JALT Komfortblinkmodul -> an die Einbauer

[chrduschl]

Hey Matthias,

na zum Glück hab ich den Teil der Fehlerbeseitigung schon hinter mir... Die ATA-Beleuchtung hab ich letzten Winter erst repariert...

Hast du denn schon mal geschaut ob nicht vielleicht die obere auch reicht? Es kann ja sein, daß du schlankere Finger hast als ich

Wie gesagt, hab oben ja schon geschrieben, wenn ich die obere Verkleidung abbaue, sehe ich kein einziges Kabel... Die obere Verkleidung ist ja mit den beiden Schrauben die vorne beim Lenkrad (unten) sind, befestigt.... Aber da wo du den Schlitz für die obere Verkleidung hast, hab ich nichts... Komisch


Vergleich meine Verkleidung:


Vergleich deine Verkleidung:


siehst du das fehlende Loch für die Schraube...
Glaube echt schon bald das das Lenkrad runter muss, um die Verkleidung zu demontieren...

[need.for.speed]

Wie gesagt, hab oben ja schon geschrieben, wenn ich die obere Verkleidung abbaue, sehe ich kein einziges Kabel... Die obere Verkleidung ist ja mit den beiden Schrauben die vorne beim Lenkrad (unten) sind, befestigt.... Aber da wo du den Schlitz für die obere Verkleidung hast, hab ich nichts... Komisch

Vergleich meine Verkleidung:


siehst du das fehlende Loch für die Schraube...
Glaube echt schon bald das das Lenkrad runter muss, um die Verkleidung zu demontieren...

Da haben die tatsächlich was geändert. Ich meine zwar auf deinem Bild auch den Ansatz eines Loches zu sehen - allerdings dürfte dort ohne Lenkradabbau wohl wirklich kein rankommen sein.

Dann würde ich aber an deiner Stelle vorher mal unter das A-Brett kriechen um zu schauen ob du nicht doch dort den Kabelstrang anzapfen kannst. Evtl. haben die dabei ja auch was geändert und du kommst besser ran als ich bei meinem Cab.
Der Strang muß ja auf jeden Fall auf Höhe des Lenkstockschalters durchgeführt sein und sollte daran erkennar sein. Es müssen drei auffallend dicke Kabel sein mit den von JALT genannten Farben, vermutlich sind sie aber auch in einem dicken, ummantelten Strang zusammengelegt und du mußt diesen vorsichtig auftrennen um heranzukommen.

Viel Vergnügen

[Cabriofan_Wtal]

Wie gesagt, hab oben ja schon geschrieben, wenn ich die obere Verkleidung abbaue, sehe ich kein einziges Kabel... Die obere Verkleidung ist ja mit den beiden Schrauben die vorne beim Lenkrad (unten) sind, befestigt.... Aber da wo du den Schlitz für die obere Verkleidung hast, hab ich nichts... Komisch

Hi,

meines Erachtens musst Du erst die obere Verkleidung demontieren, um dann von oben 2 weitere Schrauben lösen zu können, an denen die untere Verkleidung befestigt ist. Wenn ich mich recht entsinne, gehen die Schrauben der unteren Verkleidung irgendwie durch die Lenkstockschalter durch.......

Sorry, kann es nicht besser beschreiben, aber check das doch mal.

[chrduschl]

Da haben die tatsächlich was geändert. Ich meine zwar auf deinem Bild auch den Ansatz eines Loches zu sehen - allerdings dürfte dort ohne Lenkradabbau wohl wirklich kein rankommen sein

Richtig, ich meine auch da was erkennen zu können... Nur wie gesagt, ohne Lenkradabbau komm ich nicht ans Loch ran....

So ein Mist !!!!

Viel Vergnügen

Ja ne is klar.....

[Basti]

Das Loch was du erahnst, hat aber nichts mit der Befestigung zu tun. Ist nur für die Aretierung des abgebauten Schleifrings...

Wenn du die obere Verkleidung ab hast, müsstetst du eigentlich den Stecker sehen der an den Blinkerhebel geht, den abstecken und die neuen Kabel dort mit anklemmen...

