FAQ
Hallo liebe Forumsleser
Kann mir von euch einer sagen was an diesem Stecker hängt? Bzw. Für was der ist?
Ziehe ich den ab, ist der Leerlauf so bei 850-900, ist der zusammengesteckt ist der Leerlauf so bei 1100.
Falschluft kann ich ausschließen.
Dichtungen von den Einspritzdüsen und die Kunstoffhülsen habe ich erneuert
Leerlaufregelvetil mit Schläuchen ist auch neu
Obere Ansaugbrückendichtung und die von der Drosselklappe ist auch neu
Und die Schläuche von der Kurbelgehäuse entlüftung sind auch neu
Motor geht aus, wenn ich den Öldeckel öffne. Er reagiert schon, wenn man den Ölpeistab zieht.
Der Motor läuft wenn ich den Stecker trenne, wunderbar.
Also für was ist der Stecker? ?
Ich habe vorhin nochmal nachgeschaut. Es sieht so aus, als hätte dieser Stecker irgendwie Verbindung zum Wasser Temperatur Fühler. (Wegen den Kabelfarben)
Ich habe die Leitungen mal verfolgt. Es gehen mehrere Kabel in einen Strang. Daher ist das nur eine Vermutung von mir.
Jetzt habe ich aber noch eine Frage. Und zwar: am Zylinderkopf, neben der fünften Zündkerze ist auch noch ein Fühler/Sensor mit zwei Anschlüssen. Weiß jemand wofür der ist? Eins von den Kabeln (Braun) geht zum oberen Wassertemperatur Sensor. Das zweite (Braun/Gelb) konnte ich nicht ermitteln vorhin das geht.
Der Motor ist ein NG2 von 1992.
Kann mir von euch einer sagen was an diesem Stecker hängt? Bzw. Für was der ist?
Ziehe ich den ab, ist der Leerlauf so bei 850-900, ist der zusammengesteckt ist der Leerlauf so bei 1100.
Falschluft kann ich ausschließen.
Dichtungen von den Einspritzdüsen und die Kunstoffhülsen habe ich erneuert
Leerlaufregelvetil mit Schläuchen ist auch neu
Obere Ansaugbrückendichtung und die von der Drosselklappe ist auch neu
Und die Schläuche von der Kurbelgehäuse entlüftung sind auch neu
Motor geht aus, wenn ich den Öldeckel öffne. Er reagiert schon, wenn man den Ölpeistab zieht.
Der Motor läuft wenn ich den Stecker trenne, wunderbar.
Also für was ist der Stecker? ?
Ich habe vorhin nochmal nachgeschaut. Es sieht so aus, als hätte dieser Stecker irgendwie Verbindung zum Wasser Temperatur Fühler. (Wegen den Kabelfarben)
Ich habe die Leitungen mal verfolgt. Es gehen mehrere Kabel in einen Strang. Daher ist das nur eine Vermutung von mir.
Jetzt habe ich aber noch eine Frage. Und zwar: am Zylinderkopf, neben der fünften Zündkerze ist auch noch ein Fühler/Sensor mit zwei Anschlüssen. Weiß jemand wofür der ist? Eins von den Kabeln (Braun) geht zum oberen Wassertemperatur Sensor. Das zweite (Braun/Gelb) konnte ich nicht ermitteln vorhin das geht.
Der Motor ist ein NG2 von 1992.