https://www.audi-cabrio-club.info/forum/ Thu, 09 Apr 2026 22:23:53 +0000 MyBB https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38638 Fri, 14 Feb 2025 21:09:29 +0100 JonaW]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38638
wo wascht ihr euer Cabrio?

Ich habe mein Cabrio noch nicht so lange, und da ich bisher fast nicht gefahren bin, habe ich es tatsächlich auch noch nie gewaschen.
Das soll natürlich nach der Winterpause passieren.

Dazu habe ich mir folgende Gedanken gemacht:
Waschstraße ist tabu, eh klar.
Das Verdeck sollte man nicht mit dem Hochdruckreinger in der SB-Waschbox absprühen.
Wo wascht ihr dann euer Auto? Zuhause im Hof, mit dem Gartenschlauch?
Das wäre zumindest für das Verdeck das Beste.
Oder zuerst das Verdeck zuhause waschen, und dann für den Rest in die Waschbox und Handwäsche mit Waschhandschuh etc. durchführen?

Gruß,
Jona]]>
wo wascht ihr euer Cabrio?

Ich habe mein Cabrio noch nicht so lange, und da ich bisher fast nicht gefahren bin, habe ich es tatsächlich auch noch nie gewaschen.
Das soll natürlich nach der Winterpause passieren.

Dazu habe ich mir folgende Gedanken gemacht:
Waschstraße ist tabu, eh klar.
Das Verdeck sollte man nicht mit dem Hochdruckreinger in der SB-Waschbox absprühen.
Wo wascht ihr dann euer Auto? Zuhause im Hof, mit dem Gartenschlauch?
Das wäre zumindest für das Verdeck das Beste.
Oder zuerst das Verdeck zuhause waschen, und dann für den Rest in die Waschbox und Handwäsche mit Waschhandschuh etc. durchführen?

Gruß,
Jona]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=37711 Tue, 05 Apr 2022 21:48:29 +0200 Kai-8G]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=37711
da die Hydraulikzylinder des Verdecks undicht sind, läuft jedes Mal bei Öffnen/Schließen des Verdecks hydraulikölige Brühe auf den Lack und verunstaltet diesen.

Wie bekommt man das am besten wieder weg? An den betroffenen Stellen wirkt der Lack stumpf, dass dürfte aber "nur" die Schmutzschicht sein.

Ich habe Sorge, zu scharfes Zeux zu verwenden (zB Bremsenreiniger) weil ich fürchte, dass dann der Lack davon angegriffen werden könnte.

Den Schmodder möchte ich weghaben, BEVOR ich dem guten Stück eine Frühjahrspolitur gönne.


Grüße
Kai]]>
da die Hydraulikzylinder des Verdecks undicht sind, läuft jedes Mal bei Öffnen/Schließen des Verdecks hydraulikölige Brühe auf den Lack und verunstaltet diesen.

Wie bekommt man das am besten wieder weg? An den betroffenen Stellen wirkt der Lack stumpf, dass dürfte aber "nur" die Schmutzschicht sein.

Ich habe Sorge, zu scharfes Zeux zu verwenden (zB Bremsenreiniger) weil ich fürchte, dass dann der Lack davon angegriffen werden könnte.

Den Schmodder möchte ich weghaben, BEVOR ich dem guten Stück eine Frühjahrspolitur gönne.


Grüße
Kai]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=34394 Tue, 11 Jul 2017 22:37:38 +0200 TheFrocoloco]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=34394 Mal eine kurze Frage.
Womit Poliert ihr eure Endrohre? 
Meine werden so langsam gelb und hässlich. 
Mit normaler Politur wollte ich jetzt erstmal nicht dran gegen da ich dachte das es den gewünschten Effekt dort nicht bringt 

Gruß Marc]]> Mal eine kurze Frage.
Womit Poliert ihr eure Endrohre? 
Meine werden so langsam gelb und hässlich. 
Mit normaler Politur wollte ich jetzt erstmal nicht dran gegen da ich dachte das es den gewünschten Effekt dort nicht bringt 

Gruß Marc]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=33093 Sun, 15 May 2016 16:07:45 +0200 Polar300]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=33093
da ich fast jedes Jahr im Frühjahr mein Cabrio Pflege und Behandle bin ich in verschiedenen Foren auf eine Polymer Lackversiegelung gestossen.

Was ist gut, was ist schlecht, da scheiden sich die Geister.

Da ich bisher die Poliermittel von Menzerna für gut befunden habe, wollte ich mehr wissen

Dann habe ich ein wenig gesucht und einen Test vom GTÜ gefunden.

Testsieger für Polymer Lackversiegelungen

1. Sonax Xtrem Protect
2. Armol All  Shield Lackversiegelung
3. Mequiars Mirror Glace
4. Menzerna

Der ganze Test: Polymer Lackversiegelung]]>
da ich fast jedes Jahr im Frühjahr mein Cabrio Pflege und Behandle bin ich in verschiedenen Foren auf eine Polymer Lackversiegelung gestossen.

Was ist gut, was ist schlecht, da scheiden sich die Geister.

Da ich bisher die Poliermittel von Menzerna für gut befunden habe, wollte ich mehr wissen

Dann habe ich ein wenig gesucht und einen Test vom GTÜ gefunden.

