https://www.audi-cabrio-club.info/forum/ Thu, 23 Apr 2026 02:53:01 +0000 MyBB https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38982 Sat, 18 Apr 2026 09:07:44 +0200 Roland]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38982
Wie in meiner Vorstellung angekündigt, hier schon meine erste Frage zum Thema Verdeck:
(Entweder hab ich nicht den richtigen Suchbegriff gefunden, oder es gab das Problem noch nicht)

Bei meinem 92er mit manuellem Verdeck verriegelt der Verdeckdeckel nicht ordentlich. 
Egal, ob bei geöffnetem, oder geschlossenem Verdeck, der Deckel rastet nicht richtig ein.
Wenn der Deckel offen ist, kann man die Verriegelungen (ich meine die beiden Schließmechanismen, die mit dem Taster an der B- Säule betätigt werden) an beiden Seiten mit einem Schraubenzieher einrasten, sie rasten aber nicht richtig ein.
D.h. man kann sie leicht wieder ohne drücken des Tasters öffnen.

Ist das Verschleiss, muss was erneuert werden, oder kann man etwas nachstellen?

Vielleicht hat ja jemand hierzu eine Idee...danke jedenfalls schon mal für eure Bemühungen.

EDIT: Mea culpa...natürlich habe ich nach erstellen meines Beitrags einen passenden Beitrag zum Thema gefunden. 
Offensichtlich scheiterte ich am richtigen Suchbegriff...
Da dort schon etwas mehr geantwortet wurde, schließe ich mich dort dem Thema an. 

Gruß, Roland]]>
Wie in meiner Vorstellung angekündigt, hier schon meine erste Frage zum Thema Verdeck:
(Entweder hab ich nicht den richtigen Suchbegriff gefunden, oder es gab das Problem noch nicht)

Bei meinem 92er mit manuellem Verdeck verriegelt der Verdeckdeckel nicht ordentlich. 
Egal, ob bei geöffnetem, oder geschlossenem Verdeck, der Deckel rastet nicht richtig ein.
Wenn der Deckel offen ist, kann man die Verriegelungen (ich meine die beiden Schließmechanismen, die mit dem Taster an der B- Säule betätigt werden) an beiden Seiten mit einem Schraubenzieher einrasten, sie rasten aber nicht richtig ein.
D.h. man kann sie leicht wieder ohne drücken des Tasters öffnen.

Ist das Verschleiss, muss was erneuert werden, oder kann man etwas nachstellen?

Vielleicht hat ja jemand hierzu eine Idee...danke jedenfalls schon mal für eure Bemühungen.

EDIT: Mea culpa...natürlich habe ich nach erstellen meines Beitrags einen passenden Beitrag zum Thema gefunden. 
Offensichtlich scheiterte ich am richtigen Suchbegriff...
Da dort schon etwas mehr geantwortet wurde, schließe ich mich dort dem Thema an. 

Gruß, Roland]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38980 Wed, 15 Apr 2026 10:20:37 +0200 Audi80Ultra]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38980 Hallo ich habe ein paar Probleme, bei welchen ich einen Zusammenhang verdächtige.

Kofferraumleuchte: sie funktioniert nur, wenn mindestens das Standlicht an ist. Den Microschalter im Schloss habe ich durchgemessen und der funktioniert einwandfrei. Entsprechend reagiert auch die Lampe bei offener Klappe, wenn das Standlicht eingeschaltet ist. Warum aber reagiert diese nicht, wenn das Standlicht aus ist? (Eine Motorraumleuchte besitze ich meiner Kenntnis nach nicht)

Zentralverriegelung: Wenn ich die Kofferraumklappe öffne, also das Schloss reindrücke, entriegel ich die Kofferraumhaube aber das gesamte Auto verriegelt sich. Wieso ist das so? Bzw. gibt es jemanden der mir Tipps geben könnte?

Türkontakt für die Motorklappe: Ich habe bei der Motorklappe den einen Schalter gefunden. Logischerweise ein Türkontaktschalter, der Prüft, ob die Klappe zu ist oder nicht. Aber, ich habe kein Kabel oder dergleichen finden können. Er selber funktioniert aber einwandfrei gemäß der Messung. Kann durch den fehlenden Anschluss von diesem Schalter eines der anderen Probleme bedingt werden? Zum Beispiel die vollständige Verriegelung bei Öffnung des Kofferraumes oder die Kofferraumbeleuchtung?

