18 Zoll mit Serienfahrwerk -> Bilder gesucht

[V6TC]

Also ich glaube auch, daß Einpreßtiefe gleich Einpresstiefe ist. Denn wenn die Felgen- und Reifenhersteller sich nicht an Normmaße halten, dann kann ja nichts zueinander passen. Und auch für Autohersteller wird es dann lustig.

Ich denke mal, daß es eine Norm gibt und davon bei manchen Herstellern eine gewisse Abweichung - produktionsbedingt quasi. Diese darf aber nicht extrem sein, sonst kommt der Reifen oder die Felge zurück und wird verheizt (zB. bei Reifen liegt das im 0,001mm Bereich).

Zitat:
@ ralph

theoretisch ist deine aussage aber nicht richtig! geb mal hier : http://www.krempelhof.de/fiesta-tuning/r...r_blau.swf deine felgen ( 8x18 225/40) und 7.5x18 235/40 ein. da steht der 235 reifen weiter raus. die et ist ja das maß von der reifenmitte bis zur felgenanschraubfläche. die 7.5j felge ist dann nach außen hin 12,7cm schmaler aber die lauffläche kommt trotzden 0,5cm weiter raus.

mfg
dalle

Richtig, weil die ET nur aussagt, wo/wie das Rad im Kotflügel am Auto steht.

Daß natürlich ein 235er auf einer Felgenmaulweite von 7,7J weiter rausschaut als auf einer 8J ist klar. Aber gerade das war ja auch ursprünglich meine Frage. 225er oder 235er