Hallo Forum,

das elektrische Verdeck hatte folgenden Fehler: der Verdeck-Kastendeckel öffnete und dann war Schluss.

Das Verdeck-Steuergerät J256 (Ersatzteilnummer 8G0 959 255) hatte folgenden Fehlercode gespeichert:
„Code 01093, Schalter für Verdeck-Kastendeckel oben F201, unplausibles Signal“
Leider gibt es für diesen Fehlercode eine Menge Fehlermöglichkeiten …

Also wurde zunächst der Endschalter des Hydraulikzylinders für den Verdeck-Kastendeckel geprüft, dieser muss bei ausgefahrenen Kolben geschlossen sein: war in Ordnung.

Hier https://www.audi-cabrio-club.info/forum/...?tid=38274 wurde auch von einer Verdeck-Steuergerät- Reparatur bei den Widerstands-Arrays berichtet.
Also habe ich mir als nächste zu prüfende Baugruppe „der Einfachheit halber“ das Verdeck-Steuergerät vorgenommen.

Und siehe da, dieses Verdeck-Steuergerät wurde schon einmal bei den Widerstands-Arrays professionell repariert.

   

Aufgrund des diskreten Aufbaus der Ersatz-Arrays war es eine leichte Übung den inneren Aufbau zu erkennen.
Es gibt zwei Typen von Widerstands-Arrays, die im 8G0 959 255 verbaut sind, mit der Aufschrift 1475 und 1450 und den entsprechenden Widerstands-Werten. 

   

Beim Durchmessen eines 1475 - Arrays hatte ein Widerstand (warum auch immer) nur 50K anstatt 100K.
Also aus einem weiteren defekten Verdeck-Steuergerät ein intaktes Array aus- und bei diesem eingebaut.

Die Freude war groß, als dann das Verdeck wieder problemlos funktionierte.

SG Erwin

Hallo zusammen,
ich bräuchte Eure Hilfe bzgl elektrisches Verdeck.
Die Scheiben gehen runter und das Verdeck öffnet sich bis zu der Position wo der Deckel einrasten soll.
(Normalerweise soll der Deckel ja einrasten und dann geht das Verdeck in den Verdeckkasten und der Deckel fährt runter und rastet dann ein.)
Da der Deckel im offenen Zustand nicht einrastet ,stoppt das Verdeck und es geht nicht weiter .
Ich habe dann das elektrische Verdeck manuell auf und wieder zu gemacht .
Hydraulik Ölstand ist gut und die Pumpe hört auf zu pumpen .
Könnte es sein ,das man bei einem elektrischen Verdeck nach manueller Betätigung irgendetwas beachten muss ?
Gibt es vielleicht bzgl Kofferraum Schloss etwas zu beachten ?

Vielen Dank für Eure Unterstützung 
Gruß
Jens

Hallo,
...ich weis nicht ob es die richtige Unterkategorie ist.....wenn nicht, dann bitte verschieben....
ich hatte gestern eine Pfütze unter dem Auto stehen und beim Motorlauf nebelte es vor dem Hinterrad Beifahrerseite. Ich habe ihn jetzt mal hochgehoben und habe gesehen das die Pressung von Schlauch auf Leitung in der Pressung undicht ist und es dort rausdrückt. Es ist die Vorlaufleitung. Was gibt es für Möglichkeiten das zu reparieren? laut ETKA ist die Leitung mit der Vorlaufleitung ein Stück und ist auch seit 2015 entfallen? also so wie Audi es vorsieht die Ringöse am Kraftstofffilter, Schlauch und Leitung bis in den Motorraum zu ersetzen geht nicht mehr.....was nun?? gibt es Repsätze dafür? Ich hänge mal ein paar Fotos an, es ist das Teil (12)....