Für jeden Hinweis bin ich sehr dankbar, ich habe schon überlegt, ob es ein Kabelbruch sein könnte, jedoch funktioniert soweit ja alles, also Licht geht an Verriegelung arbeitet, weswegen ich hier wirklich unsicher bin, ob sich das Thema mit "Kabelbruch." abfrühstücken lässt.

Ich fahre einen Audi Cabrio ABK (115ps).]]> Hallo ich habe ein paar Probleme, bei welchen ich einen Zusammenhang verdächtige.

Kofferraumleuchte: sie funktioniert nur, wenn mindestens das Standlicht an ist. Den Microschalter im Schloss habe ich durchgemessen und der funktioniert einwandfrei. Entsprechend reagiert auch die Lampe bei offener Klappe, wenn das Standlicht eingeschaltet ist. Warum aber reagiert diese nicht, wenn das Standlicht aus ist? (Eine Motorraumleuchte besitze ich meiner Kenntnis nach nicht)

Zentralverriegelung: Wenn ich die Kofferraumklappe öffne, also das Schloss reindrücke, entriegel ich die Kofferraumhaube aber das gesamte Auto verriegelt sich. Wieso ist das so? Bzw. gibt es jemanden der mir Tipps geben könnte?

Türkontakt für die Motorklappe: Ich habe bei der Motorklappe den einen Schalter gefunden. Logischerweise ein Türkontaktschalter, der Prüft, ob die Klappe zu ist oder nicht. Aber, ich habe kein Kabel oder dergleichen finden können. Er selber funktioniert aber einwandfrei gemäß der Messung. Kann durch den fehlenden Anschluss von diesem Schalter eines der anderen Probleme bedingt werden? Zum Beispiel die vollständige Verriegelung bei Öffnung des Kofferraumes oder die Kofferraumbeleuchtung?

Für jeden Hinweis bin ich sehr dankbar, ich habe schon überlegt, ob es ein Kabelbruch sein könnte, jedoch funktioniert soweit ja alles, also Licht geht an Verriegelung arbeitet, weswegen ich hier wirklich unsicher bin, ob sich das Thema mit "Kabelbruch." abfrühstücken lässt.

Ich fahre einen Audi Cabrio ABK (115ps).]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38979 Mon, 13 Apr 2026 22:21:02 +0200 TH_Classic]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38979
Ich habe bei meinem 2000er Cabrio moderne Klarglasblinker montiert.
Hätte jedoch gerne welche im alten Design.

Könnt ihr mir da weiterhelfen, welche annähernd original aussehen?

Danke,
Lg Thomas]]>
Ich habe bei meinem 2000er Cabrio moderne Klarglasblinker montiert.
Hätte jedoch gerne welche im alten Design.

Könnt ihr mir da weiterhelfen, welche annähernd original aussehen?

Danke,
Lg Thomas]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38978 Mon, 13 Apr 2026 22:16:17 +0200 TH_Classic]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38978
Meine Auspuffanlage hängt zu weit nach unten.
Welche Auspuffgummis für den 2.8er würdet ihr mir empfehlen?

Vielleicht gleich mit Link. Danke!

Lg Thomas]]>
Meine Auspuffanlage hängt zu weit nach unten.
Welche Auspuffgummis für den 2.8er würdet ihr mir empfehlen?

Vielleicht gleich mit Link. Danke!

Lg Thomas]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38976 Mon, 13 Apr 2026 10:17:15 +0200 Kai]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38976 Hallo zusammen,

wie Ihr es von mir gewohnt seid, hier die aktuellen Zulassungszahlen zum Audi Cabriolet (Typ89) zum 01.01.2026!

