Das Starten meines Cabrios ist zum Glücksspiel geworden, so dass ich mal die Benzinpumpe wechseln lassen möchte. Nun habe ich zwei von Bosch mit einem riesigen Preisunterschied gefunden. Mir wird bei der Ansicht beider eBay-Produktseiten nicht klar, wo die Unterschiede sind, und welche nun letztendlich für mich entscheidend sind. Wäre ein erfahrenes Forumsmitglied so nett, mich auf den richtigen Dampfer zu setzen? 

https://www.ebay.de/itm/BOSCH-Kraftstoff...SwDXxcePm2

https://www.ebay.de/itm/BOSCH-Kraftstoff...SwL~BbQDPi

Hallo Leute,
ist hier jemand im Forum, oder kennt jemanden, der mir die Schalter Mittelkonsole von Glühbirnen auf 
LED umbaut ?
Leider kann ich so etwas nicht und würde mich wahrscheinlich selbst in die Luft sprengen.  

Gruß
Frank

Hallo.

mein „neues“ Cabrio hat vom Werk die „Telefonantenne“ eingebaut. Das Antennenloch ist größer  im Durchmesser.

Wie bekomme ich die Erst kürzlich restaurierte Fubaantenne eingebaut?

Vielen Dank

Gruß aus Ulm

Helge

Hallo,

ich möchte an meinem AAH Cabriolet von 1993 den Zahnriemen und alles was dazu gehört wechseln.

Welche Vorarbeiten sind nötig? Im ETZOLD steht nichts weiter.

Vom C4 TDI kenn ich das so, dass die ganze Fahrzeugfront demontiert werden muss (Stoßfänger, Kühler, Schlossträger etc.)
Wie sind die Platzverhältnisse dafür im Cabrio?

Gruß, Kai

Moin,

der Vorbesitzer hat angeblich die Türen eingestellt, links ist in Ordnung.
Nun ist es so, dass die Beifahrertür m.M. nach etwas zu hoch ist, weil 1. die Scheibe schwer unter der Dachdichtung durchrutscht und 2. die Tür selber schwer auf den Bolzen geht.
Wie kann man die ganze Tür einstellen also im Bereich des Schlosses etwas absenken?
Ich geh nicht davon aus, dass ich die Scheibe einstellen muss, bzw. dass der Vorbesitzer da bei war.
Er hat vermutlich nur die Tür im Bereich des Schlosses hochgestellt.

Gruß
Heiner

Moin,

wenn ich den Teppich ausbauen will, wie gehen die Teile im Fahrerfußraum raus?
Also die Teile beim Gaspedal, Anschlag, Scheuerschutz und wie geht die Düse für die Fondfußbodenheizung raus?

Gruß
Heiner

Hallo Leute,

es ist soweit jetzt fixiert. Laut Doodle-Umfrage steht das Datum für die Bodensee-Tour Frühjahr 2019 soweit jetzt fest am 11./12. Mai 2019. Start ist in Oberstaufen im Allgäu. Außerhalb der WhatsApp-Gruppe möchte ich Euch mitteilen, daß ich im "Mondi Alpenblick Hotel" in Oberstaufen Zimmer unter dem Kennwort "Cabrio-Club" bei Frau Anita Dingler bis zum 24.03.2019 geblockt habe.
Wird sicher ein tolles Event.
Freue mich auf Euch.

Gruß, Robby

Hier noch die Kontaktdaten:

Malas 8-16
87534 Oberstaufen
TEL.: +49 (0) 83 86 / 7 00-0
FAX: +49 (0) 83 86 / 41 16
E-MAIL: info@alpenblickhotel-oberstaufen.de

Edit durch Michael

Moin Moin,

wollte heute mein neues altes Kombiinstrument einbauen, da das alte nur am spinnen war. So also eingebaut, Batterie angeklemmt, Zündung an und die Tachonadel ging nach unten . Nun bin ich etwas ratlos, der blaue Stecker geht doch nur in eine Richtung drauf, wenn ich mir die Steckercodierung anschaue. Der Rest funktionert wie es soll, hat einer eine Idee ??

einen schönen Sonntag noch

Christian

Hallo, 

Ich richte gerade die defekte ZV. In meiner Heckklappe liegt mittig ein nicht angestecktes Kabel mit einem gelben 2poligen Stecker.

ZV, Mikroschalter usw. sind alles angesteckt. Was wurde hier gemurkst? An meinem musste ich leider schon so einiges in Ordnung bringen, ich sag nur...

... "fachgerechter" Einbau einer Endstufe
... Löcher in den Luftfilterkasten gebohrt
... Lautsprecher mit Karosseriekleber befestigt

Und vieles mehr... Schlimm, wenn solche Idioten ein so schönes Auto dermaßen versauen. Hab daher das Cabrio erstmal komplett zerlegt und ausnahmslos alles in Ordnung gebracht.

Hallo Experten,
langsam muss ich an einen meiner V6 ran. Der klingt wie ein Tracktor, linke Bank, jeweils beim anlassen und Kurzstrecke, nach 5 bis 6 km ist das Geräusch weg.
Verdacht Krümmerdichtung, Linke Seite, würde mich nicht sonderlich erfreuen....
Weiterer Verdacht, mein Favorit Hydros und in dem Zusammenhang die Rückschlagventile. 
Werde am Wochenende versuchen Krümmerdichtung auszuschließen. Parallel bin ich schon am Teile zusammentragen, will auch gleich das komplette Paket, einschließlich Prüfung Saugrohr (93er), Rückschlag- und Überdruckventile, Dichtungen, Ölpumpe etc.  angehen.
Ich habe in diesem Zusammenhang den RL mal überflogen. Da steht:
Achtung! Nach dem Lösen der Befestigungsschrauben für Saugrohr müssen alle Zylinderkopfschrauben/Umdrehung(90) nachgezogen werden!
??? Das erschließt sich mir nicht. Für die Demontage des Saugrohres muss ich nicht mal die Ventildeckelraube demontieren....warum dann die Zylinderkopfschrauben nachziehen???
Hat jemand einen Hinweis oder anderweitige Erklärungen?
Danke.
Gruß Uwe