Kaputtes Steuergerät + 180mA Stromverlust
#41
Frage 2: -evtl. Kabelbaum Heckdeckel
Frage 3: -Öffnen=2xBlinken
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#42
Moin,

Frage3: ist programmierbar, daher gegebenenfalls nicht bei jedem von uns gleich. LINK

Gruß
Grappa
sonnige Grüße
[Bild: lorenz.gif]

alles unter 2,6 Liter ist Steuerhinterziehung!


[Bild: RDGA2013_sig.JPG]
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#43
Danke Grappa und Owe, ich werde den Heckkabelbaum noch einmal prüfen in bezugnahme speziell auf das Schloss.

Kann bitte noch jemand mal den Stromverbrauch bei sich messen?
Einfach Messgerät zwischen Pluspol der Batterie und dem abgetrennten Kabel halten bei ausgeschaltetem Motor.

Gruß Lennardt
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#44
Hallo!
Auf der Suche nach einer Lösung bin ich hier auf dieses tolle Forum gestoßen!

Habe das Gleiche Problem wie Dobrodt!
Ruhestrom 1,8A oder 180 mA wenn Fzg. abgeschlossen ist (weiß die eingestellte Skala grad nicht mehr genau-nach 4-5 Tagen ist die Batterie leer) ausserdem öffnet das Heckschloss per ZV nicht. Wenn das Fzg. offen ist, habe ich einen normalen Ruhestrom.

Habe schon alles Mögliche ausprobiert.(Beide Kofferraum-Kabelbäume abgehängt/einzeln Sicherungen ausgezogen+gemessen/Kabel im rechten Seitenteil angeschaut/Steuergerät hinter der rechten Seite des Hecksitzes abgehängt)
Dabei bin ich darauf gestossen, daß ich nur einen hohen Ruhestrom habe, wenn abgeschlossen ist.

@Dobrodt
Hast du dein Problem gelöst?

Gruß,
Michael
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#45
...niemand ne Idee?...

..ZV-zu hoher Ruhestrom,
..ZV-auf normaler Ruhestrom.
...Heckklappenschloss schließt nur zu.
...Kabelmäume hinten komplett abgehängt->selbes Ergebnis-außer dass das Schloss nicht geht ;-)

Michael
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#46
Tongue 
HAHA! Ich habe grade DIE GENIALE IDEE!!!
Wir schließen unsere Autos einfach nicht mehr ab!

Ich lach mich wech Ich lach mich wech Ich lach mich wech Ich lach mich wech Ich lach mich wech Ich lach mich wech Ich lach mich wech Ich lach mich wech
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#47
So halte ich es schon die ganze Saison...hab es allerdings in der Garage eingeschlossen.

Habe mir grad ein 2x2 OBD Adapter bestellt.
Werde meinen Fehlerspeicher dann mal auslesen.
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#48
Wenn das gleich rauskommt wie bei mir dann hast du mein Auto geclont!
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#49
frogg-23 schrieb:...niemand ne Idee?...

..ZV-zu hoher Ruhestrom,
..ZV-auf normaler Ruhestrom.
...Heckklappenschloss schließt nur zu.
...Kabelmäume hinten komplett abgehängt->selbes Ergebnis-außer dass das Schloss nicht geht ;-)

Michael
Servus,

Hast Du evtl. ne DWA (=Alarmanlage)drin ? Könnte evtl. dann an dem Türschlosskontakt liegen. Bei mir war der Gummi vom Türschlosskontakt angegammelt.
Mercedes SL 280 1994 schwarz, orig. Zustand
TT Roadster 2002 1,8 180PS, E-Verdeck, Vialle-LPG (Muldentank 40 Liter netto)
A6 4f 4,2 2005, Luftfederung, Prins-LPG (Muldentank 86Liter netto!)
verkauft: Da bin ich aber traurig! Audi Cabrio 2,6 1994, schwarz, man. Verdeck, 175'Tkm, orig. Zustand
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#50
Hallo risingsun,

guck dir mal bitte die Anhänge in meinen Beitrag an.
Meinst du sowas? Was kann man dagegen tun?

Gruß Lennardt
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