Früher beinhaltete der Fahrzeugbestand auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen. Mit der neuen Fahrzeugzulassungsverordnung wurde das Zulassungsverfahren vereinfacht. Sämtliche Arten von Abmeldungen, auch die sogenannten vorübergehenden Stilllegungen, gelten seit 1.3.2007 als „Außerbetriebsetzungen“. In der Konsequenz enthält der Fahrzeugbestand daher lediglich den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen. Die Frist ein vorübergehend stillgelegtes Fahrzeug wieder anzumelden beträgt 7 Jahre (früher 18 Monate):

Stand 01.01.2026:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 2.954 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.196 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.178 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 5.909 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.259 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 734 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 8 Stück

Stand 01.01.2025:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.014 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.293 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.229 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.031 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.279 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 769 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 6 Stück

Stand 01.01.2024:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.063 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.431 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.293 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.123 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.315 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 779 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 6 Stück

Stand 01.01.2023:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.166 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.496 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.346 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.225 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.361 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 805 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 7 Stück

Stand 01.01.2022:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.217 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.558 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.350 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.321 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.377 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 844 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 7 Stück

Stand 01.01.2021:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.236 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.626 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.382 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.347 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.395 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 860 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 7 Stück

Stand 01.01.2020:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.275 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.693 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.394 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.403 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.390 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 878 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 8 Stück

Stand 01.01.2019:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.340 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.824 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.401 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.544 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.435 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 928 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 8 Stück

Stand 01.01.2018:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.413 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.964 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.512 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.606 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.467 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.001 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 10 Stück

Stand 01.01.2017:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.495 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 5.100 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.579 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.788 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.450 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.088 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 12 Stück

Stand 01.01.2016
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.579 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 5.207 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.636 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.909 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.515 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.163 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 12 Stück

Stand 01.01.2015
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.618 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 5.357 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.746 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 7.020 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.550 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.241 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 11 Stück

Stand 01.01.2014
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.674 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 5.452 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.919 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 7.185 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.564 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.297 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 11 Stück

Stand 01.01.2013
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.773 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 5.661 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 7.105 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 7.333 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.650 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.385 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 13 Stück

Stand 01.01.2012
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.868 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 5.865 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 7.395 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 7.583 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.749 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.481 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 14 Stück

Stand 01.01.2011
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.912 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 6.010 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 7.646 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 7.725 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.826 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.603 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 11 Stück

Stand 01.01.2010
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.972 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 6.222 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 7.988 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 7.905 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.863 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.669 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 13 Stück

Stand 01.01.2009
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 - 4.018 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E - 6.359 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E - 8.231 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E - 8.006 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.941 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI - 1.755 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 9 Stück

Stand 01.01.2008
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 - 4.058 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E - 6.491 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E - 8.476 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E - 8.122 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 3.018 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI - 1.914 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 12 Stück

Stand 01.01.2007
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 - 4.494 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E - 7.519 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E - 10.755 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E - 9.449 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 3.643 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI - 2.307 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 15 Stück

Stand 01.01.2006
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 - 4.558 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E - 7.676 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E - 11.165 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E - 9.638 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 3.729 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI - 2.441 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 14 Stück]]> Hallo zusammen,

wie Ihr es von mir gewohnt seid, hier die aktuellen Zulassungszahlen zum Audi Cabriolet (Typ89) zum 01.01.2026!

Früher beinhaltete der Fahrzeugbestand auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen. Mit der neuen Fahrzeugzulassungsverordnung wurde das Zulassungsverfahren vereinfacht. Sämtliche Arten von Abmeldungen, auch die sogenannten vorübergehenden Stilllegungen, gelten seit 1.3.2007 als „Außerbetriebsetzungen“. In der Konsequenz enthält der Fahrzeugbestand daher lediglich den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen. Die Frist ein vorübergehend stillgelegtes Fahrzeug wieder anzumelden beträgt 7 Jahre (früher 18 Monate):

Stand 01.01.2026:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 2.954 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.196 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.178 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 5.909 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.259 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 734 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 8 Stück

Stand 01.01.2025:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.014 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.293 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.229 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.031 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.279 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 769 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 6 Stück

Stand 01.01.2024:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.063 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.431 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.293 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.123 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.315 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 779 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 6 Stück

Stand 01.01.2023:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.166 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.496 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.346 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.225 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.361 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 805 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 7 Stück

Stand 01.01.2022:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.217 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.558 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.350 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.321 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.377 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 844 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 7 Stück

Stand 01.01.2021:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.236 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.626 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.382 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.347 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.395 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 860 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 7 Stück

Stand 01.01.2020:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.275 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.693 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.394 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.403 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.390 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 878 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 8 Stück

