Drehzahlmesser abweichung

[MadMax37083]

Hallo,
Ich habe ein Problem mit meinem DZM, und zwar ist er etwas ungenau, wenn der Motor aus ist, steht er nicht auf dem null strich sondern zwischen dem null strich und dem ersten strich, genau in der mitte, und diese abweichung verfolgt den DZM über alle betriebszustände, wenn der Motor im stand so ca 800upm macht steht er wzsichen dem 800er und dem 100er strich, also man könnte sagen er geht um ca. 100upm vor.
Meine frage jetzt dazu: Kann man den Drehzahlmesser irgendwie "eichen" ? Quasi so ähnlich wie die Tankuhr?

[Bastel]

Moin!

Hat vielleicht ein Vorbesitzer o.ä. mal an dem Tacho was gemacht? Plasmascheiben, andere Tachoscheiben oder ähnliches?

Bei einem VDO Tacho kann man die Nadel abnehmen! Bei UN4 weiß ich es leider nicht... (meldet sich bestimmt noch einer dazu)... Das Abnehmen der Nadel ist nicht sehr leicht - aber möglich... dann kannst Du evtl. diesen Fehler wieder korrigieren...

Da der DZM auch im ausgeschalteten Zustand nicht richtig anzeigt, glaube ich nicht, dass man den dann noch eichen kann (vielleicht weiß es ja auch einer besser )

Gruß
Bastian

[MadMax37083]

Ja soweit ich weiss hatter der Vorbesitzer mal solche Plasmascheiben drinne, aus irgendwelche gründen wurden diese aber wieder entfernt, jedenfalls ging die Tankuhr auch etwas ungwenau, nur da wusste ich ja wie ich die einstellen konnte. Eigentlich würde es mit dem DZm da ja auch net weiter stöhren, da die abweichung wie ebsagt so ca 100upm beträgt, aber wenn irgendwelche besserwisserischen Beifahrer mitfahren und anhand des Drehzahlmesser meinten sagen zu müssen "der dreht aber im leerlauf etwas hoch, da stimmt was nicht!" geht einem as aufn Sack. man lönnte natürlich den leerlauf sicherlich auch etwas runter drehen so das die nadel auffer 800 steht, aber das ist ja nun auch nicht so die tolle lösung, vorallem nicht das er dann unruhig läuft.

Wäre also gut wenn jemand mir beschreiben könnte wie ich den DZM eichen kann, ich müsste mal gucken welcher Hersteller es ist, aber ich glaube das war VDO.