Bei meinem Audi A4 Cabrio ist die Autoscheibe von Innen eingefroren. Was kann ich da versuchen, was hilft?

 da traf ich heute im Parkhaus ein sehr schönes Cabrio und sprach den Fahrer an.
 Der hat doch glatt auf seiner Nummer hinten; 11- 3.
ist der Zweitwagen und nur für den Winter. 

Bj  95 im super originalzustand in Rot. Steht hauptsächlich in der Garage.
Denen sollte man das Auto abnehmen.

Hallo Cabrio Fahrer,

der Termin für das „5. Audi Cabrio (Typ 89) Treffen am Auto&Technikmuseum Sinsheim“ steht fest.

Termin: 25.06.2022 ab 9 Uhr

Auch 2022 werden wir unser großes Treffen in Sinsheim veranstalten und feiern mit dem 5. Treffen ein kleines Jubiläum. Wir werden den Innenhof für unsere Cabrios exklusiv zur Verfügung gestellt bekommen.
Ihr könnt euch gerne bereits mit dem Link unten für das Treffen anmelden.
Wie beim letzten Mal, werden wir ein oder zwei großes Zelte stellen, in dem ihr euch bei Bedarf aufhalten könnt. Hier werdet ihr auch eine Anlaufstelle für technische Fragen finden, an der wir euch versuchen, mit Rat und Tat zu unterstützen.
Auch in diesem Jahr werden wieder einige Dienstleister vor Ort sein wie Dellendoc, Sachverständiger und Versicherer. Für euer leibliches Wohl wird im Restaurant direkt im Innenhof des Museums oder im Dinner am IMAX Kino gesorgt. 
Wir freuen uns auf euch und eure Cabrios. Weitere Informationen folgen.

Preise
- Personen ab 15 Jahren : 16,-€
- Kinder 5 bis 14 Jahre : 13,-€
- Kinder unter 5 Jahren : 0,-€

(Die Eintrittskarten berechtigen euch zum Parken auf dem Gelände vor dem Museum und beinhalten den Eintritt in das Technikmuseum Sinsheim.)

Anmeldung
Anmeldung Treffen Sinsheim

Grüße
Euer Orgateam
Micha, Stas und Dennis

werte Kollegen,

bin jetzt 10 Jahre stolzer und motivierter Besitzer meines Cabrios und mittlerweile auch Mitglied im ÖMVC
(das ist der offizielle österreichische Verein für Oldtimer).

Auf Grund der Umweltschutz-Bestrebungen stehen ja für ältere Fahrzeuge auch Fahrbeschränkungen im Raum
(in D offenbar mehr Thema als in A). Nach derzeitiger Rechtslage sind (zumindest in A) historische Fahrzeuge
davon nicht betroffen.

Für die Einstufung als historisches Fahrzeug ist ja ein FIVA-Pass erforderlich. Nun meine Frage:
gibt es schon Erfahrungen mit Cabrios BJ 1991 bezüglich FIVA-Pass?

Bin schon gespannt auf euer Feedback

Moin zusammen!



Mittlerweile gibt es etliche Beiträge dazu, wie man das Klappern bzw. Undichtigkeiten beheben kann, wenn die Dichtung der hinteren Seitenscheiben zu den vorderen nicht mehr genügend abdichten bzw. diese durch die Laufe der Jahre plattgedrückt sind. Natürlich ist die beste Möglichkeit der Tausch gegen neue Dichtungen, dies ist jedoch teuer und aufwendig, sofern es diese überhaupt noch neu zu kaufen gibt.



Dann liest man hier im Forum häufig von der Aquarienschlauchmethode, jedoch gibt es keine wirkliche, geschweige denn bebilderte Anleitung. Dies möchte ich nun mit diesem Beitrag ändern!