Stand 01.01.2019:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.340 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.824 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.401 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.544 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.435 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 928 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 8 Stück

Stand 01.01.2018:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.413 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 4.964 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.512 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.606 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.467 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.001 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 10 Stück

Stand 01.01.2017:
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.495 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 5.100 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.579 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.788 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.450 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.088 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 12 Stück

Stand 01.01.2016
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.579 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 5.207 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.636 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 6.909 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.515 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.163 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 12 Stück

Stand 01.01.2015
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.618 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 5.357 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.746 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 7.020 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.550 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.241 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 11 Stück

Stand 01.01.2014
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.674 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 5.452 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 6.919 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 7.185 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.564 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.297 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 11 Stück

Stand 01.01.2013
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.773 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 5.661 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 7.105 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 7.333 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.650 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.385 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 13 Stück

Stand 01.01.2012
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.868 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 5.865 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 7.395 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 7.583 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.749 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.481 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 14 Stück

Stand 01.01.2011
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.912 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 6.010 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 7.646 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 7.725 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.826 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.603 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 11 Stück

Stand 01.01.2010
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 – 3.972 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E – 6.222 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E – 7.988 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E – 7.905 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E – 2.863 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI – 1.669 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 13 Stück

Stand 01.01.2009
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 - 4.018 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E - 6.359 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E - 8.231 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E - 8.006 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 2.941 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI - 1.755 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 9 Stück

Stand 01.01.2008
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 - 4.058 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E - 6.491 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E - 8.476 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E - 8.122 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 3.018 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI - 1.914 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 12 Stück

Stand 01.01.2007
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 - 4.494 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E - 7.519 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E - 10.755 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E - 9.449 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 3.643 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI - 2.307 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 15 Stück

Stand 01.01.2006
0588/658 - Audi Cabriolet 1.8 - 4.558 Stück
0588/559 - Audi Cabriolet 2.0 E - 7.676 Stück
0588/516 - Audi Cabriolet 2.3 E - 11.165 Stück
0588/578 - Audi Cabriolet 2.6 E - 9.638 Stück
0588/571 - Audi Cabriolet 2.8 E - 3.729 Stück
0588/608 - Audi Cabriolet 1.9 TDI - 2.441 Stück
0588/603 - Audi Cabriolet 2.0 E 16V - 14 Stück]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38974 Sat, 04 Apr 2026 05:52:01 +0200 black_cab]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38974
gibt´s direkt über dem Pollenfilter noch eine zusätzliche Abdeckung? (ich meine nicht die "Prinz Heinrich" - Abdeckung direkt unter der Frontscheibe)


  Pollenfilter.JPG (Größe: 188,4 KB / Downloads: 26)


SG Erwin]]>
gibt´s direkt über dem Pollenfilter noch eine zusätzliche Abdeckung? (ich meine nicht die "Prinz Heinrich" - Abdeckung direkt unter der Frontscheibe)


  Pollenfilter.JPG (Größe: 188,4 KB / Downloads: 26)


SG Erwin]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38971 Wed, 01 Apr 2026 19:11:13 +0200 boris205]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38971
ich wollte meinem Audi "AHU" die drei Zusatzinstrumente (ZI) gönnen. Auf der Suche nach den beiden Öldruckgebern, welche ich am Ölfiltergehäuse gefunden habe, konnte ich den Öltemperaturgeber und auch keinen "Blindstopfen" oder ähnlichen Extraanschluss am Ölfilterghäuse finden. 

Meine Fragen:
- gab es beim AHU überhaupt das ZI inkl Öltemperatur?
- wo könnte der Temperaturgeber sonst noch bei AHU sitzen? 

VG
Boris]]>
ich wollte meinem Audi "AHU" die drei Zusatzinstrumente (ZI) gönnen. Auf der Suche nach den beiden Öldruckgebern, welche ich am Ölfiltergehäuse gefunden habe, konnte ich den Öltemperaturgeber und auch keinen "Blindstopfen" oder ähnlichen Extraanschluss am Ölfilterghäuse finden. 

Meine Fragen:
- gab es beim AHU überhaupt das ZI inkl Öltemperatur?
- wo könnte der Temperaturgeber sonst noch bei AHU sitzen? 