Testsieger für Polymer Lackversiegelungen

1. Sonax Xtrem Protect
2. Armol All  Shield Lackversiegelung
3. Mequiars Mirror Glace
4. Menzerna

Der ganze Test: Polymer Lackversiegelung]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=32910 Tue, 05 Apr 2016 21:39:43 +0200 Mm6566]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=32910 der Frühjahrsputz steht an und dir schwarzen Platikteile würden sich über Farbauffrischung freuen. Wer hat mit einen Tipp der wirklich funktioniert. Keine Schuhcreme oder Stoßstangen schwarz, taugt alles nichts. Bin auf richtige Profimittel erspannt.
Vielen Dank]]> der Frühjahrsputz steht an und dir schwarzen Platikteile würden sich über Farbauffrischung freuen. Wer hat mit einen Tipp der wirklich funktioniert. Keine Schuhcreme oder Stoßstangen schwarz, taugt alles nichts. Bin auf richtige Profimittel erspannt.
Vielen Dank]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=32678 Fri, 05 Feb 2016 14:15:51 +0100 Käptn Haddock]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=32678
Bisher hätte ich immer gesagt der Lack meines Cabrios sieht trotz seiner 25 Jahre fast aus wie neu. Nun habe ich aber insbesondere auf dem Kofferraumdeckel, und zwar besonders an den vorderen Ecken gesehen, dass die Klarlackoberfläche (über meinem hellbraun-orange-metallic Lack oder wie das heißt) ein feines Netz aus Kratzern oder sogar Rissen hat (wie craqueliert). Es fällt nur jetzt auf, in der Garage, im grellen Neonlicht. Es sieht aber nicht so aus, als ob es mit Polieren getan wäre, es sei denn man poliert nahezu den Klarlack durch.
- Hat hier jemand schon mal ein ähnliches Phänomen gehabt und gelöst?
- Wenn ich das zum Polierer gebe, poliert er es, wenn ich es zum Lackierer gebe, lackiert er es, aber ich habe Angst, dass es danach evtl. schlimmer aussieht.
- Meine Idee wäre es, das Auto stellenweise mit 1000'er oder 2000'er oder was weiß ich zu schleifen und nur den Klarlack nachzulackieren, um den Farbton nicht zu verderben. Geht das überhaupt?

Gruß und schönes WE - Christoph]]>
Bisher hätte ich immer gesagt der Lack meines Cabrios sieht trotz seiner 25 Jahre fast aus wie neu. Nun habe ich aber insbesondere auf dem Kofferraumdeckel, und zwar besonders an den vorderen Ecken gesehen, dass die Klarlackoberfläche (über meinem hellbraun-orange-metallic Lack oder wie das heißt) ein feines Netz aus Kratzern oder sogar Rissen hat (wie craqueliert). Es fällt nur jetzt auf, in der Garage, im grellen Neonlicht. Es sieht aber nicht so aus, als ob es mit Polieren getan wäre, es sei denn man poliert nahezu den Klarlack durch.
- Hat hier jemand schon mal ein ähnliches Phänomen gehabt und gelöst?
- Wenn ich das zum Polierer gebe, poliert er es, wenn ich es zum Lackierer gebe, lackiert er es, aber ich habe Angst, dass es danach evtl. schlimmer aussieht.
- Meine Idee wäre es, das Auto stellenweise mit 1000'er oder 2000'er oder was weiß ich zu schleifen und nur den Klarlack nachzulackieren, um den Farbton nicht zu verderben. Geht das überhaupt?

Gruß und schönes WE - Christoph]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=32653 Sat, 30 Jan 2016 15:24:48 +0100 JulianGT]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=32653
Bei meinem 5-Ender ist der Lack (amethyst-perleffekt) hinter der Antenne von Marderkot angegriffen. Gibt es irgendwelche schönen Mittelchen um das rauszukriegen?]]>
Bei meinem 5-Ender ist der Lack (amethyst-perleffekt) hinter der Antenne von Marderkot angegriffen. Gibt es irgendwelche schönen Mittelchen um das rauszukriegen?]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=32067 Sun, 19 Jul 2015 14:23:10 +0200 Jörg Ho.]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=32067
da an mich die Bitte herangetragen wurde , wie man sein Auto richtig wäscht werde ich mal "kurz" ein paar Zeilen dazu schreiben. 
Super , ich schon wieder . Der mit dem 2 Finger Suchsystem.
Aber Übung macht den Meister .

Los gehts.......

Da ich eigentlich auch zu den Menschen gehöre , die von Natur aus faul sind , war das Autowaschen fast immer eine Fahrt zur Waschanlage.
Kohle auf den Tisch , und der Drops war gelutscht.

Leider war ich mit dem Ergebnis nie richtig zu Frieden . Vorwiegend in Aussparungen war immer noch der Schmutz und die Holographic Kratzer wurden immer mehr. 
Als dann irgendwann mein Auto voll verkratzt aus der Anlage kam , weil der Vornutzer nach 3 Jahren mal gedacht hat , sein , ich nenne es mal Matschklumpen auf Rädern , auch eine Wäsche zu gönnen , habe ich auf Handwäsche in der Waschbox umgestellt.
Leider hat man da auch Zeitweilig das Problem mit mangelnder Sauberkeit mit dem zur Verfügung stehenden Material.
Nach einigem Suchen und informieren im Netz habe ich mich bald zu einem Waschfetischisten entwickelt  .

Wenn also das Autowaschen ansteht ( meist am WE ) packe ich meine Sachen ein und fahre zu der Waschbox meines Vertrauens.
Die zwar stark frequentiert wird , aber wo der Betreiber diese auch oft genug wartet und auf Sauberkeit achtet.
Sucht eine Box aus , die sauber und überdacht ist . dass äußere Erscheinungsbild spricht Bände. Rumliegender Müll , leere Getränkeflaschen oder -dosen , rumlungerdes Gesocks und dreckige Boxen ,davon würde ich Abstand nehmen . 
Überdacht , aus dem Grund , der Lack sollte kühl bleiben , um ein Antrocknen der Reinigungsmittel zu vermeiden. Auch ein Grund ist natürlich der Wäscher . Wenn einem der Lorenz auf den Kittel knallt , hat man auch nicht so einen Bock sich zu quälen . 
Eingepackt wird :
Autoschampoo - Es gibt viele Marken die benutzt werden können . Es sollte mild , aber auch gute Reinigungsleistung haben . Von Haushaltsspülmittel ist abzuraten. Das entfettet den Lack und greift ihn sogar an.
2 große Eimer - Einen für klares Wasser , einen für das Wasser-Schampoo Gemisch
Sollte kein Wasserhahn an der Anlage sein - 2 Kanister ca 10- 20 Liter Wasser . Am besten Lauwarm um eine schöne Schaumbildung zu haben.
Waschhandschuhe aus Microfaser , Pinsel weich für Sicken und Dichtungen und einen Felgenschwamm . Nur keinen Haushaltschwamm mit Schruppfläche nehmen . Da kann man ja gleich mit Schmiergelpapier arbeiten.
Trockentücher - Als Ersatz für das Leder . Waffeltücher aus Microfaser haben bei mir sich durchgesetzt . Da kann kein Leder mithalten . Nach Gebrauch einfach in die Waschmaschinen mit dem dazu gehörigen Microfaser Waschmittel ( nix Anderes , andere Waschmittel runden die Fasern ab und sie können nicht mehr so arbeiten wie sie sollen ). Genialer Effekt bei den Tüchern , sie nehmen mehr Wasser auf als Leder , und ganz wichtig , leichter zu reinigen und hinterlassen keine Kratzer.

