08.06.2012, 10:22
das kann aber auch ein elektrisches Problem sein, denn die WÜK sowie das zugehörige Magnetventil dürfte ja in den unteren Gängen funktionieren. Ich tippe bei dir schon fast eher auf ein Problem mit den Magnetventilen für den 4. Gang oder ein Fehler im Steuergerät oder der Verkabelung (Wackelkontakt, schlechte Leitfähigkeit od. ähnliches). Ich würde auf jeden Fall noch eine Stellglieddiagnose machen, und vor allem den Schieberkasten mal ausbauen und die Magnetventile checken, oft gab es ein Problem der Ölkanäle vom Schieberkasten rauf zum Getriebe.
falls du ausreichend Lektüre zum Thema Automatikgetriebe suchst, hier mein (alter) Thread aus dem Passatforum. Es geht zwar um das Nachfolgegetriebe, aber vieles ist sicher auch für das Cabrio umsetzbar. Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber zumindest bei diesem Getriebe konnte man auch schon die Stromaufnahme der einzelnen Magnetventile mitloggen (und somit Ausfälle registrieren, das geht glaube ich beim Cabrio noch nicht ... ich war aber schon lang nimmer drinnen, mit der Diagnose)
http://www.passat3b.de/phpBB2/viewtopic.php?t=11295
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Grüße aus Wien,
Geri
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