Zuerst fangen wir mal damit an, was wir alles benötigen:

1. Audi Cabriolet mit dazugehörigem Schlüssel

   dieses solltet ihr denke ich bereits haben, sonst wärt ihr ja nicht hier :-D

2. Silikon-Aquarienschlauch; 3-4mm i-Durchmesser

   ca. 1,00 MTR - Preis ca. 0,98 €

3. Schüssel mit warmen Wasser und Spülmittel

   das warme Wasser hilft -gerade im Winter- den schlauch weicher zu bekommen

   das Spülmittel dient als Gleitmittel; ich rate hier von Silkonspray oder ähnlichem ab,

   da hierdurch die Gleitfähigkeit erhalten bleibt und der Schlauch u. U. wieder heraus

   rutschen könnte. Das Wasser jedoch verdunstet und der trockene Schlauch bekommt

   Reibhaftung zur Dichtung.



So gehen wir vor:

1. Den Schlauch legen wir komplett in das Spüliwasser und lassen es warm werden/einweichen.

2. Wir öffnen die Tür, die hintere Seitenscheibe MUSS dafür oben (geschlossen) bleiben.

3. Nun können wir ungehindert auf die Dichtung der hinteren Seitenscheibe blicken. Diese ist oben geschlossen und unten offen.

4. Eine vorherige Reinigung der Dichtung macht Sinn, es geht jedoch auch ohne.

5. Wir nehmen uns den Silikonschlauch und führen ihn von unten in die Dichtung ein.
   

6. Es hilft, wenn man dabei mit dem Daumen an der Dichtung entlangfährt und etwas in Richtung Fahrzeugfront drückt,
   so bekommt man im Inneren der Dichtung mehr Platz. Sollte sich der Schlauch in der Dichtung verharken und nicht mehr
   weiter bewegen wollen, einfach wieder ein kleines Stück herausziehen und anschließend wieder reinschieben. Hier das
   ganze nochmals in Nahaufnahme:
   
   
7. Wenn der Schlauch ganz in der Dichtung verschwunden und ganz oben angekommen ist, dies fühlt und sieht man,
   dann wird das Stück vom Schlauch, welches unten rausschaut, mit einem scharfen Messer sehr dicht am unteren Ende
   der Dichtung abgeschnitten.
   
8. Das ganze ist nun im fertigen Zustand kaum noch zu sehen und die Dichtung ist wieder "aufgeplustert" und kann somit
   den Übergang zur vorderen Seitenscheibe abdichten und Klappern reduzieren.
9. Da ich das ganze zum Winter hin gemacht habe, habe ich im Anschluss gleich alle Türdichtungen rundum mit Vaseline eingerieben,
   sodass die Türen nicht festfrieren.

Hoffe ihr könnt mit dieser Anleitung etwas anfangen. Gerne dürfen die Mods diese auch in die FAQ stellen.

Hallo an alle

Meine Stoßstange beim Cabrio ist schon sehr erledigt.
Jetzt bin ich auf der Suche nach einer neuen.

Kann mir hier jemand weiterhelfen?
Kann auch Nachbau sein, sollte halt den Originalen
sehr ähnlich sein.

Vielen Dank im Voraus. LG Nepo

Hallo zusammen, 

ich habe über Easyklima mir eine Dichtmittel und eine Füllung bestellt. Nun suche ich die passenden Anschlüsse für die Befüllung. Ich hab schon so einiges gegooglt und auch gefunden, allerdings immer ohne Bilder. Nun bin ich unten am Kühler links auf eine rote Kappe gestossen. Ist dies der Einfüllanschluß ? Vielleicht kann mich jemand mit der Nase drauf stoßen. 

Danke vorab.

Hallo an alle

Ich habe im Zuge meiner neuen Einspritzpumpe auch
einen neuen Motorkühler eingebaut.

So jetzt muss ich wieder die Ventilatoren einbauen
Und anschließen, jedoch weiß ich nicht mehr wo
genau ?!?!

90 PS TDI ohne Klima.

Besten Dank im Voraus !!

Hallo, 
ich habe ein 96er Cabrio, heute habe ich an der Heckklappe die Dämpfer erneuert. Es sind Stabilos rein gekommen.
Leider fällt mir immer noch auf das die Klappe sehr laut zu schlägt.
Gibt es unterschiedliche Dämpfer? Wo könnte ein Fehler sein?

Hallo zusammen,
ich habe die Lambdasonde wechseln müssen. Muss die noch "angelernt" werden? Oder der Motor in Grundeinstellung gebracht werden?
Ich beobachte eine deutlich höheren Verbrauch. 
VlG
Thomas