Für Leute , die am Autowaschen Gefallen gefunden haben und es schon bald celebrieren , kann man die Sachen noch erweitern.
Einen "Gloria Foam Master FM 10" ( mein absoluter Favorit) , zum schaumigen Einsprühen um den Schmutz zu lösen.
Insektenentferner , Felgenreiniger , und und und .
Grenzen nach oben sind kaum gesetzt.

Jetzt erst mal zum Waschen , also das worum es hier eigentlich geht .

Auto abstellen , Dach zu machen. OK , kann , muß aber nicht .  
Münzen in ausreichender Menge bereitstellen . 
Uhren , Ketten , Ringe ablegen . Macht unschöne Kratzer im Lack .
Waschutensilien aufbauen und bereitlegen  .
Eimer füllen - einen mit klarem Wasser , zum auswaschen des Waschhandschuhes . Einen mit Wasser und etwas Schampoo . Vom Reinigungsmittel nicht zu viel . Das Gemisch soll schäumen und zu viel Reiniger trägt die vielleicht vorhandene Wachsschicht ab .
Gemerkt : Bis jetzt ist am Auto noch nichts passiert.
Jetzt aber-
Für die die es richtig krachen lassen wollen , die greifen jetzt zu dem vorher mit einer Reinigungsmichung versehendem Foam Master und sprühen das Auto von Unten nach Oben mit dem Schaum ein . 
Richtig , von Unten nach Oben . Unten sitzt meist der gröbste Dreck und der soll ja angelöst werden.
Schön die Ecken , Winkel und Sicken einsprühen . 
So 3-4 Minuten , je nach Schaumdichte und Standzeit des Schaumes ,einwirken lassen.
Mit dem weichen Pinsel Sicken , Vertiefungen , Gummidichtungen sanft bearbeiten und den Schaum unterstützen.
HUUUIIIII , da sind schon mal min. 10 Minuten weg und das Auto hat noch keinen Tropfen Wasser gesehen.

Jetzt fängt Otto-Normal-Wäscher an:
Mit der Sprühlanze unter Einsatz der Vorreinigungsstufe , den Wagen mit genügend Abstand , reichlich einsprühen . Nicht knausern , viel hilft viel . Nicht zu nah und nicht direkt auf das Stoffdach. Lieber den Sprühnebel auf das Dach prasseln lassen. Es wird es euch danken . 
Vergesst bitte nicht die Innenradläufe , da sitzt meist der größte Schmodder. 
Nehmt euch Zeit. Lasst den Reiniger seine Arbeit machen . Er löst den Schutz an und macht ihn weich.
Es bietet sich an Zwischendurch ein kleines Päuschen einzulegen . Man wird ja auch älter und kann nicht mehr so   
Nee , der Hund liegt eigentlich da vergraben , solange der Reiniger einwirken kann , ohne anzutrocken , arbeitet er für euch.

Jetzt , wo der meiste Dreck schon mal ab ist , kontrollieren wir die Insekteneinschläge . Sollten diese ungläubigen Tiere ( die sind ja in Sekten) ihr Leben an der Front , der Windschutzscheibe und den Spiegeln ausgehaucht haben . Bedecken wir diese mit einer Schicht Insektenentferner . Auch hier , schön einwirken lassen .   

Jetzt kommt das Anstregende und die Lauferei .
2 Eimer Waschmethode 
Der Microfaser Handschuh wird in den Eimer mit Reiniger getaucht und wir fangen an zu waschen.
Dach , Motorhaube , Kofferraumdeckel , also von Oben nach Unten.
Dabei behandel ich meist eine Fläche von 50x50 cm , bevor ich den Handschuh im klaren Wasser ausspüle und wieder mit Reiniger weitermache . Das minimiert die Partikel , die sich dort festsetzen und Kratzer hinterlassen.
Nicht großartig drücken oder reiben , der Reiniger soll arbeiten. Lieber noch einmal mit Insektenreiniger einsprühen.
Teerflecke werdet ihr damit eh´ nicht los werden . Dafür benutze ich Petrolium , geht an Besten damit und schadet dem Lack und Kunststoff nicht.
Sorgfältig die Sicken und Vertiefungen waschen.

Sind wir jetzt durch ?
Das Meiste ist geschafft. 
Klarspülen !!! Auch das mit genügendem Abstand und nicht zu knapp . Insbesondere die Stoßleisten sind eine Sammelstelle für Dreck . Da läuft dann gern noch mal ein Schwall Schmutzwasser raus . Auch sehr beliebt , der Spiegelfuß . Ach und natürlich die Rückleuchten und das Mittelteil . Ruhig hier etwas mehr Wasser rüberlaufen lassen . Die Kennzeichenmulde hat ihren Namen nicht umsonst . Mulde - und in Mulden sammelt sich was ? 
Genau , Dreck.

Puhhh , jetzt sieht er schon anders aus . 
Jetzt kommt die Qual der Wahl . Heißwachs oder nicht . 
Kann und will ich mich hier nicht zu äußern . Außer , für mich nicht . Nach jedem 2ten Waschen nehme ich mir ´ne Stunde Zeit und er bekommt noch schnell eine Schicht Versiegelung oder Wachs . Das ist Geschmackssache , sollte das Auto aufbereitet sein und in den Zustand den ihr bevorzugt . 

Auf jeden Fall nehmt noch mal eine oder zwei Ladungen entmeneralisiertes Wasser. Schön fürs Dach und sollte man nicht alle Wassertropfen abgetrocknet haben , entstehen nicht so häßliche Wasserflecke.    

Auto sauber , wenn man zwischendurch noch die Felgen gemacht hat . Aber ja wohl nicht mit dem Handschuh mit dem ihr wascht . 
Extra Handschuh oder Schwamm , da der Waschhandschuh ja nicht versaut werden soll . Bremsstaub geht ganz schlecht aus Klamotten raus . 

Jetzt aber , SAUBER 

Waschsachen einpacken , ACHTUNG ! , sollte der Wagen "richtig" aufbereitet sein , läuft euch das Wasser beim öffnen des Kofferraumdeckels schön in den Kofferraum . Langsam dem Deckel öffnen und das Beaning (Tropfenansammlung) Zeit geben den Weg nach unten zu nehmen. 