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Hallo Zusammen,
Ich bin seit letzter Woche Stolzer Besitzer eines Audi a4 Cabrio 1.8T aus 2005.
Leider funktioniert die Innenraumbeleuchtungsautomatik nicht.
Die Leseleuchten kann ich per Schalter anschalten, die Handschuhfach- und Schminkspiegelbeleuchtung funktioniert.
Ansonsten habe ich nichts gefunden was vom Komfortsteuergerät ausgehend nicht funktioniert.
Die beiden in anderen Beiträgen erwähnten Sicherungen sind in Ordnung.
Mir scheint das der Schalter zwischen den Leseleuchten (0 mittelstellung und 1) keine Funktion hat.Wie kann ich das am besten überprüfen bzw. Habt Ihr weitere Ideen?
Vielen Dank!
Grüße
Holger

Hallo,
ich habe mir ein Cabrio zugelegt und wollte den Innenraum auffrischen. Da mein Cab Lederausstattung hat, habe ich im Lederzentrum angefragt. Ich habe ihn den Ausstattungsaufkleber zukommen lassen, aber mit dem Farbcode können die nichts anfangen, sie brauchen ein Farbnamen....
Ich hänge hier mal den Ausstattungsaufkleber an....

also dann Händisch....
Bei Innenausstattung steht: NOK/KC
   
mein Cabrio ist Blau mit blauer Lederausstattung.....

Viele Grüße
Chris

Werte Cabriogemeinde,

habe seit kurzem ein Geruchsproblem im Fahrgastraum. Es riecht immer ein kleines bisschen wie Zweitaktabgas-also verbranntes Öl. Hatte erst gedacht, es käme von draussen-kam es aber nicht. Ich denke, ich konnte das Problem auch schon einkreisen. Habe vor kurzem die Drosselklappen gereinigt, auch die Ansaugbrücke und Gummischläuche geputzt und den Luftfilter gewechselt. In dem Atemzug habe ich auch das Druckregelventil getauscht, da das Originalteil ziemlich verschmoddert war. Habe dann alles wieder zusammengebaut- Wagen lief wieder schön rund.
Habe dann wg dem Geruch meine Nase mal bei laufendem Motor in den Motorraum, der komplett trocken ist, gesteckt und denke, dass der Duft in der Nähe des o.g. Ventils am größten ist. Die angesteckten Schläuche sind trocken und dicht, auch die Ansaugbrücke scheint kein Leck zu haben.
Das verbaute Ventil ist ein No-Name-10 Euro Teil aus'm Onlineshop. Hat da jemand Erfahrung damit oder schon ähnliche Probleme gehabt? Bei Audi Tradition gibt's das Teil für nen Zwanni. Dachte, bei so einem Plastikteil läßt sich nicht viel falsch machen, aber wahrscheinlich wohl doch. Gibt es eurerseits Erfahrungen/ Empfehlungen bzw. woran noch zu denken ist?

Grüße

Hallo, weiss jmd die ETNu von den unteren Halterungen vom Kühler, wo dann die Lüfterzarge unten eingehangen wird? Bei Audi und Tradition können die die Klammern nicht finden, im ETKA ist nichts hinterlegt, auch in den historischen Daten ist nichts. 

Habe meinen ABC (nur Motor) überholt - es soll alles perfekt werden  - Düsen werden gerade überholt, hoffe ich kann den dieses Jahr noch fahren…

Danach kommt die Vorderachse dran…

Danke

Hallo.

Hat jemand die Teilenummer für den 2.8l Schriftzug für mich?

Und gibt es eine Schablone zur Montage?

Lg Thomas

Hallo, habe mir eine Elring VDD gekauft (388.170), … hoffe, dass ich hier trotzdem iwie richtig bin… und in der Elring Verpackung von der VDD war die VDD nochmals verpackt und ein anderer Name stand drauf - „ESSONS“ mit der ArtNr von Elring… sowas habe ich bei Elring noch nicht gesehen. Könnten es Faketeile sein? Habe die bei einen großen Anbieter gekauft…

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit dem U-förmigen Kühlwasserrohr das beim V6 ABC-Motor einmal "um den Motor herum" eingebaut ist.
Das o.g. Rohr ist total verrostet und muss ersetzt werden. 

Hat jemand von euch schon einmal dieses Rohr (078 121 07 1BF) ersetzt? Muss der Motor oder die Zylinderköpfe ausgebaut werden?

Wäre schön, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Vielen Dank im Voraus und viele Grüße

Tony