Themen Beitrag: durdomLochkreisumbau. Probleme bei der Eintragung 5x112
#21
Stehe vor dem gleichen Problem zwecks Eintragung auf 5x112er Lochkreis.
Der Tüv Nord hier im Osnabrückerraum meint ich bräuchte eine Freigabe von Audi. Diese stellt Audi aber nicht aus, da diese Teile so nicht im Cabrio geprüft wurden.
Desweiteren habe ich dann mal gefragt wie das nur mit einer Freigabe für die Girling 60 Sättel im 2.3er NG aussieht.
Negativ, auch wenn es diese Bremse im 2.8er Typ 89er Cabrio gab will Audi in Ingostadt da nichts ausstellen, da es so der Verbindung wie bei Mir mit dem 2.3er NG niemals geprüft wurde.

Jetzt heißt es höchstens paar Tuner abtelefonieren oder aber der Lochkreisumbau ist gestorben.
Und das wo ich alles bis auf die neuen Bremsschläuche für den Umbau zusammen habe.

Habt Ihr noch nen paar Infos und Ideen für mich?

Gruß
Audi Dreams
Audi Cabrio Typ 89 - Laserrot - BJ 9/1992
in der Umbauphase mit Girling 60, Hella DE Scheinwerfer usw
Wer hilft zwecks LK Umbau auf 5x112 zwecks Tuev Eintragung?!?

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#22
Also bei mir hat das problemlos beim TÜV Süd geklappt.

Ich habe folgendes an Unterlagen dabei gehabt:

- Fahrzeugscheinkopie eines Audi S2 für die VA zwecks Leistung und km/h-Angabeals Nachweis, dass diese höher ist als bei meinem 2.8er und somit den Kräften meines Autos standhält
- Fahrzeugscheinkopie eines Audi A4 2.8 ACK Fronti ebenfalls wegen o.g. Angaben für die HA
- Gutachten für die Spurplatten
- Traglastbescheinigung von Audi für die 8x18er Gullideckel
- Ausdruck aus dem Internet zwecks Vergleichsdaten Reifengröße Serie zu Wunschreifengröße 215/40/18

Damit war ich erst bei meinem bisherigen TÜV-Prüfer in Regensburg, der mir auch den Motorumbau eingetragen hat, der wollte aber nicht, weil die Spurplatten HA zu breit waren und in Extremstellung die Räder an der Karosse anlagen. Dann hab ich dies geändert und bin aufgrund Terminproblemen dann direkt bei mir in Weiden zum TÜV, hab beim Chef vorgesprochen und der hats problemlos eingetragen.

Die G60 hatte ich vorher schon im Zuge des Motorumbaus von 2.6 auf 2.8 eintragen lassen.

Tip von mir:

Such dir eine andere Prüstelle in der Nähe oder aber fahr mal die Tuningwerkstätten in der Nähe ab, bei wem die Umbauten eintragen und probiers dort mal.
Gruß Jürgen

[img][Bild: Signatur.jpg][/img]
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#23
Beim TÜV läuft das so: Ein Prüfer begutachtet dann und nur dann, wenn er die Materie kennt und evtl. entsprechend Spezialkenntnisse oder -schulungen hat. Es ist also nicht so, dass der eine großzügiger, oder laxer, oder unaufmerksamer ist als der andere, sondern eher kompetenter. Wenn einer etwas nicht abnehmen will (oder kann), so sagt er im Allgemeinen aber nicht: Geh' damit mal zu meinem Kollegen Soundso in XY-stadt, der kennt sich damit aus, sondern er sagt nur: Das kann ich so nicht eintragen, fertig aus. Man muss sich also durchfragen, dabei kann man total mit offenen Karten spielen. Es gibt eben so Spezialisten beim TÜV für Spoiler, oder andere für Auspuffanlagen, oder Felgen, oder was auch immer.

Gruß - Christoph
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