Nass und sauber steht das Objekt der Begierde vor euch . 
Trocken machen angesagt . 
Wie erwähnt benutze ich kein Leder mehr . Waffeltrockentücher haben sich auch in unseren Haushalt eingebürgert . 90 x 60 cm sind in meinen Augen optimal . Mit 2 Tüchern habe ich das Auto trocken , ohne sie auszuwringen . Dabei wurde das Dach auch mit abgetupft . Ja , tupfen , nicht reiben . 
Die Tücher hinterlassen keine Kratzer . Sehr schön , wenn man schon einige Zeit in die Aufbereitung gesteckt hat . 
Glasreinigung geht auch super damit . 

So , das war es im Groben . 
Viel Spaß beim Ausprobieren . 
Lasst euch von den Sprüchen der Anderen nicht irritieren . 

Warum so viel Aufwand , ist doch nur ein Gebrauchsgegenstand . 
Richtig , gebe ich ihnen Recht .
Aber die Toilette ist auch ein Gebrauchsgegenstand,
und die habe ich auch gern sauber.   



Da kann ich meinen auch dabei stellen ?
Klar , wenn sie es sich leisten können.]]>
da an mich die Bitte herangetragen wurde , wie man sein Auto richtig wäscht werde ich mal "kurz" ein paar Zeilen dazu schreiben. 
Super , ich schon wieder . Der mit dem 2 Finger Suchsystem.
Aber Übung macht den Meister .

Los gehts.......

Da ich eigentlich auch zu den Menschen gehöre , die von Natur aus faul sind , war das Autowaschen fast immer eine Fahrt zur Waschanlage.
Kohle auf den Tisch , und der Drops war gelutscht.

Leider war ich mit dem Ergebnis nie richtig zu Frieden . Vorwiegend in Aussparungen war immer noch der Schmutz und die Holographic Kratzer wurden immer mehr. 
Als dann irgendwann mein Auto voll verkratzt aus der Anlage kam , weil der Vornutzer nach 3 Jahren mal gedacht hat , sein , ich nenne es mal Matschklumpen auf Rädern , auch eine Wäsche zu gönnen , habe ich auf Handwäsche in der Waschbox umgestellt.
Leider hat man da auch Zeitweilig das Problem mit mangelnder Sauberkeit mit dem zur Verfügung stehenden Material.
Nach einigem Suchen und informieren im Netz habe ich mich bald zu einem Waschfetischisten entwickelt  .

Wenn also das Autowaschen ansteht ( meist am WE ) packe ich meine Sachen ein und fahre zu der Waschbox meines Vertrauens.
Die zwar stark frequentiert wird , aber wo der Betreiber diese auch oft genug wartet und auf Sauberkeit achtet.
Sucht eine Box aus , die sauber und überdacht ist . dass äußere Erscheinungsbild spricht Bände. Rumliegender Müll , leere Getränkeflaschen oder -dosen , rumlungerdes Gesocks und dreckige Boxen ,davon würde ich Abstand nehmen . 
Überdacht , aus dem Grund , der Lack sollte kühl bleiben , um ein Antrocknen der Reinigungsmittel zu vermeiden. Auch ein Grund ist natürlich der Wäscher . Wenn einem der Lorenz auf den Kittel knallt , hat man auch nicht so einen Bock sich zu quälen . 
Eingepackt wird :
Autoschampoo - Es gibt viele Marken die benutzt werden können . Es sollte mild , aber auch gute Reinigungsleistung haben . Von Haushaltsspülmittel ist abzuraten. Das entfettet den Lack und greift ihn sogar an.
2 große Eimer - Einen für klares Wasser , einen für das Wasser-Schampoo Gemisch
Sollte kein Wasserhahn an der Anlage sein - 2 Kanister ca 10- 20 Liter Wasser . Am besten Lauwarm um eine schöne Schaumbildung zu haben.
Waschhandschuhe aus Microfaser , Pinsel weich für Sicken und Dichtungen und einen Felgenschwamm . Nur keinen Haushaltschwamm mit Schruppfläche nehmen . Da kann man ja gleich mit Schmiergelpapier arbeiten.
Trockentücher - Als Ersatz für das Leder . Waffeltücher aus Microfaser haben bei mir sich durchgesetzt . Da kann kein Leder mithalten . Nach Gebrauch einfach in die Waschmaschinen mit dem dazu gehörigen Microfaser Waschmittel ( nix Anderes , andere Waschmittel runden die Fasern ab und sie können nicht mehr so arbeiten wie sie sollen ). Genialer Effekt bei den Tüchern , sie nehmen mehr Wasser auf als Leder , und ganz wichtig , leichter zu reinigen und hinterlassen keine Kratzer.

Für Leute , die am Autowaschen Gefallen gefunden haben und es schon bald celebrieren , kann man die Sachen noch erweitern.
Einen "Gloria Foam Master FM 10" ( mein absoluter Favorit) , zum schaumigen Einsprühen um den Schmutz zu lösen.
Insektenentferner , Felgenreiniger , und und und .
Grenzen nach oben sind kaum gesetzt.

Jetzt erst mal zum Waschen , also das worum es hier eigentlich geht .

Auto abstellen , Dach zu machen. OK , kann , muß aber nicht .  
Münzen in ausreichender Menge bereitstellen . 
Uhren , Ketten , Ringe ablegen . Macht unschöne Kratzer im Lack .
Waschutensilien aufbauen und bereitlegen  .
Eimer füllen - einen mit klarem Wasser , zum auswaschen des Waschhandschuhes . Einen mit Wasser und etwas Schampoo . Vom Reinigungsmittel nicht zu viel . Das Gemisch soll schäumen und zu viel Reiniger trägt die vielleicht vorhandene Wachsschicht ab .
Gemerkt : Bis jetzt ist am Auto noch nichts passiert.
Jetzt aber-
Für die die es richtig krachen lassen wollen , die greifen jetzt zu dem vorher mit einer Reinigungsmichung versehendem Foam Master und sprühen das Auto von Unten nach Oben mit dem Schaum ein . 
Richtig , von Unten nach Oben . Unten sitzt meist der gröbste Dreck und der soll ja angelöst werden.
Schön die Ecken , Winkel und Sicken einsprühen . 
So 3-4 Minuten , je nach Schaumdichte und Standzeit des Schaumes ,einwirken lassen.
Mit dem weichen Pinsel Sicken , Vertiefungen , Gummidichtungen sanft bearbeiten und den Schaum unterstützen.
HUUUIIIII , da sind schon mal min. 10 Minuten weg und das Auto hat noch keinen Tropfen Wasser gesehen.