VG
Boris]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38970 Tue, 31 Mar 2026 09:56:06 +0200 szatorib]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38970
Ich heiße Balázs Szatori, bin 45 Jahre alt und lebe mit meiner Familie in Kőszeg, Ungarn.
Autos haben mich schon immer begeistert.

Ich besitze einen VW Käfer (Baujahr 1968), einen VW T4 (Baujahr 2001) und meine Frau fährt einen VW Sharan Skater (Baujahr 1996).
Ich hatte außerdem einen VW T3 (Baujahr 1991) und einen VW Golf GTD (Baujahr 1991).
Vor Kurzem habe ich mir ein Audi 80 Cabrio 2.0 GIS (Baujahr 1996) gekauft.
Ich möchte es so originalgetreu wie möglich erhalten.
Das ist kurz gesagt meine Person.

Ich hätte eine Frage zu folgendem Problem:

Nachdem ich hier viel gelesen und gelernt hatte, habe ich direkt nach dem Kauf des Cabrios die Kabel der Heckklappe (links und rechts) ausgetauscht, die Schalter gereinigt und die Relais nachgelötet. Nun tritt ein seltsamer Fehler auf. 
Ohne Zündung öffnet die Heckklappe nicht, schließt aber.
Wenn ich die Zündung einschalte, funktionieren sowohl Öffnen als auch Schließen einwandfrei.
Das elektrische Verdeck kann mit VCDS ausgelesen werden, es werden keine Fehler angezeigt.
Die Zentralverriegelung funktioniert mit dem Schlüssel, die Fernbedienung jedoch nicht.

Vielen Dank im Voraus für die hilfreichen Informationen.]]>
Ich heiße Balázs Szatori, bin 45 Jahre alt und lebe mit meiner Familie in Kőszeg, Ungarn.
Autos haben mich schon immer begeistert.

Ich besitze einen VW Käfer (Baujahr 1968), einen VW T4 (Baujahr 2001) und meine Frau fährt einen VW Sharan Skater (Baujahr 1996).
Ich hatte außerdem einen VW T3 (Baujahr 1991) und einen VW Golf GTD (Baujahr 1991).
Vor Kurzem habe ich mir ein Audi 80 Cabrio 2.0 GIS (Baujahr 1996) gekauft.
Ich möchte es so originalgetreu wie möglich erhalten.
Das ist kurz gesagt meine Person.

Ich hätte eine Frage zu folgendem Problem:

Nachdem ich hier viel gelesen und gelernt hatte, habe ich direkt nach dem Kauf des Cabrios die Kabel der Heckklappe (links und rechts) ausgetauscht, die Schalter gereinigt und die Relais nachgelötet. Nun tritt ein seltsamer Fehler auf. 
Ohne Zündung öffnet die Heckklappe nicht, schließt aber.
Wenn ich die Zündung einschalte, funktionieren sowohl Öffnen als auch Schließen einwandfrei.
Das elektrische Verdeck kann mit VCDS ausgelesen werden, es werden keine Fehler angezeigt.
Die Zentralverriegelung funktioniert mit dem Schlüssel, die Fernbedienung jedoch nicht.

Vielen Dank im Voraus für die hilfreichen Informationen.]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38966 Thu, 26 Mar 2026 19:31:02 +0100 tttrier]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38966 Die sind ähnlich der BBS und es gibt die in champagner.
Es gibt da kein Gutachten für Audi. Nur VW und Ford. Vom Anbieter habe ich das Festigkeitsgutachten und ein Vergleichsgutachten für 8J x 17
Gibt es hier eventuell ein Gutachten für genau diese Größe um das beim Tüv mal anzufragen. 
Oder hat jemand eine bessere Idee? Grüße von der Mosel. Thomas

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/g...9-223-7964

  IMG_0054.jpeg (Größe: 686,84 KB / Downloads: 12) ]]> Die sind ähnlich der BBS und es gibt die in champagner.
Es gibt da kein Gutachten für Audi. Nur VW und Ford. Vom Anbieter habe ich das Festigkeitsgutachten und ein Vergleichsgutachten für 8J x 17
Gibt es hier eventuell ein Gutachten für genau diese Größe um das beim Tüv mal anzufragen. 
Oder hat jemand eine bessere Idee? Grüße von der Mosel. Thomas

