FAQ
01.10.2009, 20:37
Hallo Liebes Bord,
ich habe mir für den Winter einen Audi Coupe B3 2,3e ( NG ) gekauft.
Er hat natürlich auch ein paar Macken, ( 8te Hand und 21 Jahre
) unter anderem ist die Verschraubung vom Hosenrohr zum Katalysator lose gewesen. Habe heute dann den Kat ausgebaut und neue Schrauben rein gemacht.
Nun das erwachen: Der Katalysator ( Innenleben ) war derart zu geschmolzen, das man kaum noch Licht am ende gesehen hat.
Jetzt ist er leer
Ich habe schon geschaut wie es mit der Zündung ist, war 6-8 Grad vor OT, habe diese jetzt auf ca. 12 Grad gemacht, da er eh etwas unruhig läuft.
Zünden tun auch alle Kerzen, zwar etwas mager ( natürlich im Standgas ) aber sie tun´s.
( Gefahren bin ich schon einmal 200kmh, als ich Ihn aus Rostock geholt habe, also Kerzen und so sind wohl OK )
Die Kompression ist auch noch iO liegt zwischen 11-13 Bar, also kann meiner Meinung nach kein Unverbrannter Kraftstoff in den Kat gelangen.
Zigarre habe ich ebenfalls gewechselt, wegen den unrunden Motorlauf ( keine Besserung ).
Nebenluft habe ich schon einiges kontrolliert. Soweit OK
Naja aber über dieses Tema ist ja schon viel geschrieben.
Werde den Fehler wohl noch finden.
ABER: Wieso ist nun der KAT geschmolzen???
ich habe mir für den Winter einen Audi Coupe B3 2,3e ( NG ) gekauft.
Er hat natürlich auch ein paar Macken, ( 8te Hand und 21 Jahre
) unter anderem ist die Verschraubung vom Hosenrohr zum Katalysator lose gewesen. Habe heute dann den Kat ausgebaut und neue Schrauben rein gemacht.Nun das erwachen: Der Katalysator ( Innenleben ) war derart zu geschmolzen, das man kaum noch Licht am ende gesehen hat.
Jetzt ist er leer
Ich habe schon geschaut wie es mit der Zündung ist, war 6-8 Grad vor OT, habe diese jetzt auf ca. 12 Grad gemacht, da er eh etwas unruhig läuft.
Zünden tun auch alle Kerzen, zwar etwas mager ( natürlich im Standgas ) aber sie tun´s.
( Gefahren bin ich schon einmal 200kmh, als ich Ihn aus Rostock geholt habe, also Kerzen und so sind wohl OK )
Die Kompression ist auch noch iO liegt zwischen 11-13 Bar, also kann meiner Meinung nach kein Unverbrannter Kraftstoff in den Kat gelangen.
Zigarre habe ich ebenfalls gewechselt, wegen den unrunden Motorlauf ( keine Besserung ).
Nebenluft habe ich schon einiges kontrolliert. Soweit OK
Naja aber über dieses Tema ist ja schon viel geschrieben.
Werde den Fehler wohl noch finden.
ABER: Wieso ist nun der KAT geschmolzen???