Jetzt fängt Otto-Normal-Wäscher an:
Mit der Sprühlanze unter Einsatz der Vorreinigungsstufe , den Wagen mit genügend Abstand , reichlich einsprühen . Nicht knausern , viel hilft viel . Nicht zu nah und nicht direkt auf das Stoffdach. Lieber den Sprühnebel auf das Dach prasseln lassen. Es wird es euch danken . 
Vergesst bitte nicht die Innenradläufe , da sitzt meist der größte Schmodder. 
Nehmt euch Zeit. Lasst den Reiniger seine Arbeit machen . Er löst den Schutz an und macht ihn weich.
Es bietet sich an Zwischendurch ein kleines Päuschen einzulegen . Man wird ja auch älter und kann nicht mehr so   
Nee , der Hund liegt eigentlich da vergraben , solange der Reiniger einwirken kann , ohne anzutrocken , arbeitet er für euch.

Jetzt , wo der meiste Dreck schon mal ab ist , kontrollieren wir die Insekteneinschläge . Sollten diese ungläubigen Tiere ( die sind ja in Sekten) ihr Leben an der Front , der Windschutzscheibe und den Spiegeln ausgehaucht haben . Bedecken wir diese mit einer Schicht Insektenentferner . Auch hier , schön einwirken lassen .   

Jetzt kommt das Anstregende und die Lauferei .
2 Eimer Waschmethode 
Der Microfaser Handschuh wird in den Eimer mit Reiniger getaucht und wir fangen an zu waschen.
Dach , Motorhaube , Kofferraumdeckel , also von Oben nach Unten.
Dabei behandel ich meist eine Fläche von 50x50 cm , bevor ich den Handschuh im klaren Wasser ausspüle und wieder mit Reiniger weitermache . Das minimiert die Partikel , die sich dort festsetzen und Kratzer hinterlassen.
Nicht großartig drücken oder reiben , der Reiniger soll arbeiten. Lieber noch einmal mit Insektenreiniger einsprühen.
Teerflecke werdet ihr damit eh´ nicht los werden . Dafür benutze ich Petrolium , geht an Besten damit und schadet dem Lack und Kunststoff nicht.
Sorgfältig die Sicken und Vertiefungen waschen.

Sind wir jetzt durch ?
Das Meiste ist geschafft. 
Klarspülen !!! Auch das mit genügendem Abstand und nicht zu knapp . Insbesondere die Stoßleisten sind eine Sammelstelle für Dreck . Da läuft dann gern noch mal ein Schwall Schmutzwasser raus . Auch sehr beliebt , der Spiegelfuß . Ach und natürlich die Rückleuchten und das Mittelteil . Ruhig hier etwas mehr Wasser rüberlaufen lassen . Die Kennzeichenmulde hat ihren Namen nicht umsonst . Mulde - und in Mulden sammelt sich was ? 
Genau , Dreck.

Puhhh , jetzt sieht er schon anders aus . 
Jetzt kommt die Qual der Wahl . Heißwachs oder nicht . 
Kann und will ich mich hier nicht zu äußern . Außer , für mich nicht . Nach jedem 2ten Waschen nehme ich mir ´ne Stunde Zeit und er bekommt noch schnell eine Schicht Versiegelung oder Wachs . Das ist Geschmackssache , sollte das Auto aufbereitet sein und in den Zustand den ihr bevorzugt . 

Auf jeden Fall nehmt noch mal eine oder zwei Ladungen entmeneralisiertes Wasser. Schön fürs Dach und sollte man nicht alle Wassertropfen abgetrocknet haben , entstehen nicht so häßliche Wasserflecke.    

Auto sauber , wenn man zwischendurch noch die Felgen gemacht hat . Aber ja wohl nicht mit dem Handschuh mit dem ihr wascht . 
Extra Handschuh oder Schwamm , da der Waschhandschuh ja nicht versaut werden soll . Bremsstaub geht ganz schlecht aus Klamotten raus . 

Jetzt aber , SAUBER 

Waschsachen einpacken , ACHTUNG ! , sollte der Wagen "richtig" aufbereitet sein , läuft euch das Wasser beim öffnen des Kofferraumdeckels schön in den Kofferraum . Langsam dem Deckel öffnen und das Beaning (Tropfenansammlung) Zeit geben den Weg nach unten zu nehmen. 

Nass und sauber steht das Objekt der Begierde vor euch . 
Trocken machen angesagt . 
Wie erwähnt benutze ich kein Leder mehr . Waffeltrockentücher haben sich auch in unseren Haushalt eingebürgert . 90 x 60 cm sind in meinen Augen optimal . Mit 2 Tüchern habe ich das Auto trocken , ohne sie auszuwringen . Dabei wurde das Dach auch mit abgetupft . Ja , tupfen , nicht reiben . 
Die Tücher hinterlassen keine Kratzer . Sehr schön , wenn man schon einige Zeit in die Aufbereitung gesteckt hat . 
Glasreinigung geht auch super damit . 

So , das war es im Groben . 
Viel Spaß beim Ausprobieren . 
Lasst euch von den Sprüchen der Anderen nicht irritieren . 

Warum so viel Aufwand , ist doch nur ein Gebrauchsgegenstand . 
Richtig , gebe ich ihnen Recht .
Aber die Toilette ist auch ein Gebrauchsgegenstand,
und die habe ich auch gern sauber.   



