HILFE!!!!! Tank defekt?

[H;o)lli]

Moin!

Na dann zitiere ich mal das von Dir genannte Wikipedia:

Die Zündtemperatur (auch Zündpunkt, Selbstentzündungstemperatur, Entzündungstemperatur oder Entzündungspunkt) ist diejenige Temperatur, auf die man einen Stoff oder eine Kontaktoberfläche erhitzen muss, damit sich eine brennbare Substanz (Feststoff, Flüssigkeit, deren Dämpfe oder Gas) in Gegenwart von Luftsauerstoff ohne Zündfunken ausschließlich aufgrund seiner Erhitzung - also ohne Zündquelle - selbst entzündet.

Beim deutlich niedrigeren Flammpunkt kann ein Gas/Luftgemisch der gleichen Substanz nur mittels Zündquelle entflammt werden. Bei Flammpunkttemperatur erreicht eine Flüssigkeit einen Dampfdruck bzw. eine korrespondierende Sättigungsdampfkonzentration, die so hoch ist, dass sich das entsprechende Gas/Luft-Gemisch entzünden lässt.

...über Motorenbenzin:
Siedebereich 25–210 °C [2]
Flammpunkt −21 °C [3]
Zündtemperatur ca. 200–300 °C
Explosionsgrenze 0,6–7,6 Vol.-%

Gefahrstoffkennzeichnung: F+ Hochentzündlich

...über Entzündliche Stoffe:
Elektrostatische Aufladung soll vermieden werden, so dass ein Entladungsfunke nicht zu einem Brand führt.

...über Bügeleisen:
Das Bügeleisen mit bis zu drei Punkten erlaubt das Bügeln, wobei die Punkte den Temperaturbereich bei Reglerbügeleisen angeben. Der jeweiligen Anzahl an Punkten sind Temperaturen zugeordnet: Ein Punkt bedeutet 110 °C, zwei Punkte 150 °C und drei Punkte 200 °C. Ein Bügeleisen mit diagonalem Kreuz verbietet das Bügeln.

Fasst man das zusammen, so heisst das, dass Benzin ab 200°C ohne Zündfunke zu brennen beginnt (Bügeleisen können diese Temperatur erreichen und sicher auch überschreiten, so genau sind die nicht), aber auch bereits als hochentzündliches Luft/Gas-Gemisch ab -21°C mit Zündfunke (das kann eine simple elektrostatische Entladung sein!) zu brennen beginnt.

Nichts anderes hat Dir Thilo damit in wenigen Worten sagen wollen.


Nur meine persönlichen 0,02 Euro...

Jeder muss selber wissen, welches Risiko er eingeht.

Gruss, Holli