Frage am Ölprofis zwecks Motoröl für mein A4 AFN Diesel
#1
Hallo
Es geht hier um einen Audi A4 Avant mit dem 1.9 TDI & 81kw/110PS aber mit Chip vom TCM Fahrzeugtechnik, Turbolader vom 130Ps Pumpe Düse & Einspritzdüsen 0,216mm statt orginal 0,205mm
Ich habe die letzten ca. 120tkm von zur Zeit 284***km immer mit Mobil1 0W40 Protection Formula bzw. das Supersyn gefahren & bin super zufrieden damit.
Ölverbrauch ist auch "nur" von max auf min in den 15tkm oder wenn ich z.B. einen 6m Anhänger mit Plane ziehe waren nach 1300km auch von max auf die halb min.
Nun habe ich gesehen das es noch das Mobil 1 0W-40 Turbo Diesel gibt.
Habe nun schon meinen I.Net Händler angeschrieben & nach dem Unterschied gefragt & was er empfehlen würde.
Da bekam ich eine sehr kurze Antwort.
Zitat:Das 0W40 Turbo Diesel Motorenöl ist ein "Hydro Crack" ! Mehr darf ich dazu nicht sagen!
Jetzt die große Frage.
Was würdet ihr empfehlen
Mobil1 0W40 Turbo Diesel
Mobil1 0W40 Protection Formula
Was ist ein "Hydro Crack" Öl
Denis 76
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#2
Hallo Denis,

Hydrocrack-Öle (HC-Öle)

Sie werden aus Rohöl durch thermische oder katalytische Spaltung in Wasserstoffatmosphäre hergestellt und bilden das Ausgangsprodukt für viele Mehrbereichs-Motoröle. Hydrocrack-Öle sind thermisch stabiler und verfügen über günstigere Viskosität und Verdampfbarkeit als andere Ausgangsprodukte.

Gruß,

kalle
Gruß aus dem schönen Weserbergland,

kAlle

Meine Audis:

A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971

Im Konjunktiv ist alles möglich

[Bild: b4xgeyyzc9euazynp.jpg]








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#3
Was ist da nun besser
Mobil1 0W40 Turbo Diesel
Mobil1 0W40 Protection Formula
Will diese woche noch bestellen damit ich am Wochenende bzw. spätestens nächste Woche den Ölwechsel machen kann.
MFG Denis76
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#4
Hallo nochmal,

welche Sorte nun beser ist, kann man wohl nicht generell beantworten.

VW jedenfalls schreibt für den 1.9 TDI 0W40 vor.

Gruß Kalle, der auch einen 8P mit dieser Maschine betreibt...Smile
Gruß aus dem schönen Weserbergland,

kAlle

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Im Konjunktiv ist alles möglich

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#5
Mal was anderes...
Zu Zeiten der AFN gab es doch noch gar kein 0w-40 auf dem Markt oder???
Ich jedenfalls finde es aus finanzieller und technischer Sicht nicht ratsam einen solch alten Motor mit soeinem Öl zu füttern.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#6
Hallo
Ich bezahle zur Zeit für das Mobil1 0W40 Protection Formula 40 Euro + Ölfilter bin ich bei 55 -60 Euro für einen Ölwechsel.
Warum soll ich da in der Werkstatt für das gleiche Geld "nur" 10W40 mineralisches Öl nehmen wenn ich zum gleichen preis vollsyntetisches Öl bekommen kann Zwinker
Die 60 Euro für den Ölwechsel sind mir meinem 11 jahren alten A4 alle mal wert Smile
Denis76
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#7
Wenn ich ne Katze hätte und ich ihr Gold zu futtern gäbe weil Sie es mir wert ist, wär sie trotzdem bald tot.Gute Nacht
Bleiben also der finanzielle (ca 5 mal teureres Öl) und die technische (gutes Öl und alter Motor) Seite.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
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VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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