Da kann ich meinen auch dabei stellen ?
Klar , wenn sie es sich leisten können.]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=32097 Sat, 18 Jul 2015 20:16:12 +0200 Jörg Ho.]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=32097 (17.07.2015, 23:49)Chrisss schrieb: Ein neues Heckleuchtenband macht im übrigen sehr viel aus, bei der Wertigkeit unseres Cabs. Ich hätte es selbst nicht geglaubt, weil ich mein altes nie als matt empfunden hatte, aber als ich das neue drin hatte, war ich wirklich begeistert wie klar das ist. Ich finde es hat mein Heck damals echt (optisch) sehr aufgewertet.
Nach knapp einem Jahr fällt mir der Effekt allerdings nicht mehr so auf. Ich weiß nicht genau, ob es schon von seinem Glanz eingebüßt hat, oder ob ich mich einfach an den Anblick gewöhnt habe... ;-)
Moin,

auch diese Leuchten können poliert werden und wieder in den Urzustand gebracht werden .
Es handelt sich um Holographic Kratzer auf den Rückleuchten . Diese entstehen durch nicht richtiges waschen . Meist bei Fahrzeugen die vorwiegend in der Waschstrasse ohne gescheite Vorwäsche , oder Handwäsche mit einer verdreckten Waschbürste ( Waschplatz ) , gewaschen werden. Das merkt man auch am Lack . Er wird stumpf und auch Wachsen oder Versiegeln bringt nicht das gewünschte Ergebnis.
Um verkratzte und matte Rückleuchten wieder zum neuen Glanz zu verhelfen benutze ich einen Exzenterschleifer (Bosch,Ruppes, oder Ähnliches) , einen weichen Polierschwamm (Rot-Weiß , Lake country) , eine milde Schleifpaste ( Mezerna SF 3500 , Mellerud Polier Paste Kunststoff) .
Auch habe ich mein Waschverhalten umgestellt , um ein optimales Ergebnis der Fahrzeugpflege zu erhalten.

Sollte das jemanden interessieren , bietet es sich an einen neuen "Fred" zu starten.]]> (17.07.2015, 23:49)Chrisss schrieb: Ein neues Heckleuchtenband macht im übrigen sehr viel aus, bei der Wertigkeit unseres Cabs. Ich hätte es selbst nicht geglaubt, weil ich mein altes nie als matt empfunden hatte, aber als ich das neue drin hatte, war ich wirklich begeistert wie klar das ist. Ich finde es hat mein Heck damals echt (optisch) sehr aufgewertet.
Nach knapp einem Jahr fällt mir der Effekt allerdings nicht mehr so auf. Ich weiß nicht genau, ob es schon von seinem Glanz eingebüßt hat, oder ob ich mich einfach an den Anblick gewöhnt habe... ;-)
Moin,

auch diese Leuchten können poliert werden und wieder in den Urzustand gebracht werden .
Es handelt sich um Holographic Kratzer auf den Rückleuchten . Diese entstehen durch nicht richtiges waschen . Meist bei Fahrzeugen die vorwiegend in der Waschstrasse ohne gescheite Vorwäsche , oder Handwäsche mit einer verdreckten Waschbürste ( Waschplatz ) , gewaschen werden. Das merkt man auch am Lack . Er wird stumpf und auch Wachsen oder Versiegeln bringt nicht das gewünschte Ergebnis.
Um verkratzte und matte Rückleuchten wieder zum neuen Glanz zu verhelfen benutze ich einen Exzenterschleifer (Bosch,Ruppes, oder Ähnliches) , einen weichen Polierschwamm (Rot-Weiß , Lake country) , eine milde Schleifpaste ( Mezerna SF 3500 , Mellerud Polier Paste Kunststoff) .
Auch habe ich mein Waschverhalten umgestellt , um ein optimales Ergebnis der Fahrzeugpflege zu erhalten.

Sollte das jemanden interessieren , bietet es sich an einen neuen "Fred" zu starten.]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=31861 Thu, 28 May 2015 13:46:37 +0200 harno]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=31861  
Nachdem ich mein Fahrzeug (2,3l von 1993) nun technisch soweit habe das es fit ist, hoffe ich das der Kosmetik Service (;-) auch bald fertig ist.
 
Da es sich um ein rotes Cabrio handelt, bei dem der Lack schon sehr verblichen war, stellt sich mir die Frage wie schütze/erhalte ich denn jetzt den erreichten Zustand?
 
Mit „Liquid Glass“ kenne ich mich schon ein wenig aus. (Habe ich mir früher immer für 9,90 US $ aus den USA mitgebracht. Damals kosteten 463ml hier schon 50,-DM)
 
Da ich das Fahrzeug allerding nur an der Ferienwohnung und im Sommer bewegen werde, hätte ich nicht so oft die Möglichkeit den Wagen zu waschen und polieren. (Steht dann allerding in einer Garage!)
 
Daher wollte ich fragen ob hier jemand einem Laien beim Thema Folierung auf die Sprünge helfen könnte? Taugt was, Ja oder Nein? Kostet von - bis? Sieht aus wie (Fotos?)
 
Insbesondere würde mich interessieren wie andere „Rot Cabrio Fahrer“ ihr Fahrzeug optisch schützen und konservieren. Wie oft kann man z.B. den Lack wieder auffrischen wenn er verblichen sein sollte?
 
Vielen Dank vorab
 
Harno]]>  
Nachdem ich mein Fahrzeug (2,3l von 1993) nun technisch soweit habe das es fit ist, hoffe ich das der Kosmetik Service (;-) auch bald fertig ist.
 
Da es sich um ein rotes Cabrio handelt, bei dem der Lack schon sehr verblichen war, stellt sich mir die Frage wie schütze/erhalte ich denn jetzt den erreichten Zustand?
 
Mit „Liquid Glass“ kenne ich mich schon ein wenig aus. (Habe ich mir früher immer für 9,90 US $ aus den USA mitgebracht. Damals kosteten 463ml hier schon 50,-DM)
 
Da ich das Fahrzeug allerding nur an der Ferienwohnung und im Sommer bewegen werde, hätte ich nicht so oft die Möglichkeit den Wagen zu waschen und polieren. (Steht dann allerding in einer Garage!)
 
Daher wollte ich fragen ob hier jemand einem Laien beim Thema Folierung auf die Sprünge helfen könnte? Taugt was, Ja oder Nein? Kostet von - bis? Sieht aus wie (Fotos?)
 
Insbesondere würde mich interessieren wie andere „Rot Cabrio Fahrer“ ihr Fahrzeug optisch schützen und konservieren. Wie oft kann man z.B. den Lack wieder auffrischen wenn er verblichen sein sollte?
 
