinnen entfallen da dort schon der neue Kabelbaum verbaut wurde.
Schönwetterfahrzeug 1 (5-10)
Audi Cabrio 2.6 V6 Sunset Edition Automatic Bj 1994 Klima Byzanz-Metallic schwarze Lederausstattung SHZ Winterpacket Holz elektr. Verdeck BC + AC DE`s weiße Blinker Windschott Twintec KLR Radio Delta/CD 17 Zoll Alu 225/45 ZR 17 3 Speichen Airbag Sportlenkrad (nachgerüstet) Kopfstützenkissen 2000 Lederhandbremshebel und Schaltknauf A6 Aerotwins RS6Plus Alupedale...

Schönwetterfahrzeug 2
Audi S8 D2 Facelift mit 6 Gang Getriebe

Und für alle sonstigen Tage
A3 Sportback 2.0 TDI S-Line / VW T4 1.9D
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