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/g...9-223-7964

  IMG_0054.jpeg (Größe: 686,84 KB / Downloads: 12) ]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38965 Mon, 23 Mar 2026 22:49:26 +0100 Frischluft]]> https://www.audi-cabrio-club.info/forum/showthread.php?tid=38965
Batterie über Nacht abgeklemmt, Pole entladen. Neue Batterie eingebaut. Massepunkt 17 geprüft, keine Korrosion, angeschlossene Massekabelschuhe auf Masse geprüft, Sicherungen Motorelektrik I, II, III, IV und die 2 St. 30A-Sicherungen unterhalb des Kombi-Instrument geprüft. Am MSG die Kontakte einwandfrei, gebürstet, mit Kontaktspray behandelt. Masse an den PINs D1, D9, A11 liegt an, Plusspannung an den PINs D4, D5 liegt an. Steckverbindungen an der Spritzwand zu G4 und G28 geprüft, ohne Korrosion, gebürstet, mit Kontaktspray behandelt. Widerstand der Sensoren gemessen, knapp 1kOhm. MSG per VCDS inzwischen wieder erreichbar. Keine Fehler. Verschiedene Schlüssel getestet. Dachte noch an WSP, aber dann müsste VCDS „Motorsteuergerät gesperrt“ ausgeben.

Motor 15 min laufen lassen. Am nächsten Tag MSG per VCDS ohne Fehler ausgelesen, Motor auf einem Parkplatz 45 min laufen lassen, Leerlauf einwandfrei. 45 min durchs Viertel gefahren, einwandfrei. Zurück auf Parkplatz, Motor geht plötzlich aus. Auslesen des MSG mit VCDS, „Steuergerät antwortet nicht“. Masse an Masse-Pins und Bordspannung an Plus-Pins der MSG-Stecker gemessen. Trotzdem mehrfach erfolglos probiert, das MSG per VCDS zu erreichen. Am nächsten Tag ging immer noch nichts, am übernächsten auch nicht.

Habe nun in der Bucht ein typengleiches MSG geordert, aber es ist anscheinend ein Problem, dieses mit der WFS anzufreunden.

Hat irgendjemand noch eine Idee dazu? Würde mich sehr freuen. Oder kennt jemand versierte Experten im Raum MZ/WI?

Viele Grüße KJ]]>
Batterie über Nacht abgeklemmt, Pole entladen. Neue Batterie eingebaut. Massepunkt 17 geprüft, keine Korrosion, angeschlossene Massekabelschuhe auf Masse geprüft, Sicherungen Motorelektrik I, II, III, IV und die 2 St. 30A-Sicherungen unterhalb des Kombi-Instrument geprüft. Am MSG die Kontakte einwandfrei, gebürstet, mit Kontaktspray behandelt. Masse an den PINs D1, D9, A11 liegt an, Plusspannung an den PINs D4, D5 liegt an. Steckverbindungen an der Spritzwand zu G4 und G28 geprüft, ohne Korrosion, gebürstet, mit Kontaktspray behandelt. Widerstand der Sensoren gemessen, knapp 1kOhm. MSG per VCDS inzwischen wieder erreichbar. Keine Fehler. Verschiedene Schlüssel getestet. Dachte noch an WSP, aber dann müsste VCDS „Motorsteuergerät gesperrt“ ausgeben.

Motor 15 min laufen lassen. Am nächsten Tag MSG per VCDS ohne Fehler ausgelesen, Motor auf einem Parkplatz 45 min laufen lassen, Leerlauf einwandfrei. 45 min durchs Viertel gefahren, einwandfrei. Zurück auf Parkplatz, Motor geht plötzlich aus. Auslesen des MSG mit VCDS, „Steuergerät antwortet nicht“. Masse an Masse-Pins und Bordspannung an Plus-Pins der MSG-Stecker gemessen. Trotzdem mehrfach erfolglos probiert, das MSG per VCDS zu erreichen. Am nächsten Tag ging immer noch nichts, am übernächsten auch nicht.

Habe nun in der Bucht ein typengleiches MSG geordert, aber es ist anscheinend ein Problem, dieses mit der WFS anzufreunden.

Hat irgendjemand noch eine Idee dazu? Würde mich sehr freuen. Oder kennt jemand versierte Experten im Raum MZ/WI?

Viele Grüße KJ]]>