Vielen Dank vorab
 
Harno]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=31766 Sun, 10 May 2015 22:07:03 +0200 Cabrio-Original]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=31766
ich habe mir gestern einen kleinen Jugendtraum erfüllt und mir ein 99er Baujahr 1.8 gegönnt.
Das Cabrio wurde technisch und optisch gut gepflegt. Nichtsdestotrotz würde ich mich bei euch gern erkundigen, wo man eurer Erfahrung nach eine Außenlackierung inkl. Hardtop in originaler Wagenfarbe (ebonyschwarz metallic) zu einem guten Preis bekommen kann und wieviel ich kostentechnisch einplanen müsste. 

Vielen Dank für eure Hinweise
VG, Mathias]]>
ich habe mir gestern einen kleinen Jugendtraum erfüllt und mir ein 99er Baujahr 1.8 gegönnt.
Das Cabrio wurde technisch und optisch gut gepflegt. Nichtsdestotrotz würde ich mich bei euch gern erkundigen, wo man eurer Erfahrung nach eine Außenlackierung inkl. Hardtop in originaler Wagenfarbe (ebonyschwarz metallic) zu einem guten Preis bekommen kann und wieviel ich kostentechnisch einplanen müsste. 

Vielen Dank für eure Hinweise
VG, Mathias]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=31248 Sat, 14 Feb 2015 15:57:02 +0100 Mm6566]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=31248 habe mich mal im Forum belesen welche Art von polieren zu Empfehlen ist, von Hand oder mit Maschine.
Würde mich über Eure Erfahrungen freuen zu lesen.
Grüße Matthias]]> habe mich mal im Forum belesen welche Art von polieren zu Empfehlen ist, von Hand oder mit Maschine.
Würde mich über Eure Erfahrungen freuen zu lesen.
Grüße Matthias]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=31134 Wed, 21 Jan 2015 08:40:59 +0100 Mm6566]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=31134
mein Kühlergrill ist etwas in die Jahre gekommen. Chrom ist noch o.k.,
aber der Kunststoff ist ausgeblichen. Wie habt Ihr das gelöst?
Neu lackiert oder gibt es einen Kunststoffauffrischer der was taugt?
Wie baue ich den Kühlergrill aus?

Grüße an die Winterbastler]]>
mein Kühlergrill ist etwas in die Jahre gekommen. Chrom ist noch o.k.,
aber der Kunststoff ist ausgeblichen. Wie habt Ihr das gelöst?
Neu lackiert oder gibt es einen Kunststoffauffrischer der was taugt?
Wie baue ich den Kühlergrill aus?

Grüße an die Winterbastler]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=30645 Thu, 04 Sep 2014 18:12:32 +0200 ManuelL]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=30645
Förch; was ist das?! Förch ist euch mit Sicherheit von der Multi-Gleit Gurtpflege bekannt.

Wir haben bei Förch aber nicht nur Multi-Gleit, sondern auch einen super Felgenreiniger, den ich euch hier mal vorstellen möchte.

Diesen gibt es in folgenden Gebinden:
- 6100 1742 Sprühflasche 500ml
- 6100 1743 Nachfüllkanister 5.000ml
- 6100 1741 Felgenreiniger-Schaum Sprühdose 400ml

Produktbeschreibung:

- mit Wirk-Indikator
- entfernt mühelos Umweltschmutz und hartnäckigen Bremsabrieb
- löst mineralische Fett- und Ölrückstände
- reinigt selbsttätig und intensiv
- längere Wirkzeit als Flüssigreiniger, da hochwirksame Gelformel das
Ablaufen wesentlich verlangsamt
- äußerst materialschonend durch neutralen PH-Wert 7
(Trotz des PH-Wertes von 7,0 bitte ich euch, bei hochwertigen und/oder
polierten Felgen vorsichtig zu sein und es erst an verdeckter Stelle
auszuprobieren!)


Anwendung am beispiel der VW-Aluminiumfelge meines Firmenwagens:

1. Zustand vorher:


2. Zuerst die Felge mit Wasser befeuchten und den gröbsten Schmutz mit dem Wasserstrahl wegspülen, danach das durchsichtige, leicht rosafarbene Gel aufsprühen:


3. Wenn sich das Gel dunkel-Lila verfärbt hat, hat es seine Wirkung erzielt:


4. Nun sollte das Gel wieder runter. Mit einer Felgenbürste (Art.-Nr. 5410 205) kann man leicht nachhelfen; es reicht hier, leicht zu bürsten, viel Druckaufwand ist dabei nicht nötig:


5. Nun einfach wieder mit dem Wasserstrahl abspritzen; hierbei sollte man gründlich vorgehen und in jede Ecke sprühen; auch die Radschraubenlöcher ordentlich spülen, sonst gibt es Laufflecken. Am Ende sieht die Felge dann wieder so aus:



Ganz wichtig! Das Gel sollte nicht in praller Sonne angewendet werden, denn wenn es antrocknet, gibt es unschöne Flecken auf der Felge!

Ich wollte euch dieses Mittelchen nur einmal vorstellen; eine Sammelbestellung wird es hier wahrscheinlich nicht geben, da hier Produkt- und Versandkosten den Rahmen sprengen würden.

Wenn ihr dennoch Interesse habt, fragt bei eurer Werkstatt des Vertrauens, ob sie euch vlt. eine Flasche/Dose/Kanister bestellen können;
fragt aber vorher nach dem Preis, denn das Zeug ist nicht das günstigste am Markt. Günstige Plörre gibt es dafür im Baumarkt

Gruß Manny]]>
Förch; was ist das?! Förch ist euch mit Sicherheit von der Multi-Gleit Gurtpflege bekannt.

Wir haben bei Förch aber nicht nur Multi-Gleit, sondern auch einen super Felgenreiniger, den ich euch hier mal vorstellen möchte.

Diesen gibt es in folgenden Gebinden:
- 6100 1742 Sprühflasche 500ml
- 6100 1743 Nachfüllkanister 5.000ml
- 6100 1741 Felgenreiniger-Schaum Sprühdose 400ml

Produktbeschreibung:

- mit Wirk-Indikator
- entfernt mühelos Umweltschmutz und hartnäckigen Bremsabrieb
- löst mineralische Fett- und Ölrückstände
- reinigt selbsttätig und intensiv
- längere Wirkzeit als Flüssigreiniger, da hochwirksame Gelformel das
Ablaufen wesentlich verlangsamt
- äußerst materialschonend durch neutralen PH-Wert 7
(Trotz des PH-Wertes von 7,0 bitte ich euch, bei hochwertigen und/oder
polierten Felgen vorsichtig zu sein und es erst an verdeckter Stelle
auszuprobieren!)