Hatte den Stecker neulich auch ab um nach der Umrüstung auf DE-SW das Kabel umzupinen

Um an die Kabel vom Blinkerschalter zu kommen, muss definitiv nicht die untere Verkleidung der Lenksäule ab, welche nur abgeht wenn du das Lenkrad ausbaust, da hängt nämlich auch noch zum Teil der Scheifring mit dran.

[chrduschl]

Guten Morgen,

welche nur abgeht wenn du das Lenkrad ausbaust, da hängt nämlich auch noch zum Teil der Scheifring mit dran.

Hab mir schon fast sowas in der Richtung gedacht....

Um an die Kabel vom Blinkerschalter zu kommen, muss definitiv nicht die untere Verkleidung der Lenksäule ab

Ich hoffe du hast recht... Werde heute mal die obere Verkleidung abnehmen, und dann mal nach dem Kabel "fahnden"...

Gruß

Christopher

[chrduschl]

Hallo nochmal,

komm gerade aus der Garage. Hab mir die Geschichte nochmal angeschaut.
Hab festgestellt, das bei mir ja der Blinkerhebel zusätzlich noch den Tempomaten ansteuert. Dementsprechend hab ich auch mehr als 3 Kabel am Stecker.. Sind schätzungsweise ~ 10 oder mehr.... Also werd ich den Kabelbaum wohl unterm Amaturenbrett anzapfen, und dort auch das Modul einbauen...

Wie immer alles bisschen umständlicher mit Vollausstattung....

Naja, mach mich dann mal an die Arbeit... Sind ja noch paar Stunden bis zum Oster-Family-Meeting heut Abend....


mfg

Christopher

[Ollfried]

Moin Christopher,
Ich würde mich ganz selbstlos anbieten und Dir Deine GRA abnehmen und bei mir verbauen. Du bekommst dafür meine Lenkstockschalter und kannst entspannt das Modul einbauen.
Ollfried, der mal dringend seine Vorderachse machen muß...

[H;o)lli]

Olli, Du alter Schnorrer, auf die Tour hast Du das auch schon bei mir versucht, mit den Dachmodulen...

Gib's auf !!

Hlli

[Grappa]

Hallo zusammen,
hallo Christopher!

Bei mir ist bekanntlicherweise auch das JALT-Modul verbaut. Als ich es einbaute, schrieb ich etwas zu Steckverbindungen, die ich mir zum Anschluss des Moduls ausgedacht hatte...

Ich habe jetzt die oben geschriebenen Beiträge nur recht schnell überflogen, so kann es sein, dass ich ein paar Sachen wiederhole. Bitte nicht hauen... ;-)

Du musst als allererstes die OBERE Abdeckung der Lenksäulenverkleidung abnehmen. Dazu gibt es zwei kleine Schrauben, die sich von unterhalb der Lenksäulenverkleidung drehen lassen. Sie siegen sehr tief innerhalb des Kunststoffteils, delshalb brauchst Du einen langen, schmalen Kreuz- oder Schlitzdreher. Sonst musst Du NICHTS lösen.

Wenn die obere Abdeckung entfernt ist, blickst Du von oben auf Deine Lenkstockschalter.
Du musst die Elektrik des Moduls an die Elektrik des Blinkerschalters anschliessen. Kontrolliere daher sehr genau die Farben und Kabelquerschnitte, die Dir JALT geschrieben hat.
ACHTUNG! Die richtigen Kabel findest Du auf der RECHTEN Seite Deines Lenkstockschalters, obwohl der Blinker LINKS ist. Das ist so bei dem Fahrzeug. Nicht wundern!

Also: JALT-Modul unbedingt auf der rechten Seite anklemmen. Sonst schießt Du Dir das Modul!

Dann gehts so, wie die Vorredner schon beschrieben haben: Die drei Adern (Blinkimpuls, rechts, links) am Lenkstockschalter auftrennen und jeweils verlängern. Die verlängerten Kabel führst Du runter in den Fußraum, wo Du viel Platz für das Modul und gute Möglichkeiten für die Spannungsversorgung hast.

Bitte melde Dich bei weiteren Fragen, ich helfe Dir gerne...


Viel Spass beim Basteln!

Gruß,
Lorenz, der jetzt an seinem Klappschlüssel weiterbastelt.