Anwendung am beispiel der VW-Aluminiumfelge meines Firmenwagens:

1. Zustand vorher:


2. Zuerst die Felge mit Wasser befeuchten und den gröbsten Schmutz mit dem Wasserstrahl wegspülen, danach das durchsichtige, leicht rosafarbene Gel aufsprühen:


3. Wenn sich das Gel dunkel-Lila verfärbt hat, hat es seine Wirkung erzielt:


4. Nun sollte das Gel wieder runter. Mit einer Felgenbürste (Art.-Nr. 5410 205) kann man leicht nachhelfen; es reicht hier, leicht zu bürsten, viel Druckaufwand ist dabei nicht nötig:


5. Nun einfach wieder mit dem Wasserstrahl abspritzen; hierbei sollte man gründlich vorgehen und in jede Ecke sprühen; auch die Radschraubenlöcher ordentlich spülen, sonst gibt es Laufflecken. Am Ende sieht die Felge dann wieder so aus:



Ganz wichtig! Das Gel sollte nicht in praller Sonne angewendet werden, denn wenn es antrocknet, gibt es unschöne Flecken auf der Felge!

Ich wollte euch dieses Mittelchen nur einmal vorstellen; eine Sammelbestellung wird es hier wahrscheinlich nicht geben, da hier Produkt- und Versandkosten den Rahmen sprengen würden.

Wenn ihr dennoch Interesse habt, fragt bei eurer Werkstatt des Vertrauens, ob sie euch vlt. eine Flasche/Dose/Kanister bestellen können;
fragt aber vorher nach dem Preis, denn das Zeug ist nicht das günstigste am Markt. Günstige Plörre gibt es dafür im Baumarkt

Gruß Manny]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=30105 Sat, 07 Jun 2014 18:09:57 +0200 Doppelherz]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=30105 ich habe meinen pelikanblauen mal aufpolieren lassen. Die Orangenhaut auf meiner Motorhaube ist weg. Die Heckklappe fast kratzerfrei, wirklich saubere Arbeit aber …:

… da der Wagen ohne Fernbedienung ausgeliefert wurde sind in einem größeren Umkreis des Fahrer- und Beifahrerschlosses doch einige Kratzer, die mich stören. Auch an den Seiten sind so ein paar Kratzer, die durch die Politur nicht weggingen. Man sieht eben die Grundierung.

Der Mingblaue hat zwar weniger aber auch so ein paar Kratzerchen, die mich ebenfalls stören. Ich gebe zu, da bin ich pingelig.

Man scheint sie also nicht "unsichtbar" machen zu können. Von daher überlege ich langfristig (und ich meine wirklich langfristig) , die Cabs lackieren zu lassen.

Nun hört man ja von verschieden Lacken, wobei die wasserlöslichen m.E. nach die am wenigsten vorteilhaftesten sind. Es ist wohl auch kein Problem, obwohl es nach meiner Kenntnis verboten ist, Lackierbetriebe zu finden, die noch 2-Komponentenlacke verarbeiten. Dies wäre für mich wohl eine Lösung.
Zwischenzeitlich gibt es aber auch Keramiklacke, denen wohl die besten Eigenschaften bzgl. Kratzunempflindlichkeit nachgesagt werden. Ein Nachlackieren scheint da aber sehr aufwendig bis unmöglich zu sein?!

Was mich irritiert ist, dass Mercedes auf diesen Keramiklack bei einigen Modellen setzt. Die (ich meine jetzt alle Modelle) haben hier im Schwabenländle - und da fahren sehr viele rum - alles andere als den Ruf, rostfrei zu sein. So viele rostige Autos einer Marke sind mir noch nie aufgefallen, auch neuere Modelle.

Meine Fragen nun an Euch:

Habt Ihr Eure Cabs mit einem dieser letztgenannten Lacke schon nachlackieren lassen?

Wenn ja, wie sind Eure Erfahrungen und mit welchen Preisen muss man da bei sauberer Arbeit rechnen?

Seht Ihr andere Möglichkeiten diese Kratzer zu eliminieren?]]> ich habe meinen pelikanblauen mal aufpolieren lassen. Die Orangenhaut auf meiner Motorhaube ist weg. Die Heckklappe fast kratzerfrei, wirklich saubere Arbeit aber …:

… da der Wagen ohne Fernbedienung ausgeliefert wurde sind in einem größeren Umkreis des Fahrer- und Beifahrerschlosses doch einige Kratzer, die mich stören. Auch an den Seiten sind so ein paar Kratzer, die durch die Politur nicht weggingen. Man sieht eben die Grundierung.

Der Mingblaue hat zwar weniger aber auch so ein paar Kratzerchen, die mich ebenfalls stören. Ich gebe zu, da bin ich pingelig.

Man scheint sie also nicht "unsichtbar" machen zu können. Von daher überlege ich langfristig (und ich meine wirklich langfristig) , die Cabs lackieren zu lassen.

Nun hört man ja von verschieden Lacken, wobei die wasserlöslichen m.E. nach die am wenigsten vorteilhaftesten sind. Es ist wohl auch kein Problem, obwohl es nach meiner Kenntnis verboten ist, Lackierbetriebe zu finden, die noch 2-Komponentenlacke verarbeiten. Dies wäre für mich wohl eine Lösung.
Zwischenzeitlich gibt es aber auch Keramiklacke, denen wohl die besten Eigenschaften bzgl. Kratzunempflindlichkeit nachgesagt werden. Ein Nachlackieren scheint da aber sehr aufwendig bis unmöglich zu sein?!

Was mich irritiert ist, dass Mercedes auf diesen Keramiklack bei einigen Modellen setzt. Die (ich meine jetzt alle Modelle) haben hier im Schwabenländle - und da fahren sehr viele rum - alles andere als den Ruf, rostfrei zu sein. So viele rostige Autos einer Marke sind mir noch nie aufgefallen, auch neuere Modelle.

Meine Fragen nun an Euch:

Habt Ihr Eure Cabs mit einem dieser letztgenannten Lacke schon nachlackieren lassen?

Wenn ja, wie sind Eure Erfahrungen und mit welchen Preisen muss man da bei sauberer Arbeit rechnen?

Seht Ihr andere Möglichkeiten diese Kratzer zu eliminieren?]]>